5 ошибок ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ В МОРОЗ

preview_player
Показать описание
Часто в холодный период времени, бывает проблема с запуском двигателя. Ведь двигатель в мороз, запустить не так-то просто. Сегодня я вам расскажу 5 ошибок, которые совершают автовладельцы зимой, исправив которые, вы можете облегчить пуск двигателя. Что дизельного, что бензинового. А в такие температуры как -30, -40 я вообще не рекомендую пускать мотор, ведь последствия могут быть плачевными.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как переехал в частный дом с кирпичным гаражом - на много меньше всех проблем с авто стало. Даже в не отапливаемом гараже в среднем на 10 град теплее, чем на улице. И никакой возни со снегом на авто. Самостоятельное обслуживание на много проще и дешевле.

autogbo
Автор

Промывку инжектора лучше не использовать, а ехать на нормальную прочистку в сервис! По опыту скажу, это может привести к еще большему гемморою

Powerlifter
Автор

А у меня совет такой - если вы решили ехать на работу, на улице -25 и ниже, а машина не завелась, то садитесь на автобус или вызывайте такси. Не пытайтесь там срочно просить у кого-то прикурить - не заведёте. Только себе что-нибудь отморозите и машине что-нибудь сломаете.
Каждую зиму, уже много лет, я кому-нибудь помогаю завести машину. И заметил такую закономерность. До -20 действительно обычно помогает просто накинуть провода и завести. А если холоднее, то уже прикуривать приходится гораздо дольше, буквально заряжать его своим аккумулятором. Есть иномарки, у которых защитные температурные датчики, которые не дадут запустить холодный двигатель. У многих машин неисправны ДАДы и ДМРВ в мороз начинают выдавать какие-то запредельные значения и смесеобразование происходит неправильное.
Вот отработаете, вернетесь домой, оденетесь потеплее, за день уже вызовите себе помощь в виде толковых друзей, а может и раздобудете теплый гараж. Вот тогда можно и заняться откачиванием пациента.

mrrock
Автор

Ещё один вариант, это отключить все подсветки, дневные огни и тд. Включить зажигание и дождаться когда все лампочки на приборной доске успокоятся, бензонасос прекратит качать топливо ( закачивать давление - жужжать), и если механика, поставить в нейтраль и выжать сцепление, и только потом крутить стартер.

Jivi_vecno
Автор

90% посмотревших сказали - КРУТО и не сделали ничего )))

nutslowplay
Автор

Если авто с МКПП, то перед поворотом ключа выжимай сцепление, чтобы не пришлось крутить и коробку с подстывшим маслом.

Xu_v_Malinovih_tanax
Автор

Чехол сделайте на три наружных стенки. Сторону, направленную к двигателю не закрывайте. Так акк будет быстрее разогреваться от двигателя и дольше остывать. Проверено лично. И конечно с приходом минусовой температуры. Пока комфортно зарядите аккумулятор. И в новый год тоже зарядить можно. Так хватает на всю зиму.

alexanderpetrov
Автор

Я всегда запускаю двигатель с просто выжатым сцеплением, выключенным вентилятором печки, а для страховки у меня пускач на 1000А, ибо акб уже 7-ой год идёт.

boueng
Автор

Надо всё-таки утеплять решётку радиатора, сейчас практически на любую машину можно найти маску на решётку радиатора, во-первых на ходу будет быстрее прогреваться, и на стоянке когда будет ветер меньше будет продувать моторный отсек.

СергейДроздов-щш
Автор

У нас уже обычно после -25-30 начинается танец с бубном😂🥶👍

HalamBalamMIR
Автор

AGA Смотрю в рекламу начала вкладываться, у второго блогера за неделю их рекламу вижу

DemonS
Автор

Переезд в тёплый регион положительно влияет на зимнюю заводку.

_Romanovski
Автор

Автор, здравствуйте. Я правильно понял, чтоб удалить воду из бензобака, если он у меня 65 литров, мне туда нужно залить 3, 25 л. спирта???? Этилового, 95%?)) А где его в таких количествах купить не подскажите?) Этиловый спирт запрещен к открытой продаже. В Аптеке, по рецепту, его можно купить за 50 рублей 50 мл. Т.е. нужно 67 пузырьков))) Никто в таком кол-ве вам его не продаст

БиллиБоб-дк
Автор

Штатный метод - перед морозом затащил аккумулятор домой. Утром поставил его в машину и покрутил маленько стартер. Потом ждёшь несколько минут, пока бензин внутри цилиндров испаряется. Потом легко заводишь.

vsolyankin
Автор

Рад приветствовать. Я бывший военный ГСМщик, Вот про бензин ты все очень правильно расталковал людям. И ты наверное первый кто на Ютубе рассказал про летний и зимний бензин. Он в советское время использовали только для "спец машин". Молодец. Дай Бог здоровья тебя🤝

ВладимирШумов-вш
Автор

Штатный способ легкого запуска-отапливаемый гараж, работает -инфа сотка👌

furniture
Автор

-25C это не мороз. При такой температуре моя приора заводится с полпинка. А вот -35С -45С Уже проблема.

fkostxx
Автор

Заряжать АККУМУЛЯТОР каждые пол года, ну или хотя бы перед зимой ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! (если даже он у вас новый). Обязательно возить в зимнее время СИЛОВЫЕ ПРОВОДА (провода для прикуривания). А для тех, кто живёт в частном доме, есть гараж, но он не отапливаемый, по прогнозу сильные морозы, зарядного и пускового оборудования нет.. Не поленитесь, снимите аккумулятор и занесите в дом🏠
Тёплой зимы, безопасных дорог!

ALCHINOV
Автор

Перед зимой обязательно проверить качество соединения минуса аккумулятора с массой двигателя! Как правило, минус с аккума идёт сначала на кузов, а потом уже на двигатель. Из-за коррозии либо надрыва провода массы к двигателю стартер будет плохо крутить либо вообще не будет. Не говоря уже о качестве зарядки аккума зимой из-за плохого контакта и высокого энергопотребления (фары, обогрев и т.д.). Особенно актуально для дизелей! А ещё лучше - кинуть с аккума дополнительный провод массы напрямую на двигатель!

saymongrapes
Автор

Как автомеханик с большим стаже, подписываюсь под каждым словом, все по делу и ни чего лишнего. В совокупности, все описанное автором, даёт отличный результат !

АндрейОрлов-еьм