Т4 2.5 воздушится, глохнет, не работает подкачной.

связь:
ватсапп [phone]

[СанСаныч-гж]

Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики, уважительное отношение к ребятам своим и позитив к любой ситуации очень радует!!!
Респект и уважение вам всегда и привет из Приднестровья!

[ВитКим-тц]

Мне нравятся ваши "расследования"!
Парни вы профи

[Руслан-дщя]

Спасибо мужики! В городе беда с дизелистами, та и со спецами, есть только профессионалы, но они от слова оналы, тобиш все через жопу😂😂😂😂. По вашим видео уже весь фольц перебирать научился.

[mke]

Все интересно. Снимайте пожалуйста чаще) мы все очень ждём видосы 😊

[AlexAlex-nmon]

О, этот знакомый звук двухмассового маховика!😅

[Александр-лзу]

В очередной раз подтвердили, что нельзя верить на слово клиентам и предыдущим мастерам😂 все нужно самому проверять

[ГеннадийГущин-уж]

1.Диагностика данной проблемы должна была состояться еще у самого клиента...запуском дизеля на канистре.И ...когда он бы ее начал осуществлять..он вник бы в направление потоков топлива...один из которых ему бы и нужен был: заборная часть магистрали системы питания.И уже даже на стади подсоединения к канистре..он бы увидел эту проблему...без подсоединения к той же канистре--всего лишь попробовав переподключить систему на правильный лад и успешный запуск и работа дизеля...лишь подтвердили это. Это довольно частая ошибка эксплуатирующего персонала системы питания дизеля.а контрольная операция именуется: "дедовская канистра".2. Также...раз водитель додумался установить прозрачные шланги на ФТОТ...можно было пойти далее по линии диагностической и осуществить замер давления ДТ за ФТОТ или разряжения ...по данным действиям, не укладывающимся в рабочие поля допусков на вышеуказанные параметры...можно было разумно предположить о перепутанных потоках движения ДТ или "непрозрачной" заборной магистрали.При поиске этой заборной магистрали и уточнения направления потоков...выяснилось бы, что потоки "перенаправлены" и их необходимо "перезагрузить". Но...избирательная методика диагностики со стороны клиента и слабое знание базовых основ работы дизеля, а также неумение "прочесть" схему системы питания дизеля и сопоставить её реальное подключение-состояние на дизеле...и привели к столь затяжной диагностике--ремонту авто. \точнее невозможности самостоятельно разобраться в технической ситуации\.В Ц.У. для клиента...а."освежить знание мат.части в плане схемотехники системы питания дизеля".Б." Также желательно установить манометр жидкостный для оперативного контроля давления ДТ за ФТОТ".И...при первых признаках неустойчивой работы дизеля...считывать показания манометра, сравнивая их с рабочим полем значений давления ДТ, что оперативно позволит ему самому или обученному человеку по реальным показаниям понять направление поиска неисправности.Подключить временно или на постоянной основе манометр: это не так сложно...как подсоединиться "компом" чрез "шнурок" к ЭБУ дизеля...хотя для молодого поколения--это скорее уже безвозвратно сложно.а людям в возрасте: обе эти процедуры сложны как для понимания...так и для технического воплощения. По итогу, засим: "Лучше довериться сразу обученным людям!".Ролик с положительным исходом --тому подтверждение.

[Алекс.Б-чм]

Серёж, красава. Смотрю с удовольствием!)

[АлексейБурцев-еп]

Сергей, Александр и Евгений молодцы, мастера своего дела! а где же Константин Олегович?давненько не мелькал в видео

[yuriukorolev]

Добрый день, насос прошёл проверку и профилактику- это хорошо.
У меня VW LT и трубки подачи и обратки одинаковы( иногда меняю местами, проблем нет), как же в тэчике немцы лоханулись или там уже наши нахимичили.
Видос полезный однозначно.

[manitou]

Я тоже менялся по фильтрам ну и поскольку менял шланчики первый раз, то после запуска поехал, но движка только 1100 оборотов набирал, а выше нифига
Причина была естественно в перепутанных шланчиках подача обратка на ТНВД
Талант) но она ж ехала

[igorleich]

У меня был гольф 5 2.0 дизель.Неработал насос в баке.Верней клапан обраьки зимой замерзал.Я поставил Rückschlag ential на обратку, так больше проблем не имел.

[eudumitru]

Правило номер один, никогда не нужно верить клиента🙂

[eugenfrank]

Ребята у подачи и обратки минимальная разница в диаметре шлангов.человек который там крутил должен был это увидеть .я поменял эти заводские шланги на резиновые, купил я их на фирме которая продаёт всякие шланги.

[sergeys]

Я сразу понял что есть третий вариант. И дело всё в человеческом факторе.

[irina_mstit_za_vas]

Я ставлю на то, что вы ее сделаете как надо😂

[СанСаныч-уж]

Здравствуйте Сергей, а какой топливный фильтр стоит у Вас. Или тоже эта пирамида стоит? Из-за которой от пузырей воздуха не избавиться?

[ВАДИМКАРПИНСКИЙ-кц]

Привет Сергей
посмотрел впервые за долгое время твой ролик и понимаю что ты сам себе противоречишь...
Раньше всегда говорил в роликах, Ребята диагностика начинается с малого ....так же в группе вем говорил об этом)
а тут решил полезть в насос накой чёрт тебя туда потянул не пойму, надо было сразу увидев эту бороду лезть в трубки и никого не слушать...
а когда всё решилось согласовыватьу же ремонт насоса..
Удачи.

[Prumaek]

Стартер передает всем привет, он пока ещё держится )))

[ТатовийДім]

У меня позавчера было такое самое снял уже насос отправил в Харьков на ремонт.
У меня потек сальник то что я заметил, ремень и ролики были в солярке