ямз-236 БЕ22 троит или так должно быть?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ничего с ним не сделаешь он так работает. Иной раз вроде шепчет другой раз думаешь блеать что там гремит доеду не доеду😂

ycohxtz
Автор

У меня тоже самое. 2 раза тнвд делал форсунки. Головки сделал. Компрессия 27 - 28. Не знаю уже что попробовать.

mrmbyty
Автор

Проверить регулировку клапанов и компрессию.
Если не помогло - нужно делать диагностику в комплексе. Тнвд и форсунки на стенде у топлившика, который понимает!
Если у вас с компрессией всё в порядке, значит однозначно беда по топливке, а если конкретнее - в режиме холостых пропуски, минимум в 2 цилиндрах, по вине тнвд.

ltdejkt
Автор

Форсунки на обслуживание. Надо произвести регулировку, чтобы все срабатывали с одинаковым давление. В идеале в ремонт с насосом. Каждая форсунка должна настраиваться под свою секцию, ну это в идеале. Может быть заплескана бабышка на трубке высокого давления. С изменением сечения меняется количество топлива которое проходит. Ну или 1 или 2 секции не создают нужного давления. Также может быть неисправность распылителя форсунка просто ссать будет, это тоже влияет. Ну вроде всё.

dytgjkg
Автор

У меня также работает, восьмой год, перестал уже думать. Главное чтоб тянул. В 2014 году как купил сделал капиталку движка, , новые головки, форсунки и новый ТНВД, работал также. Что касается вибрации на 1500, она у всех, видимо техническая особенность, тоже забыл и езжу, единственное точно скажу, хотите чтоб была вибрация помягче, меняйте переднюю подушку и резинку на опоре двигателя, помогает месяца на три. Меняю сам, 2 часа времени. Также важно чтобы кардан был собран правильно, вилки смотрели везде в одной плоскости, на флянцах и подвесном, хвостовик протянут.

bvdqplr
Автор

У меня колбасило двигатель и простреливал в выхлопную тоже. Я снял насос и в насосе окозалось две секции развалиные переливали друг в друга. Перебравши насос и меняя корпус насоса, и выставя зажигание все пропало. У меня так было.

xucmoey
Автор

Приветствую, была такая ситуация после проточки маховика, через время поставил новый и всё чётко, у нас пытались ставить от 238 маховик так колбасило аж болты на коробке раскручивались и в итоге ставили новый у всё гуд )))

hjoptwp
Автор

Клапан или зажало или прогорел если в глушак ботает

bpwilse
Автор

Шестёрку на холостых всегда болтает. Это их особенность. Если тянет хорошо, не парься.

wwvcpde
Автор

Сними форсунки и на стенде отригулируй на 180 бар больше нельзя, иначе на холостых насос не додавливает, поэтому происходит подтраевание, но на тягу это не влияет

olgaschwarz
Автор

ПОЧИТАВ ВСЕ КОМЕНТЫ ПРИШЁЛ К ВЫВОДУ ЧТО ТЕБЕ ПОРА ДЕЛАТЬ ВСЁ ПОДРЯД🤣🤣🤣

kplfqsp
Автор

Подсказываю устранить не исправность на станции тех обслуживания

abdullaxalmov
Автор

Зажигание рановато, а бухтит из-за клапанов, есть зажатые.

bezdwrk
Автор

ТНВД, порядок другой, проверь, просто такое было, кран полгода троил.

Budalter
Автор

7511 холостой 700 оборотов трясет, аж колеса прыгают, бак и тд куда смотреть?

zctyuro
Автор

Если бубнит в гушитель значит зажат или зажаты клапана

wzwfwyl
Автор

Клапана вручную притер... работать стал ровно.

qzgpfzv
Автор

Я 10 лет держу. По началу куда только топливную не возил. Тнвдшники кричат все норм смотри поршневую а он сам себя не тащит. И вот 2 года назад Саляра пошла в поддон отвёз по рекомендации к топливщикам. Просто перетрясти. Плунжера и тд. Я просто офигел от дури которая появилась. Пустой вообще 8 ю не выключаю даже затяжные горки. Груженый конечно если не раскрутилась турбина и скорость не набрал. Все задыхается. Но по прямой тащит. Полуприцеп таскаю еврик. До 15 тонн вообще норм. 20 ка для него тяжело

ycohxtz
Автор

Если что будет интересно по этой технике, в частности ямз, пиши, я с ней 15 лет работаю, изучил от а до я)

lnymwoy
Автор

Если в глушитель "бубанит" что то с газораспределительным механизмом

gkjzwoi