VW Passat Variant im Test - Nah an PERFEKT? Review Kaufberatung - Neu und Gebraucht

Den Passat Variant von Volkswagen kennt ihr sicher alle. Lohnt sich über dieses Modell überhaupt noch eine Kaufberatung? Auf jeden Fall - denn das Modell vereint alle Volkswagen-Kernkompetenzen. Welche das sind und ob der aktuelle Passat als Neuwagen und Gebrauchtwagen ein guter Kauf ist, seht ihr im neuen Video hier bei 4Räder. Viel Spaß!

Transparenz: Mein Testwagen wurde mir diesmal direkt von der Volkswagen AG für einen begrenzten Testzeitraum zur Verfügung gestellt. In der Gestaltung meines Testberichtes war ich jedoch völlig frei.

00:00:00 - Intro
00:00:23 - Design und Allgemeines
00:03:45 - Motoren
00:06:12 - Fahreindruck Motor und Getriebe
00:12:41 - Einstieg und Sitze
00:14:06 - Cockpit und Infotainment
00:32:33 - Qualität und Ablagen
00:38:30 - Preise und Vergleich - Neuwagen
00:43:52 - Kaufberatung als Gebrauchtwagen
00:45:31 - Typische Schwachstellen
00:49:38 - Rückbank
00:54:05 - Kofferraum
00:58:58 - Fahreindruck Fahrwerk, Komfort, Lenkung, Assistenten, Licht
01:11:30 - Fazit

Wie ist eure Meinung zum aktuellen Passat Variant? Würdet ihr euch noch das aktuelle Modell kaufen oder auf den Nachfolger warten? Oder fahrt ihr bereits solch ein Modell und könnt von euren Erfahrungen berichten? Ich bin gespannt auf eure Kommentare.

Wie findet ihr meinen Testbericht? Was habe ich gut gemacht, was geht besser? Ich freue mich auf eure konstruktive Kritik in den Kommentaren.

Wenn euch mein Video gefallen hat, freue ich mich besonders über euren Like des Videos, das Teilen meines Videos mit euren Freunden und Bekannten sowie das (natürlich kostenfreie) Abonnieren meines Kanals - Vielen Dank!

Mein Testwagen stammte diesmal von der Volkswagen AG - daher kann ich euch keinen direkten Link zum Testwagen geben. Hier erhaltet ihr jedoch den Konfigurationscode des getesteten VW Passat Variant Elegance 2.0 TDI DSG: VO5N572U

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Noch ein wichtiger Hinweis:
Das hier gezeigte Video ist ein unabhängiger Fahrzeugtest und keine Werbeanzeige. Ich erhalte für dieses Video neben der Überlassung des Testwagens für einen begrenzten Zeitraum sowie dessen Anlieferung und Abholung keine Gegenleistung in Form eines Entgeltes, Rabattes oder Gutscheins. Die Fahrten mit meinen Testwagen erfolgen auf eigene Kosten. Eingeblendete Bilder oder Fahrzeuginserate dienen der Illustration und stellen keine Werbung dar. Eine Kennzeichnungspflicht als Werbung oder Anzeige kann ich daher aus meiner Einschätzung der aktuellen Rechtslage nicht erkennen. Sollten einzelne Videos nicht diesem Grundsatz entsprechen, kennzeichne ich diese entsprechend.

[MitDatenHeilen]

Sehr informativ. Vielen Dank!
Ich fände es gut, wenn nicht immer nur Top Ausstattungen getestet würden. Kaum jemand kauft einen Passat für 75.000€ . Die meisten nehmen doch Business und 150 PS Motorisierung.

[vorallem]

Ich liebäugele gerade mit dem Passat. Habe einige Videos angeschaut. Aber keines war detaillierter, informativer und aufschlussreicher. Damit hebst du dich von der Menge stark positiv ab. Direkt deinen Kanal aboniert. Danke👍🏾👍🏾

[erikrichter]

Mein Passat 2023 kostet mehr als 20% mehr. als mein Passar von 2019. Kann sich bald keiner mehr leisten..

