Лайфхаки на ТАВРІЮ і не тільки.

preview_player
Показать описание
Вирішив поділитися своїми доробками.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доброго дня пане Василю. Усе добре але штатний насос викідати не потрібно, бо ЄБН не надійна штука а механічний практично вічний. Я залишив свій а щоб не соплив відключив привід діафрагми. Є на каналі ролик про це. Іще оту кнопку потрібно було поставити у секретному місті, буде протиугонка.Обдув скла це добре але при зкладанні задніх сідінь буде заважати. Я закріпив вентилятор під болт ремня на лівій стойці кузова. 2 лайк, та на все добре.

Nastroi
Автор

У мене ГБО і цей насос живиться від самої кнопки ГБО. У мене щоб включити фари не потрібно включати запалення, кнопка габаритів живиться відразу з АКБ, як аварійка. Я вважаю, що це зручніше, оскільки увечері іноді буває потреба присвітити ДХО і для цього не треба вмикати додаткове навантаження замком запалення... Або іноді треба лишити машину з увімкненими габаритами (вони у мене по кругу світлодіодні, тож можу дозволити), а з увімкненим запаленням небезпечно лишати машину.

Dmytro_Hek
Автор

Почему не рассмотреть готовое решение управления эл.бензонасосом при помощи топливного реле, например как у Fiat Croma TURBO IE на LM555CM или приспособить похожие (Huco 13 2040), там уже собрано реле времени по принципу алгоритма работы, как у инжекторных ТавроСлавут. (вкл, зажигания, 10 секунд работает, останавливается, затем при заводке снова вкл и работает, пока на катушке есть напряжение), Это действительно будет толковая доработка.

V_Skipper