Сдают ШКОДУ берут ДЖИЛИ! Почему Джили Атлас Про и в 2023 лучше Чери и Хавал? Geely Atlas Pro 2023.

-----------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------
При ЗАКАЗЕ масла укажи код – ЭНЕРГЕТИК и получи скидку 10%.
---------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
TELEGRAM
РУТУБ
В КОНТАКТЕ
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Реклама. ИП Чувакин В.Н
Kra23cSfy

Популярный Китайский автомобиль Джили Атлас Про / Geely Atlas Pro получил ещё, более доступную комплектацию. Это передний привод, дефорсированный мотор со 177 л.с., в 150 л.с, а в паре с ним проверенная временем Японская АКПП «Aisin». Самое интересное, что наш разгон до 100 км/ч, оказался лучше заявленного производителем, даже чем с мотором в 177 л.с! Парадокс! Расскажем почему Джили лучше, чем Чери, Хавал, Фав, ЧанГан, Донгфенг, Джетур и другие Китайские авто в этих классах. После обновления, Джили Атлас Про 2023 остался такой же выверенный и тихий. Но почему на 100 000 рублей дешевле? Целую неделю тестировал и проверял обновлённый Geely Atlas Pro 2024. Все подробности, покажет наш длительный обзор и тест драйв. Приятного и внимательного просмотра).
Реклама. ООО "Автоспот"
Kra23rtTR

Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Реклама. ООО "Эволюционные технологии"
Kra23rtTR

#geely #джили #рестайлинг #джилиатласпро
#geelyatlaspro #минусы #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто #купить #цена #разгон #ресурс
#автоподбор #расход #бездорожье #видео
#обзор #оцинковка #айсин #джилиатлас150лс

[AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН
TELEGRAM
РУТУБ
В КОНТАКТЕ
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА

[sergi]

Для такой машины 3х цилиндровый - это явно много, надо 2х цилиндровый и твин турбо, экономия+ динамика будет огонь)

[ldrxkug]

В жизни не отдал бы шкоду, за китайца...

[zhanimusaev]

машина хорошая, учитывая его настоящую цену - в Китае она стоит 2.5 раза дешевле

[глебк-пн]

Вот совершенно точно описали ощущение от управления, мягенько и понятно. Я выбирал между ф8 2литровым и гибридным атласом. До тестдрайва, я больше склонялся к хавалу, но после того, как проехал на атласе, он мне настолько понравился, что даже думать не стал. Настолько предсказуемо разгоняется, тормозит, рулится, сама включает/выключает дальний, все так мягенько. Взял в предмаксималке, жду вот 2 дня еще с нетерпением

[ЕвгенийФедоров-мщ]

В Китае уже абсолютно новый кузов Атласа продают, нам как обычно старьё впаривают по цене х2

[mvb]

Неоднозначная повозка. В Китае в 2 раза дешевле. Видимо, чтобы наш любимый автоваз мог свои машины в 2 раза дороже продавать.

[СергейИванов-цтф]

Сергей отличный Обзор, вы на спорт так и не поставили при переключении надо было нажать шайбу, я так же по началу не включал, а так оппарат не плохой у меня тоже передний привод подмечу что у меня не перекидывает момент на колёса я зимой проверял и задовал вопрос дилеру, говорили что тут это так не работает. Для меня большой минус это сиденья в дальнюю дорогу более 100 км невозможно ноги отекают, почему так сделали боковые поддержки прям давят, накидки не помогли, я думал что я большой рост 180 и вес 85, супруга маленькая но все равно она тоже это подметила. При тэсте этого не замечаешь!!!думаю продавать только из-за этого. 😢

[pleasant_conversationalist]

Очень красивый кроссовер и снаружи и внутри, из-за чего и стал к нему приглядываться с 2021 года. Присматривался к разным маркам и моделям, но в итоге остановил свой выбор в конце мая 2022 года на Джили Атлас Про, передний привод, гидроавтомат Айсин 6-ст, комплектация Лакшери. Следующая более дорогая комплектация идёт уже на полном приводе, со стартер-генератором и АКПП-робот 7-ст. С практической точки зрения купил комплектацию Лакшери так как подешевле переднеприводной Атлас Про, ресурс коробки гидроавтомат Айсин выше по сравнению с роботом и в обслуживании автомобиль дешевле, а также со временем меньше потеряет в стоимости, так как не надо менять батарею как на полноприводном лёгком гибриде. По разгону, по динамике переднеприводной Атлас Про с двигателем 177 л.с. на практике даже побыстрее как показывают сравнительные тест-драйвы.