[bc]

Danke für den ausführlichen Bericht. Ich bin seit gestern (!) Besitzer eines Elegance 2.0 TDI und schwer begeistert. Muss mich noch an die vielen Assistenzsysteme gewöhnen, die Bedienung muss noch in Fleisch und Blut übergehen, aber eben diese und das großzügige Platzangebot waren der Hauptgrund für den Kauf.

[mailan]

Hi. Dein Video war das sogenannte i - Tüpfelchen was mich dann morgen zur Kaufentscheidung eine GTE führt. Und ich schaue seit einigen Tagen einiges an Passat Videos :) . Sehr Abo ist da . Vielen dank dafür. Grüße aus dem Hunsrück.

[violaschroer]

Das war ein tolles Video Dank dafür.👍Ich fahre meinen Passat schon drei Jahre (2.0, 280 PS) und erfahre hier im Video noch Dinge die ich so nicht wusste. Danke Dir.🙏

[velimirarapovic]

Super ausführliche Bericht.
Besitze eine Btdi mit Stage 1 . Mehr Auto braucht man nicht.
Es ist alles dabei.
Weiter so.

[raphaelkmmp]

Tolles Video! Am 29.09. kann ich ihn abholen 🔥

[modco.]

Sehr detailliertes und sachliches Review. Zum Fahrzeug selbst - sicherlich ein guter Allrounder für Familie und Beruf, aber für das Geld in der getesten Variante schlichtweg zu teuer. In dieser Preisklasse bekommt man deutlich mehr Auto bei einem jungen, gebrauchten Kombi aus München oder Stuttgart.

[illyakolba]

Sehr gutes Video und freundliche Art, weiter so!

[jensebaer]

Fahre selbst einen 2021er 150PS TDI Elegance, bis jetzt selbst 32000 km damit absolviert. Keine Probleme, entspannt auf der linken Spur, günstiger Verbrauch, alles perfekt, für mich. Es gibt schnellere, luxuriösere und teurere sowieso. Wenn ich 500 km fahre mach ich vielleicht 10 Autos von hinten Platz, wenn ich will. Und ich steige immer entspannt und ohne Rückenschmerzen aus. Der Passat ist preiswert - weil er seinen Preis wert ist 😊
Ich finde ihn toll und hoffe auf die 9 Generation. Stern oder Propeller sind nicht mein Ding. LG an alle Fans

[ShootingBraker]

Definitiv der schönste Passat👌🏼👌🏼 hammer Farbe 😍

[mikewinarsky]

17:50 Der Schlüssel war mal schön. Bei meinem 2023er (Juni) Business ist er nur noch aus Kunststoff. Aber es gibt auch Vorteile zum 2018er (Auto von meiner Frau). Der Motorlauf ist um einiges ruhiger, der Verbrauch bei gleicher Fahrweise (viel Autobahn) um gut 0, 7 Liter sparsamer. Die Bedienung von Infotainment finde ich teils besser und auch teils schlechter. Aber seit 2014 ist der Passat mein Alltagsbegleiter mit kaum Anfälligkeiten.

[dirkkleinehr]

Bin seit Januar 2022 im Passat GTE unterwegs, TOP Fahrzeug bisher 60.000 km abgespult. Perfekter Reisewagen.

[hossguzzi]

Ich fahre einen Passat B8 von 2015 mit dem 150 PS Diesel in der Comfortline-Ausstattung und als die eher seltene Limousine. Mittlerweile habe ich 165000 problemlose km auf der Uhr, die zum größten Teil auf Strecken über 20 km zurückgelegt wurden (mein täglicher Arbeitsweg, einfach). Ich habe in meinem Autofahrerleben von Fiat bis Mercedes Vieles gefahren, aber dieser Passat schlägt sie Alle um Längen, vor Allem was Komfort, Sparsamkeit und Platz angeht.

Was ich nie verstehen kann und werde, ist wenn sog. Autotester (mit welchem beruflichem Hintergrund auch immer) Autos unter 200 PS als quasi untermotorisiert darstellen. Mit meinen 150 Diesel-PS hab ich beim Überholen auf der Landstraße und Autobahn mitfahrende eingefleischte Benzinerfahrer beeindruckt, Drehmoment rules (340 Nm hier). Heutzutage wird Einem suggeriert, dass ein Auto mit 100 PS quasi eine Blockade auf der Straße ist, totaler Realitätsverlust der Tester. Wenn ich mir das Leistungsdiagramm des Motors ansehe, benötige ich bei 130 km/h vielleicht gerade mal 50 PS, der Rest ist Reserve beim Überholen, Beschleunigen und beim Ziehen von Anhängern. Angegeben ist die 150-PS-Variante mit 8, 5s von 0 auf 100 km/h, wer braucht denn das wirklich ? Das nutzen doch nur Poser aus.

