Warum die Schwingen beim IO-Hawk Legacy eScooter ein Problem sind - Vergleich mit IO HAWK Legend

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Es bestehen unterschiedliche Ansichten, ob die Konstruktion der tief hängenden Schwingen am eScooter IO HAWK Legacy problematisch werden können im Alltag. Hier gehe ich dem analytisch auf den Grund und vergleiche es auch mit einem anderen E-Scooter Legend von IO HAWK.
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Комментарии
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Das ist vernünftige und gute Kritik! IO Hawk wird weder schlecht geredet noch vom Kauf abgeraten. Denn im großen und ganzem setzt IO Hawk die Mängel um. Was natürlich für aktuelle Modelle schwer umzusetzen ist. Und für Leute die schon das Modell haben ist es ein guter Hinweis für den Alltag. :) Mach weiter so. Manchmal muss es eben krachen bevor jemand draus lernt. Aber am ende zählt das Ergebnis!

David-pvju
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Der Hersteller sollte die Schwinge spiegeln. Der untere Teil, welcher die Bodenfreiheit raubt, sollte nach oben verbaut werden.
Die Statik bleibt erhalten und man gewinnt an Bodenfreiheit.

martinh.
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Da bin ich ja froh das ich noch einen Legend habe.
Habe das hintere Schutzblech höher gestellt, damit es beim vom Bordstein hüpfen nicht abreißt

Rene-vyuq
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Vielen Dank für dein Video!

Bisher hatte ich nie Probleme, wenn ich von hohen Bordsteinen auf die Straße gefahren bin. Ich handle dabei anders als im Video gezeigt, da ich nicht langsam und ruckartig mit dem Scooter schiebe, sondern einfach fahre. Ich denke, dass die meisten Menschen nicht auf diese Art und Weise einen hohen Bordstein hochfahren, da man dabei leicht umfallen kann.

ultimate_x
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Das ist wirklich ein Problem das hätte ich gar nicht gesehen so wo ich Probe Fahrt gemacht habe noch habe ich ihn nicht gekauft das hast du super erklärt weil ich fahre oft langsam Bordsteinkante runter weil ich Pendel und fahre viel Stadt das Nummern Schild wäre bei mir schon kaputt

heinzpfeiffer
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Du hast doch was an der Klatsche Junge! :))

Muster-qm
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Wer so übel aufs Korn genommen wird kann auch mal nachtreten. Ist auch ein Argument für den Weiterverkauf! Du wirst das Ding nachher nicht mehr los, wenn da so viele Mängel dran sind.

titzibitzi
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In diesem kompakten Video hast du sehr gut und sachlich die Unterschiede der beiden Fahrwerke zwischen dem Legend und dem Legacy erklärt. Vielen Dank dafür! Für mich ein weiterer Grund meinem guten alten Legend alias Kaabo Mantis 10 mit inzwischen 13.000 Kilometern treu zu bleiben 😊

tanjaevertz
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Dieser Kennzeichenhalter war schon immer ein Schwachpunkt mein Legacy 1.0 hat gerade 8 km drauf gehabt, da habe ich ihn in Bad Kissingen auf dem Heimweg vom Händler am Bordstein abgerissen…. Also, bis heute nix gelernt?!

auweh
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So hoch vermeide ich selbst mit meinem Auto Herr Balun !!!
Dann fahre ich doch die 3 Meter nach vorne bis ich keine 14 cm hab sonder vllt 3, 4

RaadAjmo
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Scheibar hat io hawk aber doch vieles was du kritisiert hast umgesetzt beim neuen elite x ist das besser gelöst

Sm-gyjn
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Ich habe den 2.0 und ich meide hohe Kanten. Ich steige ab und fahre dann weiter !
Ich sehe da kein Problem.!

jente
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Mich würde ja ein sachlicher Test des Fritz aus deiner Hand wirklich interessieren

Dragongard
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Also, wer fährt denn SOLCHE Bordsteine hoch und runter....kann mal sein, aber das ist doch nicht der Regelfall. Schon sehr konstruiert, warum nicht noch einen höheren ausgesucht? Und das mit dem Schutzblech hinten gilt für viele andere Modelle auch. Also auf solche Art findet man bei jedem Model etwas zu meckern...bitte was soll das? Hilft keinem weiter. Grüße...

stefanmuller
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Ich fahre weder mit Fahrrad, Scooter oder Auto einen solchen Bordstein hoch, also für mich nicht relevant.... welcher Scooter schafft diese Höhe? Und warum spricht man hier von Mangel ? Vielleicht mal ein positives Video erstellen....

