Calibracion manual cuerpo aceleracion Chevrolet Matiz / Spark (Metodo 2) - Tutorial

!!! Este metodo solo funciona para el Chevrolet Matiz 0,8L y 1L !!!
!!! This process only works for the Chevrolet Matiz 0,8L y 1L !!!

Calibracion manual del cuerpo de aceleracion del Chevrolet Matiz / Spark (metodo 2) y otros vehiculos de Chevrolet, Daewoo, etc...

Si no tienes A/C puedes encender las luces y el ventilador.
Lo importante es crear un consumo de parte de los acesorios para forzar el cuerpo de aceleración a regular el nivel de ralenti.

#chevrolet #matiz #spark #g2 #turorial #calibracion #calibracionmanual #cuerpodeaceleracion #ralentialto #ralentiinestable

[WindowsDesatendidos]

Maestro Jerome, como siempre le agradezco mucho sus vídeos. Este método me funcionó perfectamente. Mi Matiz 2011 es mi auto secundario y lo quiero mucho por lo ahorrador de combustible que es, pero los mecánicos no me habían podido solucionar este detalle de la aceleración, gracias a usted lo pude arreglar en casa auxiliandome de un velocímetro con puerto OBD2 para saber la temperatura del auto. No tuve ni siquiera que repetirlo, al primer intento quedó y eso que mi matiz es de los que no tienen aite acondicionado, es que me quedaba la duda si me iba funcionar encendiendo las luces de enfrente y el ventilador, y vaya que si funciona, todo salió perfecto y sin gastar un solo centavo más. Infinitamente agradecido! Saludos desde México 🇲🇽

[santiagobernalp]

Ah se me olvidaba el excelente canal para los que amamos a los matiz o spark felicidades amigo Jerome llevó años aprendiendo mucho de este Canal

[santiagoparra]

Lo realize y senti un cambio en el vehiculo hasta senti que recupero potencia gracias el primer metodo que publicastes no senti diferencia pero con este segundo metodo senti un gran cambio gracias desde medellin colombia 🇨🇴

[albertwesker]

I can't believe, this works on my Chevrolet Matiz 2011.
We have a few years with this failure, one technician touch and clean the "acceleration body throttle".
Unfortunately he don't make a good work.
Continue with this useful contributions.

[albertoruiz]

Hola Jerome exelente explicación lo hice como el primer paso y me funcionó de 1400a 2000rpm inestables se bajó hasta 800o 900 en ralenti solo falta probarlo en marcha gracias desde MTY NL México

[VallartaPropiedades]

Eres un experto en este vehículo ll hice en el mio y asta me quito el check ¡ te agradezco

[anibaltiburon]

Que gran ayuda para mí, a Sido ver sus videos amigo, excelente aporte.👍

[miltosv]

Me gustan estos vídeos ya que son puntuales y precisos

[kevinalvizu]

Gracias amigo.
Ya realice con el método 1 hace algunas semanas. Hoy intenté con el 2do método!

[yeisonmesa]

Uff qué cambio, mas fuerza, control en la aceleración, redujo la vibración. Gracias.

[keniromero]

Hola amigo les cuento mi situacion tenia esa falla pero a mi me salian 2 codigos de falla P0102 y P0341... Y con este video solucione los 2 ahora bien no se porque me arrojaba el P0341 que tiene que ver con el arbol de levas. Gracias al creador de este canal una enorme ayuda

[casmcasm]

Muchas gracias lo hice y ya quedo saludos!!!

[kleyvercoutino]

Lo admiro mucho increíble funciona ....

[mauricioromero]

Gracias por compartir tus conocimientos, exitos.

[josegregorioanzolaperez]

Excelente video como siempre! Gracias por compartir. Saludos

[cesarpoloniocampos]

Maestro gracias lo boy yacer con mi Chevrolet spark lite

[jairgonzalezmina]

Si me funciono muchas gracias, era el video que necesitaba.

[jucesz]

Muchas gracias por el video, me sirvió realmente 👌

[GHOSTBetto]

Saludos Jeremy😀👍
Tengo un problema de mucho tiempo con la valvula Iac
Ya antes le he calibrado queda bien pero al andar el carro por momentos le da que tiembla mucho y se apaga en ocaciones en minimo .
Anteriormente la usaba ajustada manual mente pero ya empezaron las lluvias y es necesario que el vehiculo haga todo entonces compre una valvula Iac pero quedo igual que la anterior
Le hize calibracion y limpieza 🤣👍

[nelsonparrazapata]

Excelente!!!! Me funcionó a la primera. Mil gracias.
Pasó de 1200 - 1400rpm a un estable de 700 - 800rpm.
Genial