Platz ist jede Menge, gerade auch hinten, ein Kofferraum von 580 l lässt Audi A4 / Mercedes C-Klasse etc. richtig alt aussehen. Das Leergewicht ist lt. Fahrzeugschein mit 1475 kg angegeben, rund 80 kg weniger als der Vorgänger, insgesamt ein sehr agiles, sparsames Auto. Ich wohne am Oberrhein, Höhe Strasbourg. Vor Barcelona mache ich mit überhaupt keine Gedanken über das Tanken, effektiv verbrauche ich ca. 4, 7 l / 100 km. Bei ruhiger, vorrausschauender Fahrweise, mit 3 Personen nebst Urlaubsgepäck im Auto und unter Einhaltung (bzw. Ausnutzung) der erlaubten Geschindigkeiten überhaupt kein Thema. Da komme ich zu einem der ganz wenigen Kritikpunkte: die Verbrauchsanzeige zeigt immer einen um etwa 0, 4 - 0, 5 l geringeren Verbrauch als dem tatsächlichen an. Mit dem im Hinterkopf kann man beruhigt sehr lange Strecken fahren. Oder bei hohen Spritpreisen einfach mal das Tanken ein paar Tage schieben.

Warum Limousine ? Die elegantere Form, der abgetrennte Kofferraum und die optische Absage an Freunde und Bekannte für sie mal eben eine Waschmaschine im Elektrohandel abzuholen sind für mich gute Gründe. Mit der normalerweise unsichtbaren, schwenkbaren Anhängerkupplung hänge ich bei Bedarf einen vorhandenen Anhänger an, so what ?
Die Limousine wird oft als Rentnerfahrzeug dargestellt, seltsamerweise eigentlich nur der Passat. BMW, Mercedes und Audi scheinen das "Problem" nicht zu haben. Dieses Image hat aber auch was Gutes: Die Einstufung in die Kaskoklassen fällt bei der Limousine günstiger aus als beim Kombi, der ein typisches ist.

Natürlich gibt es bei aller Lobhudelei auch Kritik, allerdings ist das bereits Jammern auf hohem Niveau: so spiegelt sich die silberne horizontale Deko-Leiste am Armaturenbrett in den Seitenscheiben. Je nach Lichteinfall sieht man dann eher wenig in den Rückspiegeln. VW-Designer, seid ihr mal in euren Autos gesessen ? Auch die breite B-Säule schränkt den Blick nach seitlich hinten doch etwas ein. Leider habe ich an meinem Passat (als Jahreswagen gekauft) keine Rückfahrkamera, dafür die piepsenden Parksensoren mit Anzeige im Multimedia-System. Aber mehr fällt mir dann doch nicht ein. Solange ich in der Lage bin in das Auto einzusteigen und nicht auf einen dieser elenden SUVs zurückgreifen muss, werde ich das Auto mit Freude weiterfahren.

[sebastianm.]

selbst die 2.0TDI 150PS Variante mit DSG reicht vollkommen aus, Verbräuche im Normalbetrieb von unter 5L/100km sind die

[zabihullahghorbani]

Hallo zusammen,
Kennt jemand wie ist Motortype EA288 Evo ??? Bitte

[s.schwarz]

Schöne Dörfchen gibt's in Brandenburg! 🙂

[Nova]

der BiTDI ist der beste in der Reihe! Aber den Passat bitte vor Facelift - das Klimateil ist ne Frechheit in der neuen Variante + keine analoge Uhr mehr ... alles kaputt gespart.

[Audiorausch]

Alles schön und gut, aber das hartplastik in der mittelkonsole sieht überhaupt nicht geil aus . Auch die Leisten, ist das jetzt nur alu Optik oder doch richtiges alu material?