Nouveau BMW X1 25e 2023 - PHEV avec 91km ? Presque...

Aujourd'hui vous avez pu découvrir Nouvelle BMW X1 2023 25e x drive hybride rechargeable grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.

il existe également la version PHEV hybride rechargeable X1 30e

Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.

Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.

Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.

Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.

Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.

Si ça vous plait vous pouvez vous abonnez à la chaine pour faire parti de cette belle communauté et partager l'amour de la mécanique

Pour suivre les aventures en live et en coulisses :

Nicolas
Mécanique Sportive

[grege]

Pour les personnes à qui le X1 25e PHEV conviendrait au quotidien, voici un avis général après 2 mois de possession et quelques chiffres de conso sur plus longue distance. Tout d'abord, l'avis général: véhicule super confortable, silencieux et pratique. Il a vraiment un très chouette look et ne manque jamais de puissance. Ensuite, autonomie globale réservoir/batterie pleins = +/- 880km. Consommation en mode 'Personal' (=normal) sur 260km départ batterie pleine (majoritairement autoroutes avec 30 minutes de bouchons): 4, 1l/100 sp95 batterie encore chargée à 10% à l'arrivée! Pour le trajet retour (batterie rechargée à l'hôtel et pas de bouchons): 3, 9l/100 sp95 et batterie à 10% aussi arrivée à la maison. Sur plus longue distance (OK c'est pas un trajet Lille/Côte d'Azur...), le mode hybride me parait donc super efficace! Sur un autre trajet (A/R aéroport) de 150km, la batterie n'a été déchargée qu'à la toute fin du parcours (oui, 150 km à notre retour à la maison) avec conso moyenne de 2, 7l/100 sp95. Le véhicule tiendra compte de votre itinéraire chargée sur le GPS dans sa manière de gérer ses sources d'énergie et récupèrera en route. Pour les trajets quotidiens, les 109cv électriques (j'avais un gros doute à ce sujet auparavant) sont parfaitement suffisants pour un agrément de conduite incomparable et l'autonomie de la batterie est très confortable en mode 100% EV. Jusqu'ici, je suis donc très agréablement surpris par le véhicule.

[laurentgranoli]

Bonjour à tous ! Purée quel plaisir que de regarder tes essais ! Merci beaucoup c’est vraiment top ! Du coup j’aimerai que tu me sponsorise car, à cause de toi, je viens de commander le 30 e ! 😇
J’ai essayé le 25e qui était très bien, mais le vendeur m’a convaincu pour le 30e 3500 de plus, mais plus de valeur résiduelle ! Donc leasing moins haut ! Ah j’oubliais, livraison mi-juillet 😢😢😢
Merci encore 👍

[thomasgombert]

Bonjour ! Je vous découvre et il est vraiment très agréable de suivre vos essais !
Quelle est la référence du coloris extérieur svp ? C'est magnifique.
Merci

[guyhaffner]

Bonjour Nicolas, excellente vidéo avec ressentis précis, bons conseils pour les futurs acquéreurs de cette gamme excellente !! Coup de coeur, pour la version 25e hybride rechargeable, une familiale prénium en fait ! Reste à trouver le financement pour les amateurs... Bien cordialement

[Claude]

Alors sans hésitation... (pour mes besoins) : PHEV ! Merci pour vos vidéos toujours aussi pro et ciselées

[Rjl]

1985 j'ai appris à conduire sur une 205 GLD, whaou!! 30:55 et le camion qui squatte la voie centrale, non mais j'hallucine!

[aligatorek]

Hi. Do you hear unpleasant engine vibrations when turning the engine on or off? In BMW 318i, 136 PS, 1.5 liters. 3 cylinders (2018) it was very noticeable. It's the same engine.

