Битва мицубиси паджеро. бензин или дизель.

preview_player
Показать описание
данное видео было снято при споре двух водителей у кого сильней паджерик. и вот что из этого получилось. как вы думаете какой мицубиси паджеро сильнее дизельный или бензиновый. мне кажется получился прикольный тест двух автомобилей. всем приятного просмотра.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дизелистам-трактористам видать это видео как бальзам на душу 😁

VK-fkdx
Автор

Дизель выиграл за счет рывка, бензиновый так не делал, разная резина, разные водители, у каждого свой стиль, тут трудно судить, у этих машин есть у каждого свои плюсы и минусы, а вообще то Паджеро 2 это очень хорошие машины, таких больше не сделают! Всем удачных путешествий!!!

vladimir
Автор

Дело конечно тут не в лошадях ))) но спор дело святое! Держи лайк друг!

Ustaich
Автор

дизель тут не причем во первых на бензине грязевая резина стоит, во вторых дизель бензина начал тащить по набуксованному льду а там уже и разгон пошел, так что хуйта это а не спор, условия должны быть одинаковыми!я сам владел и коротышем с 4м40 и бензином 3х литровым так что могу обьективно судить.

ЖЕКА-гм
Автор

дизель круче ! тяга с низов, любой понимающий это знает, и воды не боится .Сам на Паджеро 2 с 4м40 езжу.Лайк Мужики !

ВикторБрунько-сл
Автор

Дизель + сотенку кирпичей закинул))) для лучшего сцепления с дорогой)шутка Лайк👍

DmitryKanev
Автор

ахуенное сравнение, на одном резина зима на другом летн грзевка

РОРШАХ-щю
Автор

Решает тут сцепление с дорогой, если что.

MrSibiryak
Автор

Пажеро 2 самый лучший внедорожник, у меня дизель, мост горный, обороты мало но по горам нет никакой трудности

saparmalikov
Автор

Какой дизель на них лучше 4м40 или 4d56?

И.В.Сталин-рц
Автор

Мужики я знаю что в Индии любят на тракторах такие соревнования устраивать!

A.Sibiriak
Автор

на сегоднящний день выигрывает гбо4 поколения) ибо все плюсы дизеля напрочь перекрывают его минусы, а это - замена масла каждые 5 тыс, посравнению с бенз 7-8тыс, обьем того же масла на диз моторах намного больше нежели на бензинках. Добавьте к этому конские цены на тнвд, форсунки, турбину, поиск грамотного специалиста для обслуживания, танцы с бубнами зимой. Дабы не танцевать это надо капитально подготавливать к зиме, установка поогревов, сепараторов, обслуживание акб (зачастую их 2) против 1шт у бенз.
Посчитайте сколько все это стоит? К томуже дизель тарахтит и воняет.
У бензинок всего три минуса: это большой расход, отсюда вытекает второй же это малый пробег на одном баке, и проблема преодоления глубоких бродов. 1 и 2 решаются установкой гбо, 3 это полная герметизация подкапотного или просто натягивать баннером морду авто перед глубоким бродом (есесвено со шноркелем)
Вообщем чтобы ездить на тракторе, надо любить трактор и быть платежоспособным трактористом)
Ну или поставить гбо и быть уверенным что не останешься где нибудь в горах зимой.

yotaowner
Автор

Изначально знал, что дизелёк утащит эту "шляпу" бензиновую....

МихаилШундров-мя
Автор

Ну ясен хер, у дизеля момент то гораздо больше. Сразу видно кто дизельный!!!

jvdrjyy
Автор

Ждём Зарубу на твёрдом грунте, асфальте

Aleblack
Автор

Вы летом на асфальте сравните а то один на зиме второй на лете короче не очём тест

Жека-дч
Автор

Стоит брать такой с мотором 4м40 и мех ТНВД???

siberia
Автор

Автор, какой код краски на дизельном?? Прошу помочь.

MrKavkaz
Автор

Дизель должен тянуть, у него момент 250 нютона с 2000 оборота а у бенза момент на верхах

нуриккелдибаев-фз
Автор

Дизель есть дизель. А зажигалкам привет:))

glaslavabogy