Газель Камминз, ремонта хватило на 30 тысяч км

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хотелось бы узнать почему это могло произойти.Есть какие-нибудь предположения?!

СергеевВячеслав-св
Автор

Почему кольца так быстро утоньшились?
В чём стандарт поломки?

Смирупонитке-фг
Автор

А в чём была проблема по вашему мнению?

batar-trans
Автор

По вашему мнению на максусе между блоком и алюминевыми опорами коленвала теряеся давление? И как это исправить?

ryen_popov
Автор

Так и не сказал почему износ колец произошёл?

АнтонБузаков-йф
Автор

Тоже сапун дымит, трубка немного только сырая, но масло за 10 тыс не ест ни грамма. Так понимаю проблема такая же.

ХАН-хи
Автор

Скорее всего тепловой зазор на кольцах не смотрели

svojmen
Автор

Денис, а почему так истоньшились кольца?

АндрейГолубцов-кз
Автор

А причина в масляных форсунках была скорее всего

Фёдор-пъ
Автор

Там кольца не меняли, за 30.000 так кольца не лопнут.

GruzExpert
Автор

Оригинальные кольца это зло для каминс... нужно ставить немецкий аналог, например кольбен или СМ(оригинал)

Dydododo
Автор

А то что движок в масле это ерунда он потеет масло смотриш уровень от замены до замены

НиколайАндреев-щщ
Автор

задрало мотор на 28 тыщах водитель перегрел... купил стукнутый .. при вскрытии было накатанны задранны 2 цил.. на нокоть не чувствовались....кольца были целые просто надрало от перегрева. ничего не делали поменяли поршня кольца мотору 100 тыс радует поет как часы масло не жрет от слова совсем уровень один 10 тыс... и нехера там лишний раз гильзовать само все уйдет .... спецы бл

артемпанов-ко