Un AUTO HIBRIDO no te hace AHORRAR DINERO en GASOLINA #2024 #automobile #shorts #viral

Un AUTO HIBRIDO no te hace AHORRAR DINERO en GASOLINA

[UnusualUser]

El turbo funciona de la siguiente forma: los gases de escape que evacuan por la línea de escape llegan a la carcasa de turbina donde debido a la corriente y fuerza que estos llevan hacen girar la rueda de turbina (que se encuentra unida solidariamente a la rueda compresora por medio de un eje, este en conjunto con anillos, golillas axiales, Bujes flotantes, plato sello o placa, o'rings, deflector de aceite, aceite y un cuerpo conforman lo que es llamado cartridge) esta en versiones avanzadas trae lo que es llamado VGT o geometría variable, la cual se encarga de controlar el flujo de aire el cual mueve la rueda de turbina y así controlar las sobrepresiones que se generan en la misma (lo cual antes solucionaba la waste gate). Al otro lado del turbo tenemos la carcasa compresora, y la rueda compresora (que como dijimos trabajaba solidariamente con la rueda de turbina mediante el eje de turbina) la cual se encarga de aprovechar el giro de la rueda de turbina y así generar una depresión en la admisión forzando así al mayor ingreso del aire, (por eso si pones la mano te succiona, y es peligroso por cierto) el aire inducido forzosamente ingresa a la carcasa compresora donde la rueda comprime ese aire a altas revoluciones (desde 180k hasta 260k, es un estimado pero depende el turbo), logrando así que ocupe un menor volumen pero con más presión, sin embargo sabemos que por la ley de gay lussac al subir la presión de un gas también sube su temperatura, por lo tanto el aire comprimido es enviado hacia el inter cooler para su enfriamiento y posterior ingreso a la cámara de combustion, el dispositivo que reutiliza los gases de escape como tu mencionas es la EGR (exhaust gas recirculation) la cual funciona de la siguiente forma: cada cierto tiempo (no siempre) una válvula conectada en la línea de escape se abre, el FLAP de admisión de el vehículo con motor diesel se cierra para así no perder la compresión (conste que esta es 1 de las 2 ocasiones en las cuales el FLAP se cierra en un motor diesel, la otra es cuando el motor se apaga), entonces los gases ( estos ya se encuentran quemados y sin oxígeno) re ingresan a la cámara de combustion así atenuando la explosión que genera la compresión, más la temperatura, lo cual consigue usando el mismo volumen dentro de la cámara generar menos temperatura, ya que baja las emisiones de NOX, porque cuando comprimidos y explotamos nitrógeno (partícula que compone el aire que respiramos e ingresa igualmente al motor) se oxida y genera NOX, al cambiar esta parte por gases ya quemados, estos no explotan, pero si llenan el mismo volumen dentro de la cámara. Y eso es todo lo que tengo que decir al respecto de tu comentario, espero que almenos le den like porque explicaciones así no se las dan ni en carreras de ingeniería, trabajo en un taller de mecánica diesel. Mucho gusto

[MrRSocola]

Tengo un KIA Niro ya 5 años y con 250.000 km.. jamás he usado súper.. solo extra y no ha fallado en nada.. y el ahorro es increíble, 17.5 km por litro

[patriciotrujillo]

Buena información.. Pero de mi parte como Uds tienen la opción de llegar a más personas con videos.. Podrían también hacer un video viral de que se mejore el octanaje de la EXTRA... ya que hoy en día se está pagando más por algo de mala calidad

[marcelocajas]

Si te gusta la potencia torque velocidad el turbo es una maravilla nada que ver con un auto normal y claro ya son gustos de la gente pero muchas personas no quiere entender que si no le pones gasolina súper a un auto turbo le estás matando a su motor en el consumo de gasolina es cierto puede haber algo más en consumo pero las prestaciones son incomparables la verdad señores

[paulbonilla]

Error q relaciónen que un motor turbo es más económico, le da más potencia x la compresión del aire de entrada x ende va consumir un poco mas x eso los nuevos Suzuki la mayoría son atmosféricos

[ediorlan]

Me gustaría también saber que pasa con los turbo diésel. En durabilidad, mantenimiento, consumo, repuestos. Los combustibles son pésimos.

[victorpachecogarces]

Hola. Yo tuve un auto que consumía extra y ahora tengo un híbrido. Gasto lo mismo en dolares pero en galones apenas la mitad. Los subsidios distorsionan la realidad. Estoy contento con mi auto y con el hecho de no comprar extra, ahora soy parte de la solución y no del problema. Además los autos nuevos ya empiezan a exigir super y ya se viene lo inevitable, la eliminación del subsidio.

[valentiin_rct]

El turbo no lo hace consumir mas, solo re utiliza los gases de la combustión

[LEXEQa]

Pero la función del híbrido no es economizar consumos?

[pedrojavierguartatanga]

Tengo un Toyota chr hibrido con 65000 Km. Y jamás le puse gasolina súper nunca me a molestado ni siquiera ha necesitado refrigerante
Solo como información

[magomartin]

Cómo va a decir que un híbrido gasta lo mismo que uno común? El híbrido tiene mayor autonomía, por ej. un prius c rinde 25km/l y un auto común anda en 10-12km/l… hay diferencia

[pedrovillota]

Yo encuentro que la persona que hace este análisis entre los híbridos y los autos convencionales adicionalmente del no tener el suficiente conocimiento tampoco los ha tenido en sus manos como para poder comparar Cuáles son los costos verdaderos con Cuáles gasolina, se usan y que es todo lo que se tiene que hacer Así que ese comentario es totalmente NULO

[robertoi.loorb.]

ojo, que el gobierno de Noboa quitara subsidios a gasolina extra /eco pais, habra que hacer los calculos con precio de extra subiendo $0.7, y ahi veamos!

[victorz]

Si te compras un auto nuevo. Suv y con turbo. Se pone gasolina super y punto. Tanto drama. Si compras un auto debes saber q hay q darle mantenimiento y poner lo q el fabricante recomiende. Deje de ver sus videos x q no se apegan a la.verdad y son muy dramáticos con los chinos y chevrolet. Si Toyota o voswagu

[laborista]

Nunca un auto híbrido es Turbo ahí están equivocados

[ernestoa]

Al fin Alguien dice la verdad sobre estos cacharros con motor de licuadora

[victorz]

Este señor si q no sabe de q habla. Deje de ver sus videos x muy dramáticos y se van siempre contra los chinos o chevrolet. Y no sabe q Mercedes Toyota Volkswaguen han llamado a revisión a los autos. Instruirse más para opinar