Доработка 16 кл головок (основы, теория и практика)

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Камера Сгорания:

Каналы ГБЦ:

Смесеобразование:

Видео про каналы впуск/выпуск волновая характеристика:

Пример оседания топлива на всём что торчит во впуск, с 35:26:

(21+) Дешевый и ОЧЕНЬ точный китайский пластиковый штангенциркуль (типа унылого обзора):

Контакты:

Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

после фрезеровки головки всегда слегка притупляю острые кромки на вытеснителях. руководствуюсь соображениями что где остро значит там тонко, а где тонко значит быстро и легко нагревается, а где нагревается там возникает детонация и калильное зажигание. но скруглять вытеснители это идиотизм согласен! слегка притупить чтоб палец не разало считаю правильно

Mrakobes
Автор

Евгений поясните пожалуйста про термоизоляцию выпуска, имеет ли смысл на стандартном моторе?

jfcmmtd
Автор

Большой лайк за видео. Очень понятно все👍

wkktvbg
Автор

мистер Евгений, расскажите нам про дизельные двигатели и головки, пожалуйста

ab
Автор

Площади каналов посчитаны это да, ну а хотя бы площади пропускных способностей щелей клапанов+фазы валов? Т.е. желательно б посчитать объемы в единицу времени в теоретических скоростях потока на малых, средних и высоких.

CSmollet
Автор

Мужик красава, всегда объясняешь чётко и по делу, лайк и респект

rvfooli
Автор

супер полезные видео пошли, ибо не у всех вазы, а доработать что то хотелось бы. у меня например фокус 2 1.6 100 лс.
спасибо!

films
Автор

Смесь или газы должны протиснуться в зазор между клапаном и седлом. По ощущениям, здесь то и главный затык. Отчего и два клапана делают вместо одного

sergeykorshunoff
Автор

Тока искал инфу по этому поводу и вот те на)

uroboros
Автор

Получается, если, как сказано в конце, между выпускными каналами есть охлаждающий, то при такой доработке можно понизить ЕГТ (температуру выхлопных газов) что очень актуально при чиповке мощных тубродизелей...

yaroslavborovsky
Автор

Еще про зоны мало эффективности от установки больших клапанов и седел

brzbfbe
Автор

Интересно посмотреть обзор головки gdi двигателе.

eitmxfm
Автор

А почему нельзя было посчитать площади каналов через эллипс просто выходят другие цифры

dbribto
Автор

Доброго времени суток! Очень полезно. Спасибо. Подписался. Какой город?

ghzgjpr
Автор

Жаль что таких специалистов еденицы по стране 🙂💪

elparaiso
Автор

Приветствую, Евгений) Освети на своем канале, как работает механизм пневматического привода клапанов? применяются в MotoGP

Берендей.
Автор

Вы сейчас занимаетесь доработкой головки блока? Если да то где вы находитесь?

nvigvrm
Автор

Доброго времени! Ступеньки впускного коллектора надо сглаживать? У меня на F4R канал впускного коллектора меньше чем канал на ГБЦ и имеется ступень 3мм по всей окружности!

ejtkfef
Автор

Нужно ли редактировать топливную карту после портинга или ещё какие то манипуляции с ЭБУ ?

liavolina
Автор

вы низ канала тоже опустили растачивая канал этого делать нельзя потеряете наполнение на маленьких оборотах.

clpty