ТАВРОБУДНИ#38 - ЭБН спустя 2 месяца, и немного про аккумулятор

preview_player
Показать описание
И так, прошло 2 месяца с момента установки Электробензонасоса "Aurora" на мою Таврию, и я уже могу сделать какие-то выводы

Инстаграмм:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Данный насос должен толкать бензин от себя а не на себя. Лучше установить возле бака, я поместил данный насос в пластиковый корпус автоогнетушителя рядом с баком. Перед насосом установил фильтр. Все работает.

ant
Автор

Эти бензонасосы ставятся у бака и ставится обязательно в магистраль (после ЭБН) "обратный клапан", дабы из магистрали не стекал бензин! Сам бензонасос (желательно) располагать чуть ниже уровня топлива или на уровне нижней отметки топлива в баке. Но тут вопрос- как защитить сам бензонасос от "травм"? Надо изобретать какой то защитный кожух! Сии ЭБН боятся перегрева, а под капотом для них температура очень высока- вот и теряют свою производительность и часто ломаются! А летом- вообще капец! Вообще эти насосы "низкого давления" ставились на старые иномарки у бака! Это только наши "кулибины" почему-то решили, что их можно ставить под капотом (как механические), не понимая, что электрическому нужно гораздо лучшее охлаждение (как и всякому эл. мотору) и одного бензина не хватает для этого! И во-вторых- эти бензонасосы не "тянущие", а "толкающие"! Они хорошо толкают жидкость, а не втягивают- вот по сему их надо ставить в начале магистрали, а не в конце! Раньше (под капот) ставили насосы от печек, но они специально рассчитаны для работы при высоких температурах! А эти не рассчитаны, а их по прежнему пытаются тулить под капот " в печь"! И вообще, какому первому идиоту пришла эта "светлая мысль" в голову ставить сии ЭБН под капот (по старой традиции)! Иностранному производителю, она явно не пришла! Они просто радуются, что их насосы быстро издыхают (при наших условиях эксплуатации) и мы упорно покупаем у них еще! Браво! А почему бы не разобраться по сути проблемы, изучить ее и сделать выводы, а не тулить куда попало это "детище прогресса и инженерной мысли" или хотя бы почитать "умные книжки"! Но я так подозреваю, что особо упоротые будут и дальше ставить под капот, а потом будут с умным видом задавать вопрос- "А что же случилось и почему машинка не едет?"!

csnsvcx
Автор

Привет дружище!!
Классно делаешь.У меня тоже когда-то была Таврия ЗАЗ 1102, хорошая машинка .У меня была 1991 года .Тоже было много переделок, електробензонасос, термостат, редукторный стартер, сенсовский генератор, приоровские опорники, распорки стаканов, приборка ваз 2106, двиг 1, 2 новый коленвал, дистанц выключатель массы, ваз ходовка

aleksandrbondarenko
Автор

Илон Маск нервно закурил, когда узнал про солидол под аккум.
Тебе разве никто не говорил, что в плёнке не стоит эксплуатировать аккум? Там собирается конденсат, ещё пленка закрывает вентиляционные отверстия.

monkeybusiness
Автор

Попробуй еще один обратный клапан поставить после насоса, чтобы бензин не сходил с насоса.

eerglri
Автор

Привет! 👍👍👍Я четыре насоса поменял за 2 дня🤕и в магазинах уже разных брал. И насосы тоже дорогие! И нихера, один вообще течёт, второй подкапывает. Зато теперь 100%куплю электро)) огромное спасибо за видео ☝️👍👍👍👍👍👍👍😉

zaporozhyeukraina
Автор

-Хочешь анекдот про тёщу?
-НЕТ.
-НУ ТАК СЛУШАЙ!

qjfzntt
Автор

Привет... Всё классно придумано ребята, но вот простейший совет от стариков профессионалов чтоб любой насос качал с утра -поставьте после фильтра длинный шланг в виде аппендикса, то есть получается прогиб и в нем всегда остается бензин. Таким образом насос сразу начинает качать бензин из бака...

ksbegfm
Автор

Неделю две работал в сухую и произошел износ клетчатки и теперь не качает, можно было установить обратный клапан между фильтром и насосом чтобы в насосе оставался бензин постоянно

gfirijt
Автор

Прилепи магнит на кастрюлю - гайки и барашки не будут теряться.

eyjqwod
Автор

Привет! А скиньте пожалуйста фотки кто и как под баком закрепил бензонасос. И есть разница как его ставить? Вертикально или горизонтально?

sergeymaltsev
Автор

Из комментов понял, что аккумулятор имеет сильное трение о полку и изнашивается сильнее двигателя в процессе эксплуатации.
+ За комментарий с резинкой под крепление, ещё дед мне говорил так делать
+ Опасно заряжать аккумулятор с закрытыми полностью банками
Спасибо, что видосы так часто стали выходить)))

whatforhere
Автор

Отключатель массы типа «с барашком» или двухкнопочный поставь 😄

ONJFAN
Автор

Я за лето поменял 3 насоса!
Пока не установил его возле бака на уровне топлива мучения не прикращались. Обратный клапан не помогал, сильно грелся под капотом. Под днищем вообще все супер стало !!! Обдув и ниже уровня топлива в баке.

Butik
Автор

Лайк, опускай насос чем ниже тем лучше и смени изоленту на синюю иначе делов не будет.

Nastroi
Автор

Окисление на клемах хорошо снимается раствором обычной соды.

mixazl
Автор

Скорее всего обратный клапан нужно ставить перед насосом а потом уже фильтр.
Что бы топливо сохранялось в нем!

dqpgqel
Автор

Чуть было не купил такой насос. Посоветовали плунжерный электро, но под рукой не было. Потом от печки заз хотел. Но нулячих нет, только реставрированные. Но случайно попался по виду такой низкого давления для Хонда и Аккорд (спец местный сказал для моноинжектора), продавец обозначил для всех карбюраторных до 2, 50 литра, обратный клапан заявлено не нужен, размещение бак или мотор. Никаких пауз, заводится сразу. На холодную чуть задержка, так карбюратор не чистил больше пяти лет (тоже посоветовали лить 95 энерджи).

wzkyysd
Автор

Венец бетономешалки не рекомендуют смазывать, лучше насухо и начисто протирать. На солидол классно прилипает грязь и потом работает как абразив.

VladSkepa
Автор

Вы зря сильно затянули болт крепления планки АКБ. тк во время зарядки, при длительной поездке, она нагревается, расширяется и корпус может дать трещину.
Я подкладываю под планку кусочек резины от камеры, АКБ не должна болтаться, иначе на кочках её может разбить.
Электро бензонасос не проработает долго без бензина, он им охлаждается и при длительной работе на холостых перегревается и сгорает.

nlppjlv