Секрет долговечности амортизаторов: Как продлить жизнь срок службы и качество работы.

preview_player
Показать описание
В этом видео мы рассмотрим процесс замены задних амортизаторов на Skoda Fabia 2 / Volkswagen Polo. Мы сфокусируемся на замене отбойников задних амортизаторов, что является ключевым моментом обслуживания данной модели. Узнаем, как правильно провести замену амортизаторов и отбойников, чтобы обеспечить комфорт и безопасность во время движения.
В видео мы подробно разберем процесс замены амортизаторов и отбойников задних амортизаторов Skoda Fabia 2 / Volkswagen Polo. Узнаем, какие инструменты и материалы нам понадобятся для этого процесса.
Также мы обсудим роль пыльников отбойников амортизаторов и их важность для эффективной работы задних амортизаторов.
Не пропустите наши советы по замене отбойников амортизаторов и узнайте, как это сделать самостоятельно без лишних затрат. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые видео об автомобильном обслуживании и ремонте!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, если вам понравилось это видео, и вы хотите еще больше полезной информации о ремонте автомобилей, обязательно заходите в мой Telegram-канал! Там вас ждут эксклюзивные материалы, видео текущих ремонтов и много интересного контента. Не пропустите важные обновления – переходите и подписывайтесь!

В видео использован набор для амортизаторов Yato YT-0628.

artempankovich
Автор

Секрет в том, что при замене отбойника и пыльника не нужно проверять работоспособность старого аморта, просто ставишь НОВЫЙ

андрейиванов-лби
Автор

За смазанные болты лайк я тоже так делаю, даже если авто больше не приедет к тебе думаю другой слесарь скажет спасибо.

РамильГарнаев
Автор

Sou do Brasil e sou mecânico de suspensão de veículos, muito legal os vídeos da sua oficina 🇧🇷

jhullyanoferraz
Автор

Ustam kolay gelsin eline emeğine yüreğine sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷👍👏

ismailozel
Автор

Тоже на днях менял на Фабии мк1. Конструкция одинаковая, правда до меня кто то уже вырезал места под верхние болты, поэтому не снимал подкрылок)). И соответственно нет надобности снимать колеса, очень продуманная конструкция👍💪

mirzavad
Автор

Zdravím ťa Artem mám rád tvoju prácu keď vidím že keď skladáš naspäť skrutky tak ich pekne namažeš aj vazelínou super toto sa mi páči😊

jaroslavvarga
Автор

Фишка долговечности оказывается в секретном чемоданчике))

Andrey_Filatov
Автор

привет с Сахалина.
расскажите нам про аморты и болты.😂
мы ездим по гравийкам и направлениям, берег моря с морской водой и камни.

sergeymityushin
Автор

Разбитые отбойники говорят о неисправности амортизатора, либо водитель гоняет по лежачим)) ещё возможен перегруз

Barakudaa.
Автор

Только сегодня менял на пыжике 308, без снятия подкрылка и колеса😂😂😂 тут тоже могли бы и доступ к болтам обеспечить. Хотя🤔🤔 канцелярский нож может быть подойдёт🧐🧐🧐

budniSTO
Автор

Esa maleta de herramientas está bien cool para sacar las tuercas !

juanluisrojasalvarado
Автор

Я правильно понял что секрет в поднятом большом пальце в конце видео?

ИванПанчук-фщ
Автор

Секрет долговечности амортизаторов - качество материалов и хорошие дороги.

curce
Автор

Что за спецнабор для сразборки амортизаторов можно номер его

Andrey-wg
Автор

Так это ж газлифт от кресла))
Вот он секрет долговечности

АндрейТрухин-цб
Автор

Никогда не затягивайте болты в кузов гайковертом! Резьбу посрываете!

mkykduq
Автор

А как набор называется для штока амортизатора ? С прямоугольным пазом под шток ?
Чтобы заказать такой же
Заранее спасибо

ivanberserk
Автор

Опору тоже желательно менять, там сайлентблок стоит

ТОПЧИК-ут
Автор

Только сегодня менял на Пежо 308😂 без снятия подкрылка и колеса😂😂😂

budniSTO