Дроссельная заслонка | проверка проблемы тест

preview_player
Показать описание
Всем Привет. В этом видео мы проверим привод (электро мотор) дроссельной заслонки.
На примере у нас заслонка с автомобиля Opel Astra G. Покажу как безопасно её протестировать.
Почему необходимо на всех заслонка с электро приводом, следить за её чистотой.
Это касается не только автомобилей опель.
И как из-за неё может выйти из строя (ЭБУ) Электронный Блок Управления Двигателем.

#дроссель #opel #диагностика
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Моторчик можно проверить и без лампочки на прямую от аккума. Но это только проверка мотора, дроссель схож с пасатовским, тема считаю не раскрыта, нужно было сразу снять видео и про остальные пины, как проверить и куда какое питание должно быть.

Евген-ищ
Автор

это не проверка дроссельно заслонки а проверка моторчика дроссельной заслонки, там еще 2 датчика которые вы не проверили.

grettaheisenberg
Автор

А датчик положения этой дроссельной заслонки как проверить? (Остальные 4 провода)

djovan
Автор

тоже проблема какая то с фокусом. Машина не едет, то наоборот едет . Вчера с утра на холодной начал выезжать и как буд то газ пропал наполовину, снял кожух на дросселе . Завел снова, смотрю на дроссель на холостых с отпущеным газом он воздух подсасывает немного и заслонка дрожит вся. То есть не полностью закрыта получается, не герметично . Кстати вопрос ! Заслонка на холостых должна быть закрыта герметично или какой то небольшой подсос воздуха это допустимо ? Тоже машина ощутимо в динамике теряет и разгоны когда как, то нормально набирает, то слабее, то вообще как овощь, будто я педаль не жму совсем . Было пару раз, когда затупы пошли иногда просыпался во время поездки и просто пугал неожиданным приростом динамики.

justdee
Автор

заслонка открывается, а блок видит ошибку по мотору дросселя...Сопротивление обмотки двигателя тоже очень важно.

ЯсныйДобрый
Автор

Здравствуйте. При нагреве плавает холостой ход. Одну причину нашли генератор даже при повороте руля при малейшей нагрузки не выдает нормально напряжение. Из-за этого может плавать холостой ход.?

Александр-ълф
Автор

На opel astra самая частая причина по дроссель это мозги simtec. Вылетает драйвер, что является причиной это вопрос спецам. Решение замена ЭБУ, или перепайка микросхемы, третьего не дано. По этой причине машина стоит уже месяц пока докопался до сути. Вот такие у нас спецы в городе, слепые котята с надутыми щеками.

ВалерийСит-еи
Автор

А может перед тем как она перестала работать был какой нибудь сбой ?
Если не ошибаюсь заслонки такого типа могут заглючить даже после отключения аккумулятора, и после чего их нужно адаптировать с системой.
Так же при замене на другую адаптация обязательна...
Или я ошибся ?

AutoremontPIP
Автор

Блок управления видит отклонение сопротивления моторчик и так на столе она может работать а с блоком нет, разбирать надо моторчик и чистить якорь между ламельками

АлексГрот
Автор

Подскажите, вот этот штекер где вы провода проверяете.у меня Опель корса д 2007 года.на холостом ходу обороты 1000 если штекер к дроссельной заслонке выдернуть, вставить и завести машину сначала загорается машинка с ключем и обороты в норме, машинка гаснет.но этого не на долго хватает.потом опять обороты на хх 1000.в чем может быть проблема?

ЕвгенияПавленко-чу
Автор

Здраствуйте машина ниссан ноут 2013г. Коробка автомат, после прогрева двигателя скорость 90 сбрасуеш до 60, плавно начинаеш набирать наченает дергаться на холодную норм, не давно загорелса чек помигал приетом нашина начила сильней дергаться потом потух, че межет быть случайно не знаете?

alekseykovalev
Автор

Дроссельный заслонки нужно адаптировать к ЭБУ или искать дроссельную заслонку с подходящим кодом. У этой заслонка не закрываатся до конца.

nullnull-pwms
Автор

Здравстуйте, можете подсказать?. Снял дросель, прочистил, протестил способом указаным в вашем видео. Заслонка открывается неполностью и очень медленно, закрывается хорошо и резко.

СергейПрофайлер
Автор

Спасибо за видео, очень помогло разобраться в проблеме. Но есть вопрос ; заслонка ни как не реагирует на педаль, двигатель работает в аварийном режиме, замерил напряжение на проводах управляющих приводом дз на обоих по 4.5 v и на клапан отсорбера один 12 v а второй 4.3 v, получается ЭБУ запитал минусовые клеммы?

kdtalisman
Автор

Здравствуйте! У меня дроссельная заслонка при открытом зажигании не заводя двигатель открывается не полностью при этом педаль акселератора в пол . Скажите так и должно быть?! Тойота каролла 1..6

Мегастрой-жю
Автор

Родной скажи. А если Аккум сел на половину, будет ли дроссель работать ? Ато подключил фишку даю газ и ничего нет

SILAvPRAVDE
Автор

У меня открыта на 17° при норме до 5. Это что ограничитель внутри не корректно настроен? Чистка, адаптация не помогла

АлександрМатвиенко-ец
Автор

При включении зажигания, не заводя, дроссель должен наполнятся топливом?

ВиталийГук-ъй
Автор

Здравствуйте! Очень нужна Ваша помощь!
Есть рабочий сервопривод на 24 V, и его нужно заставить работать. На установке грузового автомобиля. Как с Вами связаться???

ВикторВик-зб
Автор

Подскажите пожалуйста, если при чистке заслонки отодвигать саму внутреннюю заслонку руками, возможно ли ее повредить, киа Рио 2013года, комп диагностику сделал сказали менять дроссель заслонку полностью, правда ли это??

daewooclub