thomaschristian
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es soll Leute geben, den fällt eine Dachziegel auf die Birne, ... und der hatte weder Gehirn noch wollte er eine Birne kaufen!

francodelrio
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Ich finde auch, dass man E-Scooter Herstellern nicht so viel zumuten darf. Wer an einem E-Scooter zu 2000 bis über 2500 € noch herummeckert und gehobene Ansprüche hat, kritisiert auf hohem Niveau, ist anmaßend und nimmt sich selbst zu wichtig. Manche fähigen "E-Scootertester" sind derselben Meinung! Nicht nur hohe Bordsteine sollte man weiträumig umfahren, auch Kopfsteinpflaster, da sonst die Federung zerstört werden könnte oder Teile und Schrauben locker geschüttelt werden und eventuell verloren gehen. Fahrten über staubige oder auch matschige Pisten vermeidet ein verantwortungsvoller E-Scooterfahrer, da sonst der ganze Scooter dreckig wird und ungeschützte, empfindliche Bauteile Schaden nehmen können. Jeder vernünftige E-Scooternutzer sollte seine beabsichtigte Fahrtroute vorher ablaufen, sich Gefahrenstellen, wie zu hohe Bordsteine und ähnliches einprägen, um nicht plötzlich davon überrascht zu werden! Und wieso gibt es E-Scooterfahrer, welche bei Regen unterwegs sein müssen. Wasserunempfindlichkeit bei E-Scooterpreisen auch über 2000 € ist schlichtweg zuviel verlangt und teuer! Selbst, wenn der Regen erst während der Fahrt beginnt, man kann sich ja unterstellen, gleichgültig wie lange es dauert. Oder seinen Scooter im Trockenen stehen lassen und mit dem Bus heimfahren. Wo ist hier das Problem? Warum immer nur von Herstellern beste Qualität fordern? Wo bliebe dann der erwartete Profit? Man muss als Käufer auch mal Opfer bringen können, und froh sein, dass man einen Oberklassse-E-Scooter bekommen darf! Und wenn dann die Verarbeitung etwas zu wünschen übrig lässt, nicht gleich jammern und die Hersteller verteufeln. Es haben doch alle zwei Hände und etwas Zeit, um das geliebte Gefährt auf Vordermann zu bringen. Wer das nicht leisten kann ist zu faul oder einfach unbegabt. Auch gibt es jede (!) Menge Bastel-und Reparatur-Anleitungen, und es hilft den Herstellern, schädliche Unkosten und Arbeitsstunden einzusparen, oder mühsame und teure Verbesserungen zu veranlassen. Ganz schlimm sind Kunden, die immer und überall Mängel sehen, sie geradezu suchen, anstatt einen 2000 bis 2500 € teuren E-Scooter so zu akzeptieren, wie er gerade geliefert wurde. Fehler passieren eben, manchmal auch serienweise! Fahrt und freut euch und haltet den Mund. Auch  Kunden sind nicht perfekt! Da noch einen guten Kundendienst zu verlangen erfordert von vielen Herstellern und Verkäufern unnötig hohe Verantwortung und großes Engagement, obwohl sich doch viele Kunden, wie zuvor erwähnt, mit Sicherheit selbst helfen könnten und genügend Zeit dafür hätten. Bezüglich der Ausstattung und Verarbeitungsqualität erwarten etliche Käufer einfach ein Maximum und treiben Händler und Hersteller regelrecht in finanzielle Not. Wer 2000 € und mehr für einen E-Scooter ausgeben kann, hat auch die Kohle, um Defekte und Fehlkonstruktionen in Eigenregie zu beheben. Notfalls kann man ja einen neuen E-Scooter kaufen. Alleine die Vorfreude darauf ist unbezahlbar!
Also: Nicht immer nur meckern. Ärmel hochkrempeln und weg mit den Problemen. Wir schaffen das!

joachim
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😅Mann das kann ich nicht mehr hören, Der scooter kommt aus China in Prinzip ist ein Vsett 10 nur mit andere Namen in Deutschland auf 20 km/h abgeschpäckt .Wird seit Jahren in der ganzen Welt verkauft und über die Konstruktion hat sich keiner beschwert in Gegenteil es hat eine guten Kritik bekommen die meisten Käufer finden das Teil sehr gut .Ich bin auch begeistert .Ich respektiere ihre Meinung aber ich finde das schon ein wenig übertrieben Jeder scooter hat seine Manko

reytorrafael
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Ich finde, das alles ist Nachtre - äh - Kritik auf sehr hohem Niveau.

astaubach
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Hab heute den 2.0 storniert. Für das Geld einfach zu schlecht

Blackpearljack-lh