Давление 2.2 или 1.5 или 1.0 на бездорожье? Тестируем на уаз патриотах

preview_player
Показать описание
#БелыйПатриот
Поездка выходного дня. Решили с друзьями прокатиться по лайту(пожарить мясо) и проверить на себе какое же все таки давление лучше?
решили выставить
2,2
1,5
1,0
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Травится надо в жиже ! А где колея там чем больше клиренс тем лучше ! И да большая разница при одинаковом клиренсе вояки или спайсера или колхозы! Спайсера как якорь, колхозы как плуг, вояки как лыжи вот и вся арифметика

garag
Автор

С Новым Годом! Ни гвоздя, ни жезла, ни новых законов. Саня слегка вводит в заблуждение. Лайт-это где можно проехать на стоке. На твоём лайте сток можно похоронить.

СергейКостенко-ям
Автор

Все видео я смотрю с большим интересом!👍 У меня у самого Патриот 2019 г.в. с АКПП. Притом Патр. у меня уже второй по счёту.

ИгорьКрапивин-юю
Автор

Согласен с многими комментами, что когда дно колеи твёрдое, то важнее клиренс. Значит лучше сильно не травить. Но для Нортеков 1, 0 вообще не о чём, просто чуть мягче ехать. Барсы в данных условиях несомненно рулят. И ещё водитель Патриота на Симаках ехал слишком аккуратно, надо по энергичнее подходить к препятствию. Хорошее видео 👍.

tamerlan
Автор

Хочу обзор на патриот Игоря !!!) С новым годом )

алдияртайлаков-бш
Автор

Очень хотелось посмотреть, как вы поедите от Эриванской через сгоревшего домик на грозовые ворота, вот былбы, , смак"😀.Красавчик контент топчик. С новым годом!!!

kostas
Автор

Клиренс решает!!! Однозначно! С открытием сезона!

Папа_Витя
Автор

Это не тот грунт, где будет разница. А так в целом травиться надо.

Vadim-
Автор

Я с 25 по 27 на водопад ездил до Дмитрича. В дождь попали, поплавали немного, но выехали

SOLOMON.
Автор

Привет! Тут не давление решает, а Барсы. На первом препятствии ты проехал потому что у тебя клиренс больше, чем на двух других Патриотах .

ВячеславВикторович-йв
Автор

Отличные у Вас УАЗы! Хоть я и не профессиональный джипер, езжу на стандартном патриоте, но мое мнение, что касается езды по таким колеям то здесь всё-таки решает дорожный просвет чем травленная резина. Вот луговина, торфяники, глиняный подъем и т. д. здесь только травится. Поездка класс 👍

СергейСеменов-сжю
Автор

На уазах боди лифт? если да то как поставили бампера правильно что зазора нет?

Dydnik.
Автор

В Крыму очень схожий рельеф, грунт, колеи. Ломаю себе голову что взять на Паджеро2 коротыша 3.5 бензин. CST 35 как у вас маломерки, по факту они 34е или CST с буквой М они 36е узкие 92см. Прибавка в клиренсе между 34 и 36 аж 5-6см! Но вытянет ли машинка 36е, подрезать арки я готов. Сейчас у меня 33 узкая МТ и в колеях я бьюсь часто и сажусь тоже часто. Между 33 и 36 прибавка клиренса будет аж 8см, а между 33 и 34 всего 2-3см

Enverskiy
Автор

Доброго здоровья!
Сравнивать эти три автомобиля некорректно.
Разные мосты, разные блокировки..
Мыслю, что Патрик на барсах проедет значительно дальше даже если его на МТ колеса обуть, чем Патрик на ХТ колёсах того же размера, но со спайсерами. Как-никак, там около 10 см разницы в клиренсе....

РоманНазаренко-нф
Автор

Очень интересно говорить я и стоять рядом: )) хоть бы говорил моя машина 🤣🤣🤣🤣

Mitya_traveler
Автор

Надо было машины менять периодически, так бы 2.2 и посмотрели как едет уже в размятшей колее

Mitya_traveler
Автор

Ох чую невытерплю возьму я 37 трепадоры и пипец моей тачке будет тогда !😁😁😁😁

garag
Автор

В нашем лесу клиренс на первом месте. А уж потом резина.блоки.давление.

west-vwhk
Автор

Всем привет. Там лучше по сухому ездить в разрез 😁

mihaelpomogaev
Автор

Что 2.2, что 1.0 на такой резине эффект один и тот же. А стравливаешся до 0.7 и вот тогда начинает работать

ИСам-нг