Ηλεκτροκίνηση: Πρέπει να γίνει χρηματοδότησή της εγχώριας παραγωγής

Ο Βασίλης Βιλιάρδος, Βουλευτής Επικρατείας της Ελληνικής Λύσης, κατά τη συζήτηση στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου στις 16/07/2020, του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας «Προώθηση της ηλεκτροκίνησης».

Έγιναν οι εξής παρατηρήσεις:

- Οι ρυθμίσεις που αναφέρονται στο άρθρο 22 θα προκαλέσουν τριβές μεταξύ των ιδιοκτητών

 - Έχουν παρατηρηθεί φαινόμενα σε εστιατόρια, μικρά ξενοδοχεία κλπ. λόγω έλλειψης φορτιστών να χρησιμοποιούνται οικιακοί φορτιστές για εξυπηρέτηση των πελατών τους. Είναι ένα ζήτημα πού πρέπει να ρυθμιστεί.

- Στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς το κόστος εγκατάσταση φορτιστών πρέπει να καλυφθεί από το Υπερταμείο που τα ελέγχει.

- Προτείνουμε την εγκατάσταση ΑΠΕ (Φωτοβολταϊκά) στα σκίαστρα των βενζινάδικων για να τροφοδοτούν τους φορτιστές.

- Με το άρθρο 44, δίνεται στο υπουργό η ευχέρεια μέσω κανονιστικών πράξεων να κατανέμει την επιχορήγηση των 100 εκ ευρώ κατά το δοκούν.

- Πρέπει να γίνει χρηματοδότησή της εγχώριας παραγωγής.

- Να υπάρξει δέσμευση για την εξάπλωση του δικτύου φόρτισης σε ολόκληρη την Ελλάδα και όχι επιλεκτικά κατά την κρίση των αντιπροσώπων.

- Να κοινοποιήσει την ΚΥΑ σχετικά με τον τρόπο που θα δοθούν τα 100 εκ. ευρώ επιδοτήσεις.

- Να επιτραπούν οι μετατροπές συμβατικών αυτοκινήτων σε ηλεκτροκίνητα.

- Να δοθούν διαβεβαιώσεις ότι υπάρχουν διαθέσιμα τα 100 εκ. ευρώ επιδοτήσεων και δεν θα αφαιρεθούν από άλλους κρίσιμους τομείς όπως Άμυνα & Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

- Να θεσμοθετηθεί η αποζημίωση των καταναλωτών σε περίπτωση απάτης, τύπου DIESELGATE.

#Βιλιάρδος #ΕλληνικήΛύση #ellinikilisi #Ηλεκτροκίνηση