СААБ 99: полный обзор / SAAB 99: full review (English subs)

«Почему Saab 99? Это настоящий «аналоговый» автомобиль из прежней эпохи. Мой вечный билет в искреннюю, нестерилизованную жизнь. Гармония изящных инженерных решений и толстенного металла, инноваций и продуманности, авиационных технологий и домашнего уюта».
Никита Гудков

«Why Saab 99? This is a real "analog" car from the era that gone. My eternal ticket to a sincere, unsterilized life. Harmony of elegant engineering solutions and thick metal, innovation and thoughtfulness, aviation technology and home comfort.»
Nikita Gudkov

[TheSaabby]

Отличное видео, очень приятно видеть сааб в таокм состоянии!

[Zhenia]

Роскошный экземпляр, огромное спасибо за видео от лица всех Сааберов)

[ltpubkv]

Замечательно, когда есть люди, которые любят дугой и сердцем свои автомобили ! Пусть ещё долго приносит приятные эмоции :) у Вас очень классный член семьи, 99 крут

[miosdbm]

Очень грамотная и информативная подача! Замечательно сделано.
Как инженеру, крайне приятно было послушать и посмотреть. Спасибо!

[michaelnikolaev]

Всплакнул немного) Моя первая машина - Saab 900i 1989 года, трехдверный хэтч на механике)
До сих пор помню как сцепление меняли во дворе под уличным фонарем)

Продал ребятам под реставрацию за копье, состояние машину стремительно покидало, особенно по кузову. Да и денег/идей тогда - 15 лет назад - не было)

[ossiojala]

It's very surprising that the most informative introduction video about Saab 99 comes from Russia 😁. Greetings from Finland!

Ps. I have a 1972 99.

[Starikan]

Спасибо за видео! Сааб 99 1978 года был моей первой машиной. Ездил на нем с 1997 по 2002 год. Самые теплые воспоминания о нем, хотя у меня был с пробегом под 360 тыс, и я его регулярно ремонтировал. Все так, как Вы рассказываете, хотя с трудностями при переключении передач проблем никогда не было, а вот скобы суппортов дааа - регулярно наваривал металл чтобы не бренчали. Кстати, если нужно - остался капот от 99го в относительно живом состоянии, крышки багажников и еще какие то мелочи

[markwaddington]

What a wonderful review of this iconic, game changing car. I own a 1979 Saab 99GL super automatic in Saab Alabaster yellow, with twin carburetors and a caramel interior ( very '70's ). I have really enjoyed your Saab 99 videos, especially the one with the trip to Trollhatten. My Car lived in Wimbledon, London for her first 21 years, then north London for 14 years, before being bought by a Saab specialist company here in the UK, who mechanically over hauled the engine etc. She has never been welded to my knowledge and is one of less than 5 of her model left in the UK. I really enjoy driving her, especially on a long journey. and she has only covered 35000 miles. Happy motoring.

[kmvbzoq]

Очень познавательное видео от Никиты! С удовольствием смотрел его вояж на родину бренда, и восхищался Саабами на видео!
В юности 3 года жил в Швеции. Это было время, как раз 900OG, но и 99 тоже хватало там👍
Жаль, что они почти вымерли. Очень душевные авто были, а у кого-то и сейчас есть.
А вот насчёт очередной поездки в Тролльхеттан - это вряд ли...
По крайней мере, в ближайшее время.

[ArtemiyBog]

Шикарный обзор!
Был у отца такой, купе в начале 90-х!

[zoltanvarga]

My all time favourite front end on any Saab. I'm saying this despite owing a 900 which I very much love.

[arsyromanwoodhouse]

Спасибо за отличный обзор!
Привет 99 от 93SS T

[mucniif]

My parents had a Saab 99GL Super Special 2-door Model Year 1979. The color of the car was the same Metallic Blue. The paint finish of the car was poor and it rusted easily. To my knowledge the Saab factory in Uusikaupunki improved the paintwork and the following year models were better. Your Saab is in absolutely great condition.

[xbdwidm]

ездил на мерсах ездил на бэхах сейчас на саабе 9000 гриффин управляемость и кайф от вождения на высоте по свойму не как у всех.

[nikolaroshupkin]

У меня в начале 1990-х был "900". По сранению с жигулями- это был лимузин, грузовик и трактор одновременно. Этот авто был предметом восхищения. А дворники на лобовом стекле "спят" с левой стороны и я ощутил в этом "+"., когда оно замерзает и дворники примерзают к стеклу, то при работе печки сначала оттаивает нижняя часть левой половины стекла и поэтому, резинку на дворниках не рвёт. Когда я купил свой "900" я не знал, что авто делали в качестве ширпотреба на оборонном заводе. А теперь спустя много лет, оглядываясь назад и имея опыт владения многих автомобилей из Европы и Японии, могу сделать вывод: 99/900 получились настолько удачными, т.к. в то время рулили инженеры, а маркетологи тихонько курили в сторонке. Теперь же всё наоборот. По комфорту в салоне он был круче, чем ГАЗ-24, а расход бензина 7л/100 км. Машина при покупке имела 16-17 тыс.км, масло не жрала, всё было родное, кроме свечей и покрышек.

[uwegrafer]

Very nice description of a marvelous car. And your example is pretty neat! Greetings from my 901.

[ArtemBogatyrev]

Очень хороший обзор! Браво!) En man som heter Ove bestämde sig att ha bara Saab!)

[fvvtpbe]

Давно прочёл в журнале Хулиган про Сааб 900 ОГ. Очень хотел. Но машин не было.
Пока езжу на 9-3 ОГ в серебристом купе. И надо сказать машина очень даже ничего. Дизайн шикарен.

[Anatoliy]

Была у меня мечта Сааб 900 ОГ, но почитав отзывы, форумы, литературу - понял, что это станет у меня "недвижимостью", да ещё и в общем дворе... Кстати, на нашей классике жесткость кузова по-моему такая же. Это очень оригинальная конструкция во всем, общее, наверное, только то - что это автомобиль внешне. Но под оболочкой, действительно - самолёт.

[zybpjlw]

У Мерседеса W140 так же щетки смахивали на пассажирскую сторону. Мне тоже других причин так делать на ум не приходит.