Czym grozi jazda na zbyt niskich obrotach? #MOTODORADCA

Szukasz pracy w salonie samochodowym? Bądź szukasz nowego samochodu?

Lubisz jeździć ECO? Ok - ale musisz uważać by nie zniszczyć silnika. Ecodriving to modny trend jednak nie można popadać ze skrajności w skrajność.
Auto użyte do nagrania to mój Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDI

Zajrzyj do mnie na sociale :

Subskrybuj kanał :

[MilosnicyKolek]

zmieniamy bieg kiedy przestanie się kręcić obrotomierz :D

[wacens]

Bardzo łatwo wczujecie się w to jako działa i po co jest skrzynia biegów kiedy wsiądziecie na rower z przerzutkami i jadąc pod górę wrzucicie najmniejsza zębatkę z tyłu (najwyższy bieg). Obroty waszego silnika spadają dramatycznie (prędkość z jaką kręcicie korbą naciskając pedały) ale czy łatwiej się wam jedzie? Poczujecie jak trzeba mocno cisnąć (chociaż kręcąc powoli) żeby jechać. Kiedy jednak przełączacie na coraz większą zębatkę (niższy bieg) to wasze nogi kręcą dużo szybciej, ale o ile łatwiej wjechać pod górkę! W skrócie, wykonujecie tę samą pracę większą ilością obrotów korby ale z dużo mniejsza siłą. Podobnie sprawa ma się przy ruszaniu lub jeździe po płaskim ale nieco mniej ekstremalnie. Wiem, że to duże uproszczenie ale myślę, że oddaje ideę skrzyni biegów i jak jej używać.

[oxiosophy]

Całe życie w błędzie myśląc "na niższych zaoszczędze, bo mniej pali". Dzięki za film!

[rumun]

3:06 "Błagam nie niszczmy silników w ten sposób, zróbmy to zupełnie inaczej"
Polecam nie wymieniać oleju i filtrów, ZUPEŁNIE INNY SPOSÓB NISZCZENIA SILNIKÓW

[Daaawwiid]

Mój dziadek. Teren zabudowany, 45 na liczniku. 5 bieg. 1400obr. Diesel. Ford fiesta 2008. Silnik jak czołg "ty ty ty tytytyty" No ale staremu, "doświadczonemu" kierowcy nie przemówisz. Zakatuje ten samochód na śmierć...

[lucekmelec]

ja w dafie to zmieniam biegi jak wał korbowy mi puka w podłogę

[soldza]

"błagam...nie niszczmy w ten sposób silników. Róbmy to zupełnie inaczej" 😂😂😂😎

[mateuszrusak]

Na egzaminie na prawo jazdy dostałem ostrzeżenie na temat obrotów, wyprzedzając rowerzystę przeciągnąłem samochód do 3k obrotów i pani egzaminatorka zwróciła mi na ten temat uwagę że powinienem wrzucić wyższy bieg, potem takie pseudo ekologiczne porady młodzi kierowcy stosują i mówią że ich samochód słabo wyprzedza. Ekologia podczas wyprzedzania gryzie się często z bezpieczeństwem

[Zimer]

Witam Panie Waldku. Jestem posiadaczem Bmw E46 328i :-) Jeżdżąc samochodem zmieniam biegi między 3-5, 5 tys obr. No, czasem przeciągnę do odcięcia... I tak jak mówisz-jako, że jest to benzyna wykorzystuję moc silnika, by po wrzuceniu kolejnego biegu samochód się nie, ,dławił". Czasem z żoną teściowej samochodu pożyczamy, choć ja to robię z wielkim bólem serca. Parę razy z nią jechałem i powiem tak-katorga dla mnie jak i mojego samochodu. Prędkość 50 km/h a ona wrzuca 5 bieg i ma ok 1100 rpm, gdzie auto na biegu jałowym ma ok. 800 rpm. Szlag mnie trafia, bo gdy mówię mamo zredukuj bieg, bo wszystkie elementy przeniesienia napędu cierpią to ta odpiera że mam jej nie uczyć jak się autem jeździ. POZDRAWIAM WSZYSTKICH JEŻDŻĄCYCH NORMALNIE!

[karolinat.]