Мои впечатления самые положительные от владения автомобилем Атлас Про после Шкода Октавия А7, до этого Форд Фокус 2 рестайлинг, а перед ним Форд Фокус 2 в самой-самой максимальной комплектации, со всеми опциями от завода в Испании.
Что хочется отметить:
- На данный момент автомобиль недооценён, то есть со временем будет однозначно стоить гораздо дороже!!!
Так же было с Форд Фокус 2, который хаяли, а потом он был самым популярным автомобилем в своём сегменте, который в итоге оказался самым красивым, модным, технически совершенным, надёжным и простым в ремонте, современным и популярным!!! Автомобиль был продуман до мелочей во всём!!! Но в 2006-2007 гг. Форд Фокус 2 ещё не заработал в нашем обществе такие оценки. Говорили, что ненадёжный, ломается и т.д. А ведь одна задняя многорычпжная подвеска с задними колёсами с автоподворотом чего стоило, автомобиль обладал превосходной управляемостью!!!

- В Атласе Про очень удобные сиденья и очень удобная посадка и высадка из автомобиля даже для меня, мой рост 178см, мой вес иногда 130кг. Так что толстикам не стоит боятся. В Атласе Про удобно всем и худеньким и наоборот крупным людям.

- Техническое обслуживание не дорогое, если предварительно договариваться и всё заранее сравнивать и обговаривать у разных дилеров.

- На практике для семейных дел багажник достаточно вместительный. Более того, когда мой рабочий автомобиль на техобслуживании (Фольксваген Кадди Макси грузовой фургон 2020 г. выпуска) при сложенных задних сиденьях мой Атлас Про (выпуск февраль 2022 г.) способен на очень многое!!! Но главное не жадничать и жалеть, и любить свои автомобили, эксплуатировать их всегда аккуратно и не перегружать и соблюдать ПДД!!!

- На сиденья обязательно надо накидки из ткани, чтобы летом не потеть. Это сразу сделал.

- Тормоза на Атлас Про работают очень хорошо. Безопасно.

- Расход бензина 95 у меня в среднем при постоянной езде на комфортном режиме 7, 5 - 8, 5 л по показаниям бортового компьютера на 100 км пробега, из них примерно половина по городским пробкам и половина по трассе. При замерах самостоятельных по чекам, пробегу по одометру, и при помощи калькулятора расход бензина обычного 95 всегда составляет на 10% больше как минимум, но всё-равно всегда расход ниже 10л в среднем при езде в том числе отчасти на скорости 110 км/ч и иногда 130-160 км/ч с резвыми обгонами и резкими торможениями.

- Подвеска выше всяких похвал!!!

- Очень радуют приветственые огни при подходе владельца к Атласу Про и всей семье и родне, и коллегам АТЛАС ПРО радует глаз!!! Есть замечания, что можно было бы изменить в дизайне, например колёса пошире поставить или защиту бензобака повыше сделать, но это всё мелочи, тем более, что мы все понимаем, тогда появятся другие минусы. Из-за более широких колёс, например, ухудшатся характеристики по динамике и расходу бензина. А защиту бензобака металлическую я сам купил в качестве дополнительного оборудования (как и металлическую защиту двигателя), чтобы при большом желании не бояться съезжать с асфальта на бездорожье, её можно всегда снять.

ВЫВОД:
КАК В СВОЁ ВРЕМЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ МЕРСЕДЕСОВ И ДРУГИХ ПРЕМИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРИ ЗНАКОМСТВЕ С ФОРДОМ ФОКУСОМ 2 И ШКОДОЙ ОКТАВИЕЙ ОТМЕЧАЛИ МНОЖЕСТВО СИЛЬНЫХ СТОРОН ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ ЗА ГОРАЗДО МЕНЬШИЕ ДЕНЬГИ, ТАК И СЕГОДНЯ ДЖИЛИ АТЛАС ПРО - ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЧУВСТВОВАТЬ СЕБЯ ВЛАДЕЛЬЦЕМ СОВРЕМЕННОГО, КРАСИВОГО, НАДЁЖНОГО КРОССОВЕРА С 5-ТИЛЕТНЕЙ ГАРАНТИЕЙ, С НЕДОРОГИМ ОБСЛУЖИВАЕМ СРАВНИТЕЛЬНО, ПО НЕДОРОГИМ ПОКА ЦЕНАМ СРАВНИТЕЛЬНО!!!

ХОТЯ Я БЫ ОТМЕНИЛ ВСЕ НАЛОГИ НА ВВОЗ ИНОСТРАННЫХ МАШИН, ЧТОБЫ В РОССИИ ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ СТОИЛИ СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО В КИТАЕ, ТО ЕСТЬ В ДВА И БОЛЕЕ РАЗА ДЕШЕВЛЕ!!!