[francoispermentier]

J’avais une 225xe 1ere génération avant et l’ensemble mécanique avait pour moi deux problèmes majeurs. En premier les deux moteurs délivraient une puissance combinée de 224ch qui donnait de bonnes performances à basse vitesse mais les 88ch du moteur électrique avaient l’air de s’éteindre au delà de 100km/h ce qui donnait des performances décevantes sur autoroute. C’était une sportive en ville et un beau sur autoroute, dur de s’habituer à ce côté double face. Ensuite, lorsque la batterie était vide (7kwh brute, elle était souvent vide), le moteur thermique servait de générateur au moteur électrique pour être certain d’avoir toujours un peu de réserve électrique et donc la traversée d’une ville embouteillée avec batterie vide se soldait par une consommation au delà de 10l/100kmh. Sur un long trajet ma 330e est bcp plus économe. Si j’avais le choix entre un x1 30e ou une 330e, je prends la seconde sans hésiter. Une voiture plus premium et un plaisir de conduire incomparable pour un prix quasi similaire. Petite remarque, quand tu pars en vacances, les câbles de recharge ne vont pas dans le fond du coffre mais dans un endroit facilement accessible pour pouvoir faire une petite recharge lors des pauses. Super vidéo et j’ai bien entendu la température cette fois 😂

[sdiyblx]

Merci pour cette très bonne vidéo. J’ai appris beaucoup de choses.

[patricklemoine]

Chose Tu a tenu parole. Nico. Le mien arrive en Jai du mal à y croire.

[Saša-kug]

hello, good video, I just received a new BMW X1 25e a few weeks ago, the car is really very comfortable and drives very well, but I have a problem with range, driving only in electric mode, BMW told me that the range of the battery is in winter temperatures it reduces considerably, for me a fully charged battery now shows 51 km, of which I realistically drive 35 km around the city and then I have to charge it, so I would like to ask if you have experience with winter conditions and the very reach of the electric mode, thank you very much

[francoiss]

pas de prise combo CCS ... a une borne Ionity mon voisin de charge était bien deg de voir que le nouveau tiguan PHEV pouvait charger sa batterie 20kwh à 50kw via le combo CCS ... mais la marque, les hélices ... 😂😂😂

[Frun]

J’attendais ce test avec impatience. Enfin TON test 😊.

[zazoscoscar]

Bonjour à tous .... les batteries ne sont pas dans le coffre mais sous le chassis, dans le coffre c'est le moteur électrique avec son reducteur ....puis la trappe a câbles c'est bien mais pour les départs en vacances laissez - les ailleurs sinon faudra vider le coffre pour recharger pendant la pause miamiam sur une aire d'autoroute :)

[grege]

Enfin le PHEV!!! Merci Nicolas! Fallait que ça soit toi pour la 1e vidéo que je trouve sur ce modèle! La mienne arrive le mois prochain en Utah Orange! Voiture idéale pour mon usage! À bientôt!

[wilfridBAUCHET]

bonjour comme a votre habitude vidéo très agréable a voir et très complète magnifique travail. concernant ce véhicule de chez bmw je n'aime pas la formes extérieurs et avant est arrière. cette couleurs ne m'attire pas. pars contre j'aime bien la technologie intérieur. je préfère la version toute essence cordialement

[aurelienherpin]

Bravo pour ton travail !
Question : j ai le choix entre un x1 25e ou une 320e Touring, les deux en business
Je fait principalement de l autoroute sur long trajet, peu de possibilités de recharge

Quel serait ton choix ? Le 3 cylindres 136cv me vends pas du rêve 😂

[jessio]

Le x1 coupé s'appelle x2 en fait. Les x en pair sont des coupé (x2, x4, x6)et les x impairs sont des suv classique

[DanyDan]

Bel essai comme toujours! Le combo vert et cuir marron est très sympa effectivement. Cela semble à t'écouter un bon modèle à méditer...

[LeJeeF]

Très bonne présentation comme d'habitude ! j'attendais ce test avec impatience ! je risque de craquer pour cette version Hybride rechargeable ! merci et rdv pour le prochain test :)