Eko-niańka :D. Oczywiście, że trzeba się nauczyć jeździć na ucho, poznać swój samochód i wiedzieć, co lubi i jak się zachowuje przy danych obrotach. Każdy samochód jest inny i dla niektórych niskie obroty już są wystarczające, a inne jednostki po prostu lubią, jak się je wysoko kręci. Zawsze będę podkreślać, że trzeba wyczuć dany samochód. Przykład: mamy w domu starą Toyotę Corollę, 2-litrowego mułka, i jej wystarcza 1, 500-2, 000 obrotów i jest wtedy najbardziej żwawa, wyżej i tak już nic nie wyżyłuje się z niej; ale ja jeżdżę BMW i przy takich obrotach to bym zarżnęła ten motor... Co śmieszniejsze, to jest naprawdę bardzo dobrze SŁYCHAĆ, czy silnikowi się dane obroty podobają. A nawet jak nie słyszymy, to zawsze można na wskazówki popatrzeć ;)

[Hubertk]

Krótko, zwięźle i na temat :) Niskie obroty (to tak jak Pan Waldek zaznaczył) ogromne obciążenie dla układu korbowo-tłokowego... :) Nieco niższe ciśnienie oleju itp... :) Ja w swojej Astrze III 1.6 16v 115 KM nie zmieniam biegów niżej niż 2500 obr/min.... czasami w trasie podczas wyprzedzania redukuje ostro i kręcę go do 4500 obr/min, w sytuacjach nagłych do ponad 5000 obr/min... i wtedy mam zapas momentu i wzrost mocy, przez co wyprzedza się dość żwawo :) W dieslach wygląda to ciut inaczej, ale wybaczcie, ale jak macie dwumasę, a teraz każdy diesel to ma... to nie dławcie go 1500 obr, bo wtedy ona lata jak szalona.... Znajomi tak zarżnęli octavię jeżdżąc super eco zmieniając biegi przy 1800 obr/min i dwumasa padła 60 000 km.... Jeździjmy eco, ale dynamicznie i zdrowo dla naszych silników :)

[adamnowak]

2000-2500rpm to minimum gdzie zmieniam bieg na wyższy

[danielszczepanski]

Ja poniżej 2 tysiącach obrotów nie wrzucam wyższego biegu :D

[bezmasekrap]

"Błagam, nie niszczmy w ten sposób silników, zróbmy to zupełnie inaczej" :D
heheh Świetny materiał, pozdrawiam.

[adams.]

Wkoncu mi ktoś to wytłumaczył 😁 dziś miałem ten problem na jazdach. Dzięki Waldek!

[michabaltic]

Co zrobisz jeśli masz skrzynie automatyczną? Takie DSG przykładowo jedzie po mieście na siódmym biegu, a obroty na poziomie 1200 ( 1.6 TDI ) Czy jest to już celowe działanie producenta na zniszczenie napędu auta? Można jakoś przeprogramować taką skrzynie? Temat dobry i chyba zasługuje na dłuższy materiał?

[wiki]

Bardzo dobry materiał. Nawyk do zbyt wczesnych zmian biegów najlepiej pokazuje wycieczka w góry. Moja mama w swoim 90 konnym 1.9 tdi zmienia biegi nawet przy 1200 obr/min, podczas wycieczki do Karpacza Sharanem ze 115 konnym 1.9 tdi widać było ten nawyk(często gasł silnik). 2500 obr/min to taka najbardziej optymalna wartość do zmiany biegu(silnik nie będzie miał problemu).

[Marus]

Wreszcie ktoś poruszył ten temat należycie. Mnie osobiście śmieszy popularne przekonanie mówiące że "ja w moim dieslu zmieniam bieg na wyższy jak mam 1700 obr /min, bo diesle lubią niskie obroty". Prawa fizyki działają bezlitośnie: niskie obroty + gaz wdepniety do deski = wysokie przeciążenia układu korbowego; dodajmy do tego że pompy oleju przeważnie napędzane są bezpośrednio przez wał korbowy, co w takiej sytuacji skutkuje niskim ciśnieniem oleju. Taki film może zostać zerwany i uszkodzenia gotowe.... Wbrew powszechnemu kretyńskiemu podejściu że niskie obroty = niskie zużycie silnika.

[FlowMustGoOn]

niewiem jak wy ale ja to robie na słuch ;p to jest chyba najlepszy wyznacznik tego czy auto to boli czy nie ;p

[marcinblok]

Bardzo dobry materiał! Aż uszy bolą jak sie jedzie z kimś i właśnie tak robi i słyszy sie ten dźwięk, no ale.. ileż idzie ludzi pouczać :D