Замена термостата на ваз 2114.

preview_player
Показать описание
В этом видео я расскажу как поменять термостат на ВАЗ 2114 своими руками. На Приорах, Калинах, и на Гранте похожая замена. Другими словами разницы нет не какой.
1. Первым делом сливаем остывшую охлаждающую жидкость. Для этого откручиваем пластмассовую сливную пробку радиатора руками. Заранее приготовленную емкость для тосола, а второй конец подносим к сливному отверстию. Ждем, когда сольется весь тосол. Ставим пробку на место.
2........
Оставляйте комментарии ставьте лайки.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец! Всё по-существу, понятно, без лишней "воды".

ankar
Автор

красава братан ✊ спасибо за видео . четко обьяснил и все . привет 2021 года

KainarZhemenei
Автор

Хорошее видео! Всё очень правильно подано👍🤝

АлександрА-мэх
Автор

Такой же термостат у меня на 21099 посмотрел ваше видео сделал все так же и не каких проблем, Спасибо )

АВТОЛЮБИТЕЛЬ-кб
Автор

Спасибо, все очень доступно и подробно.. только у меня на пятнашке не корпусный термостат, а на патрубках, но принцип тот же.. спасибо, , подписан

kocrkallmighty
Автор

Молодец красавчик я не знал где находится я это видео смотрел и узнал

MAGAMMED_G.
Автор

сливать охлаждайку можно и не через радиатор и не снимая защиту. но видео действительно познавательное. столкнулся с заменой термостата и не знал как выгнать воздух. теперь всё понятно

ПодбериКа
Автор

Отличный видео урок Лайк прилагается))

ROMAN_ST_OSKOL
Автор

автору респект все понятно доходчиво обьяснил но есть одно но мне кажется надо было на герметик посадить а так 👍

ЕскалиСагидоллаев-ыф
Автор

Слить тосол можно и другим, менее мутным образом. Через шланчик обогрева дросельной заслонки. Снимаеш дальний шланчик, затыкаеш пальцем выход дроселя, а сам конец снятого шланга в балон 1.5 л. И дуеш в расширительный бачок. И за 2 минуты сливаеш как раз по норме, чтобы термостат менять. Таким макаром сливается от силы 3 литра. Больше не идет.

РинатФомин-жы
Автор

спасибо за видео, весьма информативно.

borisborz
Автор

Крайне познавательно!!!
Спасибо большое!!!
Лайк и подписка!!!

kengothy
Автор

А там между ними прокладка не должна быть??? Просто тоже хочу поменять сам

ТрофимДжабраилов-нс
Автор

А прокладка ? Или герметик чтобы не пропускало разве не нужно ?

ШамАрс-щр
Автор

Все грамотно спасибо! А как быть если нет шлангов на дроссельном узле, бывший владелец переделал что то, дроссель вообще без патрубков

aleksgr
Автор

Нижний шестигранник не открутился. Да и вообще он НИКОГДА бы не открутился. " Спасибо " механикам что были до меня. Пришлось покупать ВЕСЬ термостат, а не крышку. Зачем на герметик садить если там есть уплотнительное кольцо??? И да, если менять ВЕСЬ термостат не забудьте про прокладку! ( в комплекте может не быть)
Герметик- злоо....

СерёгаМ-ыь
Автор

Здравствуйте, такой вопрос, на пятнашки начало давить антифриз, думал что патрубки, проверил все стыки, все сухо! Оказалось подкапывает, причем не хило, от датчика вентилятора. Купил новый, хорошо протянул, все равно подтекает... Может ли случиться что то с резьбой ? Потому что шанс проблемы с датчиком почти 0% . И если да, то как ее решить?

MultiDemon
Автор

Герметиком не помазал и болты не смазал при сборке, и не предупредил чтоб на алюминиевой резбе стльно не увлекаться

ВасилийИваныч-дп
Автор

Летом норм? И нижний патрубок от какой машины?

МиколаЧалик-ця
Автор

все довольно понятно и ясно. спасибо за видео! Только у меня инжектор и в том месте где у вас подтрубок подогрева дросельного узла, там у меня он не стоит, по этому не понимаю где его найти и как выпустить воздух

arganiaspinosa