Es gibt sie noch! Honda CB650R & Suzuki SV650 - zukünftige Klassiker im Vergleich

In Zeiten, in denen die meisten Mittelklasse Naked Bikes auf Reihenzweizylinder setzen, gibt es noch zwei Motorräder, die hervorstechen: Die Suzuki SV650 mit ihrem bewährten V2 und die Honda CB650R mit ihrem hochdrehenden Reihenvierzylinder. Zonko und Horvath haben die beiden Klassiker der Klasse miteinander verglichen und ihre Unterschiede herausgearbeitet.
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[roberts.]

Beide Mopeds sind top. Wenn ich wählen müsste, würde ich schon wegen dem herrlichen 4-Zylinder-Motor und der geilen Auspuffanlage die Honda nehmen.

[SAVAGERIDER-homh]

Tolles Video! Mein Herz schlägt gamnz klar beim V2 ! 16 Jahre SV 650 und 8 Jahre V-Strom 650, da braucht man nichts mehr hinzuzufügen !lg

[_AdventureGS]

Der Krümmer der CB Der Vorgänger war mein Fahrschul Motorrad. Das bleibt einem immer im Herzen egal was man danach fährt.

[svnyc]

Man sollte auch erwähnen, dass die SV650 über 2.000€ billiger ist als die Honda. Das reicht dann für einen Endtopf, breiteren Lenker, LED Lampe und Blinker, und womöglich härtere Federn wenn man schwerer als 60kg ist. Ich hatte ne 2006 Kante mit diesen Aufbesserungen und sie wurde in 6 Jahren und 50.000km nie langweilig. Der V2 Sound mit einem offeneren Endtopf ist ein Genuss.

Am Ende wünschte ich mir nur 20PS mehr für die Autobahn, aber sie ist perfekt für kurvige Landstraßen und ich habe mit einem größeren Ritzel auf dem Hinterrad regelmäßig 4-Zylinder Sportmaschinen im Ampelsprint geschlagen. Das Getriebe ist eines der besten die ich kenne und man kann ohne Probleme ohne Kupplung rauf und runter schalten (mit etwas Übung), das flutscht nur so im Vergleich zu manchen europäischen Marken.
Die Beschleunigung von unten ist mehr als ausreichend und zwischen 5.500-7.500 Touren ändert sich ihr Charakter und sie hängt sensibel am Gas wie ein Sportmotorrad wobei sogar die Temperatur sinkt als ob das der Bereich ist in dem der Motor sich am wohlsten fühlt. Ich finde 4-Zylinder Maschinen sind da viel einseitiger.
Für Wiedereinsteiger und als zweite Maschine für relativ neue Fahrer ist sie perfekt (solange man keine langen Autobahnfahrten macht).

[aircloud]

Die Honda sieht echt klasse aus. Halbwegs normaler Scheinwerfer ohne Insektendesign, glorreiche 4 in 1, die Cb 400 Four von ganz früher lässt grüssen. Die SV sieht auch klasse aus. Beide Mopeds sind klasse.

[jochenbuhler]

14:52 Zunächst zur Beantwortung der wichtigen Frage hinsichtlich der Vogelfeder: Bei einem gelben Vogel kann es sich um einen Erlenzeisig, eine Goldammer, einen Pirol, einen Girlitz, eine Schafstelze, eine Weidenammer, einen Gelbspötter oder einen Zitronengirlitz handeln... Zu den Motorrädern: Die Honda ist v.a. mit ihren parallelen Krümmern wunderschön und zur Suzuki sei gesagt: Ein V2 gehört längs eingebaut, Moto Guzzi forever✌.

[martinzimmermann]

Boah, das ist schwierig sich da zu entscheiden . . . . Ich hatte selbst schon mal eine SV650 und habe den geilen Motor in guter Erinnerung. Das aktuelle Design mit dem Gitterrohrrahmen gefällt mir richtig gut 😍, allerdings gefällt mir auch die Honda richtig gut, sie dürfte auch das gediegenere Moped sein

[bandit]

SV bitteschön, egal ob 650 oder 1000'er, Hauptsache Druck aus dem Keller! Grüße aus Thüringen ✌️

[erhock-rhonthuringerwald]

Beides schöne Bikes. Ich kann nur aus Erfahrung mit der SV sagen, dass die Susi schon ein schönes Bike ist für kurvige Landstraßen. Bin damit schon 25tkm im Thüringer Wald und in der Rhön gefahren und damit kann man wirklich schön die Kurven versägen.

[k.r.w.]

