МАЛЕНЬКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ, КОТОРАЯ МОЖЕТ ДОСТАВИТЬ МНОГО ПРОБЛЕМ. ЗАВЫШЕННЫЕ ОБОРОТЫ И ДАТЧИК ГУРА.

preview_player
Показать описание
#ДИАГНОСТИКА #ДАТЧИК_ГУРА #ПЛАВАЮТ_ОБОРОТЫ #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #ВЫСОКИЕ_ОБОРОТЫ #БудниСервиса
Повышенные и нестабильные обороты работы двигателя очень нудная и беспокоящая всех проблема. Сегодня в видеолекции на примере пациента Рено Сандеро2 2016 г.в. мы покажем
как простой датчик давления масла в гидроусилителе руля может влиять на оброты двигателя. Покажем как можно прозвонить тестером датчик, как правильно сделать диагностику
датчику и проверить проводку. Также расскажем и покажем на сканере как влияет на работу двигателя отключенный и неисправный датчик давления масла в ГУРе.
Ролики о нестабильной работе двигателя из-за подсосов воздуха:
Содержание ремонта:
0:00 О ЧЕМ РОЛИК
0:26 СУТЬ НЕИСПРАВНОСТИ
1:02 ДВЕ ПРОБЛЕМЫ ОБРОТОВ
2:16 ПРО ДАТЧИК ГУРА
2:56 ПРОВОДИМ ДИАГНОСТИКУ
4:10 ЗАПУСКАЕМ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ДАТЧИКОМ ГУР
5:21 ПОДКЛЮЧАЕМ ДАТЧИК ГУРА
6:35 ПРОВЕРЯЕМ НЕ РАБОЧИЙ ДАТЧИК
7:35 СТАВИМ РАБОЧИЙ ДАТЧИК ГУР
8:33 ПРО ЗАМЕНУ ДАТЧИКА ГУР
10:03 ПРОЗВАНИВАЕМ РАБОЧИЙ ДАТЧИК
11:08 ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ ИСПРАВНОГО ДАТЧИКА ГУР
11:29 ВЫВОДЫ-КОНЦОВКА

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стать частью команды Ремонт Рено:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ролики о нестабильной работе двигателя из-за подсосов воздуха:

Содержание ремонта:
0:00 О ЧЕМ РОЛИК
0:26 СУТЬ НЕИСПРАВНОСТИ
1:02 ДВЕ ПРОБЛЕМЫ ОБРОТОВ
2:16 ПРО ДАТЧИК ГУРА
2:56 ПРОВОДИМ ДИАГНОСТИКУ
4:10 ЗАПУСКАЕМ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ДАТЧИКОМ ГУР
5:21 ПОДКЛЮЧАЕМ ДАТЧИК ГУРА
6:35 ПРОВЕРЯЕМ НЕ РАБОЧИЙ ДАТЧИК
7:35 СТАВИМ РАБОЧИЙ ДАТЧИК ГУР
8:33 ПРО ЗАМЕНУ ДАТЧИКА ГУР
10:03 ПРОЗВАНИВАЕМ РАБОЧИЙ ДАТЧИК
11:08 ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ ИСПРАВНОГО ДАТЧИКА ГУР
11:29 ВЫВОДЫ-КОНЦОВКА

ZENiCOM
Автор

Гирлянда до сих пор на стене =)
Настоящий мужик выносит ёлку в сентябре!!©

MaratLazarev
Автор

Классные ролики снимаете, много полезной информации, при ремонте рено и не только. Спасибо Вам! У меня длинная история, связанная с х/о, которая длилась 4-года. Проблема решилась благодаря вашему совету. Спасибо ещё раз!

kvurevf
Автор

Как хорошо, что я нашёл Ваш канал..Пока нет проблем, но подглядываю.🙃

gfjodsk
Автор

Благодарю вас парни за ролик. Все ваши ролики смотрю, очень помогаете ! Всё доступно и понятно. Продолжайте снимать!

irroihn
Автор

На логане mcv 2008 г.вып. была та же проблема 2 года назад, причиной выхода из строя послужило слишком затянутый датчик гидроусилителя, который по резьбе дал трещину. Видимо предыдущие мастера от первого хозяина его перетянули. Поменял - всё заработало! Спасибо.

realby
Автор

красавцы парни продолжайте в том же духе!!!

idvmdgz
Автор

Спасибо за труды, полезно, проверим и исправим, удачи в трудах...

fswpmgz
Автор

Спасибо, всё просто и понятно. С дастером прям про меня!!!! 👍

qgogmwp
Автор

Хорошего дня . Похожий дефект на ьойоте 3sfe 2литра . После ремонта забыл про датчик давления масла гур, на приборке светилась желтая масленка. Мно прочитано мануалов, звонков другу, но небыло четкого ответа. Но в этоге после внимательного осмотра нашел хорошо спрятавшийся разьем датчика и косу от него. Нервяк и непонятки !

fpnhjnj
Автор

Добрый день мастер!
При движении задним ходом и повороте руля - обороты подскакивали до 2тыс., а так же при повороте руля на холостых резко менялись обороты.
Скинул фишку с датчика системы ГУР - всё выше перечисленное исчезло!
Браво мастеру!!!

qdvtqom
Автор

Не знаю ни одного подобного канала где так четко все расписано. Прям видео мануал

ghjcnjrdfisyj
Автор

Просил писать а комментах- ну что ж. Мой случай. Купил лагуна 2 2002 г. Пять хозяев. Руль крутился туговато. Датчик не тек. Но и обороты не подкидывал во время руления. Купил новый датчик полез менять, открутил а оттуда масло не течет. Оказалось кто то засунул туда резинку устранив течь датчика. О как просто!

boltrus
Автор

да то что рулевое тоже влияет на холостой ход это записивающий практика это интересно но ты молодец👍

usmansaliev
Автор

Хорошо сказал, что если в масле, то хана ему уже. У меня на холодную почти глохнет, а на прогретую завышенные, а иногда вообще идеально на горячей. И вот уже устал с этой темой думать.

jonrevda
Автор

Дастер 2.0 2014 год. Была проблема с завышенными оборотами на холостых и периодически глох, бывало кидало обороты с 1000 на 50 и обратно. Помогла замена пяти уплотнительных колец под впускным коллектором - там ничего сложного, сам во дворе заменил за час. После этого повышееные обороты ушли, но глох на горячую, когда на хрлостых тронешь руль, хоть чуть-чуть. Скинул клемму с датчика гура и всё, проблема ушла. Теперь думаю менять его или глушить. Два месяца голову ломал. Спасибо за ролик, очень полезно.

---kfhy
Автор

Спасибо! Очень много полезной информации. Но есть одно но! На не прогретом движке датчик срабатывает, но холостые обороты и так завышены, наверное по этому реакции двигателя и не видно. Но всё равно спасибо!!!

tihhybt
Автор

На словах "гидроусилитель руля" выключил. У меня электро.... Лайк поставил.

mcxrnzz
Автор

Не выкручивайте руль до упора, и будет вам счастье, а совет дельный 👍

malenjkimuk
Автор

Спасибо за обзор !
Не могли бы вы пожалуйста поцказать vin разъёма к датчику Гур ?

rostislavrostislavovich