[Автолюбитель-др]

Не знаю как в атлас про, но в первом атласе, которым владел, бортовик сильно врал про расход топлива. При индикации 7.3, по заправке оказалось 9л

[alexeyq]

Сергей, просьба создать видео по болячкам китайцев. Уже пробеги и сроки позволяют оценить, каковы китайцы в эксплуатации

[annihilator]

Прикольная модель! Но по ценам только слюни пускать... А за обзор спс!+

[АндрейКарев-мс]

Машина очень нравится во всем, что в видео рассказал Сергей. Но почему такая жёсткая подвеска? Почему так делают? Хода подвесок большие, профель резины высокий, но на дороге с заплатками, так дубасит, что начинает из ряда переставлять. В городе по хорошей дороге, можно прочитать надписи на люках. Голова начинает болеть от такой упругости, как баскетбольный мяч. Просто ездить не хочется на ней

[bishbarmak]

Я 2 недели назад пришел сдавать свой Рапид в салоне ТТС в Уфе и брать Атлас про по трейд ин. Но манагер за день до этого пел одну песню ( переплата будет за 3 года 170к), а когда пришел оформлять говорит:’ой ошибочка, переплата оказывается 390к’. Уехал на своем родном Рапиде, и желание брать Джили вообще отпало

[Виталя-из-Краснодара]

Дорогой ты наш энергетик! Совсем недавно ты рекламировал Чанган, аж подпрыгивал. А тут оказывается Чанган уже фигня, Джили лучше. А в следующем ролике видимо окажется, что Чери самый топ, а остальное забудьте. А я ведь купил СS-55плюс после твоего обзора. А ты теперь говоришь, что Чанган не очень... Нехорошо получается.

[viktorperm]

Энергетик Сергей в процессе поиска как он говорит, так а что искать то, вот же оно самое то, целых 3 цилиндра, да ещё и на 100к дешевле.. странно

[sergeyzhidkov]

Расход надо проверять от заправки до заправки.По приборам может меньше показывать.

[saldonx]

Имею Lada Vesta SW Cross, в полной комплектации, плюс к этому установил ГУ CC2 Tyes, кое-какие доработки. Вариатор, мотор Рено-Ниссан 1.6 113 л.с., выпуска ноябрь 2019. Покупал в январе 2020-го за 1 млн, минус 100 тыр по программе. Пора бы уже поменять, гарантия закончилась и пробег 130 т.км.. За всё время заменил задние ступичные подшипники на 45 т.км., один по гарантии, второй не подтвердили. Ещё один заменил на 110 т.км.. Заменил шаровую, на 110 т.км. Всё! Смотрю среди китайцев до 2.500 000 руб.. Пересмотрел кучу обзоров, и как-то пришёл к выводу, что моя Веста далеко уж и не так плоха. На многих китайцев нет обогрева лобового стекла, нет регулировки вылета руля, обогрева руля. Багажник - вообще отстой у китайцев! У меня полноразмерная запаска, ДВА органайзера, куда входит куча всякого хлама, боковые ниши, в том числе закрытые, ни удного из китайцев я такого не увидел. Шторка, розетка, сетка. Подсветка низа дверей, повторители на зеркалах. И это у авто ЛАДА! 2019-го года!!! Камера з.вида, з. парктроники, это всё в комплекте. На "балалайке" инет, ТВ и прочие "необходимости". И вот я сижу и смотрю все эти видеообзоры - и в чём все эти китайцы лучше? Что там приборка цифровая и дисплей у "балалайки" больше? Но при этом полная неизвестность по ремонту, гарантии, и пробегу, и бешенная цена за ТО. Я к чему все эти подробности? Эти китайцы пробегут 130 т.км. без ремонта, гарантии и прочего гимора? В обзоре всё очень красиво, особенно важно - какой там мягкий пластик на картах двери! ))) Но автор молодец.

[МайклНью]

Продал в 22 году Шкоду Кодиак 1, 4 полноприводную 18 года в 4х летнем возрасте с пробегом 61 тыща в комплектации Стайл ( максимальная) по двум причинам
1. надоела
2. опасения в недоступности зап частей изза санкций
Взял через год сыну Кулрей из Белоруссии на максималках за цену на 20 выше чем продал Шкоду.И это моно привод. Можно было отдать Шкоду конечно, но в принципе не жалею. Нормальный Кулрей. 177 лошадок, приносит положительные эмоции и радует.
А по древним бмв и ауди не стоит лить слезы.
Это вчерашний день.
Себе через годик возьму Зикр.
Ибо один раз живем и ездить по 100 лет на надежной но устаревшей тачке нет смысла.
Отдельная реплика за наших дилеров:
Это ЗЛО и обман.
Потерял 3 часа в нвдежде, что адекватную цену дадут по трейд ин и кредиту.
Кредит был не нужен, но без него типа скидки нет.
Итог 300 тыс банковских продуктов плюсом и смысл в скидке 250 тыс пропал сразу.
По трейд ину- оценка ниже рынка на сумму скидки+ 50 тыщ.
Весту сына продал за полдня за цену какую хотел получить.
Дилеров- в топку!!!

Воз

[serioussam]

Как всегда- чётко и по делу, без воды. Респект одним словом !