Hatte die SV 650 und fand den Motor, wie ihr sagen würdet, mega leiwand, aber die Honda ist das wohl schönste Nakedbike überhaupt

[KorneliusvonNitz]

Der 4 Zylinder macht einfach nur Freude, den kann man im 6 Gang mit 50 KM/H fahren und das ohne Rucken und Stress zu haben, des weiteren kann man ab ca. 7000 U./ Min. die Leistung abrufen und ich finde den Sound in jeder Umdrehung einfach nur mega mal ganz von der Geilen Optik abgesehen!
;) LG

[burnyrider]

Es ist jedenfalls eine fremde Feder, mit der du dich schmückst Zonko! 😂

[affchen]

V2 vor R4, ganz klar. Schaut nicht auf die Datenblätter, fahrt beide Maschinen selber und entscheidet dann...!

[christianschild]

Tolles Video. ❤ Fahre selber eine SV650 und VStrom. Die Honda ist aber auch genial, hat mir damals nur zu sehr an den Füßen gekitzelt beim Fahren 😅

[JustRitschie]

Ein wirklich cooler Vergleich :D
Ich denke die SV650 ist ein wirklicher Preishammer für das was sie bietet :D Bewährter Motor und eine absolute Spaßmaschine. Vielleicht auch noch ein wenig Einsteiger und Wiedereinsteiger freundlicher an. Ebenso ist die SV650 etwas niedriger, was für kleinere Leute perfekt ist.
Die CB650R gefällt mir vom Design etwas besser und das Display ist minimalistisch, aber moderner. Sound-Punkt kriegt auch die CB650R. Klingt wie ein Formel1 Auto :D

Aber man muss einfach sagen beide sind absolut geile Maschine und mit keiner der beiden Maschinen macht man etwas falsch :D

[leoflag]

Ich fahre die Suzuki SV 650 seit April 2016
... über 19000km gefahren..Echt toll zum fahren....Ein Bekannter von mir fährt eine BMW K 1200 RS mit 130 PS. Bis 140 fährt der mir nicht weg.... Er wiegt 35kg mehr als ich, dazu ist sein Bike knapp100kg schwerer als die Suzuki... Er war echt fertig... Bei engen Kehren beschleunigt sie echt super raus aus niedrigen stabiler als die meisten Konkurrenten ...Verbrauch auf Tour unter 4 Liter normal 4, 4 Liter.. Der Suzuki Sound ist echt Super... Selbst Italiener Fahrer sind begeistert...Bei humaner Lautstärke.... Wie bei einem Sänger, was nützt es wenn der laut singt und in einer Tonlage die furchtbar ist... Wir Motorradfahren sollte auch darauf achten daß wir keinen Krawall fahre seit 1975 Motorrad... Von 1975 bis 1984, zuerst XL 250 Honda, dann CB550Four Honda, dann Kawasaki Z900, dann Yamaha XT 500, dann Yamaha XJ650, dann Honda CX 500, dann BMW800GS, dann BMW 800GS Paris Dakar von BMW Schek auf 1000 Kubik, dann Pause.. Ab 2012 Suzuki 1250..5 Jahre und jetzt die Suzuki SV 650…

[danielmuller]

Die Krümmer der honda gefallen mir richtig gut.

[markusdoll]

Verrückt das Suzuki die SV noch immer ohne LED Scheinwerfer baut. Die bleiben sich da echt treu. Preise hätten mich noch interessiert. Aber wie immer super Bericht. Man sieht euch die Kälte an✌️

[thestonegateroadrunner]

Design von der Honda mit dem Motor von der Suzuki. Ein Vierzylinder mit 650 Kubikzentimetern ist einfach eine Luftpumpe, egal wie schön er kreischt und egal wie emotional wohlwollend wir in den 70ern Sozialisierten dem Vierzylinder gegenüberstehen. Bis die Honda hochdreht, ist die Suzuki schon an der nächsten Kehre, das funktioniert mit der SV auf Serpentinen-Strecken sogar gegen 1000er Vierzylinder.
Allerdings hätte ich die SV gerne mit dem Design der "Kante" von 2003, die Neuauflage von 2016 ist viel zu zurückgenommen und brav im Design, die macht sich ohne Grund klein. Mit einem scharfen, modernisierten SV Design wäre die SV auch heute ein Renner und Suzuki hätte sich die GSX-8S sparen können.

[rolfingerbier]

V2 ist, für mich, bester Motor in einem Motorrad. Ob quer oder längs. Sound und Power von unten raus. Das passt. Am besten längs eingebaut. Obwohl ich auch Guzzis sehr mag. Beim Mopped zählt das Gewicht.