QUÉ COCHE COMPRAR ¿AHORA?: Diesel, Gas, híbrido, eléctrico, usado, nuevo, renting - ALGUNAS PISTAS

Twitter: @JFCalero
Este vídeo intenta desgranar de manera básica el contexto de incertidumbre en el que vivimos, y cuáles son, al menos, algunos de los factores a tener encuenta para decidir bien y sin miedo.

[josejuan]

necesitamos nueva version de este video

[javierpe]

Hay que analizar el uso que se le va a dar al coche.
Mi uso del coche es mayoritariamente viajes largos en autovía y poca ciudad. Después de mucho pensarlo me he comprado un compacto diesel de 115cv. Consumos de 4.5L/100km a 110-120. Pasar de 5 hay que pisarle. Los equivalentes en gasolina gastan 1, 5litros más, digan lo que digan.
Si hiciese mucha ciudad no creo que me lo hubiese comprado diesel entre otras cosas por las regeneraciones del filtro de particulas que no van bien con trayectos cortos en ciudad. Seguramente me habría decantado por un hibrido entre otras cosas porque son automáticos.

Lo que me enfada es que coches SUV's de elevada masa y nefasta aerodinámica se venden como churros. Lo siento, pero meter en el mismo saco un compacto de 5L/100 y un SUV de 2 toneladas y 10L/100 no es justo. Encima en cuanto le ponen un pequeño sistema hibrido que apenas reduce consumo les ponen etiquetas eco y al mío C.
La aerodinámica (y el peso) es la gran olvidada últimamente y los coches con mejor aerodinamica son las berlinas.

 Saludos

[civertron]

Yo tenia un jeep wrangler diesel del 2014, el coche tenia un defecto que afectaba al turbo.

Me rompio el primer turbo dentro de garantia, dos años y medio despues me jode el segundo fuera de garantia, el cambio del sistema turbo me costo unos 2100€.

Antes de que me jodiera el tercer turbo lo vendi a una casa de segunda mano que me valoro el jeep en unos 25000€ y acabe comprando una Nissan E-NV200, un año llevo con ella y todo perfecto.

[necesitorespirar]

Yo seguiré con mi cafetera diesel de 2009 hasta que reviente. Que sigan con el circo de demonizar, va a comprar coche SPM. Por otro lado, enhorabuena por el video.

[valanegra]

Este año ha corrido un coche de hidrógeno el las 24 Horas de Le Mans, y ha funcionado tan bien como cualquier otro híbrido o de gasolina, yo también pienso que el futuro es el hidrógeno, entre otras cosas porque no hay suficiente litio en la tierra como para abastecer a todos los coches que habra en 2050 por ejemplo.

Por cierto, todas las empresas que venden petróleo ya estan de sobra incorporadas al mercado eléctrico, no son tontos, saben de sobra que se va a acabar como ejemplo patrio tenemos a Repsol, propietaria de Energy.
El hidrogeno es prácticamente inagotable, además de que se puede aprovechar la red de gasolineras para repostar sin tener que buscar un enchufe y esperar 15 minutos como poco.
Si se invirtiera el esta tecnología igual que se esta invirtiendo en el coche eléctrico estaría disponible en 10 años o menos y para colmo valdrian los los motores actuales con pocas modificaciones.
Tampoco contaminaría nada, pues por el tubo de escape solo saldría H2O, es decir, agua. Las baterías una vez usadas contaminan un montón, ademas de que para fabricar los motores eléctricos se necesitarian metales finitos, como el cobre por ejemplo.
Asique, desde mi punto de vista no le veo mucho futuro al coche eléctrico, aparte de que sigan ganando dinero las empresas energéticas aunque sigan contaminando, pues las centrales térmicas siguen usando gas o petroleo para producir electricidad, las nucleares no son fiables al 100% y las consecuencias de sus fallos son inasumibles, y las energías limpias son casi testimoniales en España y en la mayor parte del mundo.
Esto es lo que yo pienso, lo que no quiere decir que sea ninguna verdad absoluta.
Un saludo

[angellorente]

Muy bien explicado.

Yo lo tengo claro desde hace tiempo. Cuando cambie, será coche nuevo de gas (GLP o GNC, ya veré en su momento)y tirar con él un mínimo de 10/12 años hasta que el coche eléctrico baje de precio y la infraestructura de recarga sea aceptable.

[pintyman]

Se nos avecinan muchos cambios y el futuro es incierto, gracias por ayudarnos a entenderlo.

[santiagozuniga]

Con mi Toyota Auris híbrido 2019 voy muy bien por carretera y autopista sin problema ninguno. No es el más emocionante pero va de lujo a 125 km/h o más y el bolsillo lo agradece siempre 😌

[lajungladeasfalto]

Como siempre impecable analisis!! Saludos.👍

[antoniojosetorresjimenez]

Muy bien explicado . Ayudas a mucha gente. Gracias por ayudarnos. Eres un crack

[simonmartinez]

Un placer escucharte, trabajo en Nissan y van a quitar las nv200 de combustión sólo se fabricaran eléctricas

[skrandiz]

Hola Juan Francisco, después de todo, y pensando comprar un Qashqai diesel DCI 1.6 (motor que ya han descatalogado) he comprado un diesel 1.5 Dci 115cv, que cumple con la normativa vigente y futura (septiembre 2019). El precio ha sido muy acertado, con campaña por fin de año, equiparación a gasolina, etc. Creo que he hecho una buena compra y voy a disfrutar de mi nuevo Qashqai diesel "ecológico" y a hacer kióometros sin preocuparme del mañana.
Y muchas gracias por tus videos y tu tiempo.

[davidmartinez]

Pues yo estoy dudando qué hacer.
Por un lado necesito coche, y me gusta que tenga cierto toque deportivo con lo que el diésel lo descarto, iba a por un gasolina, soy de los que cuando pisas, quiere oír (aunque sea un poco) algo gratificante. Y por otro lado pillaría un híbrido porqué el 60% del tiempo estoy callejeando, pero claro, cuando me lo lleve de paseo si voy a perder las sensaciones del gasolina...

[CamperRuteros]

Muchas gracias por este interesante video. Tenia mas o menos claro que de momento me espero, pero tras tu repaso no me caben dudas, seguiré con mi diesel durante unos años mas 😉

[greencoldgilionions]

2-3 veces al mes subo a mi ciudad natal y hago 800-1000kms. Tengo un BMW 116d (diésel) comprado hace 2 años de segunda mano que consume 5.2 l/100. Una de las mejores compras. Espero que todavía dure 6-8 años.

La batalla la ganará el hidrógeno en cosa de 15 años. El hidrógeno es el vector energético necesario para almacenar los excedentes de energía de aquellas fuentes imprevisibles como eólica y solar.

Lo de los coches a baterías no son más que un entretenimiento de los chinos.

[leocalzeti]

aqui en italia una empresa convierte tu coche a electrico a partir de 5000 euros ya homologado podria ser una solucion

[valanegra]

Me ha encantado como hablas de coches, ya tienes otro suscriptor. Enhorabuena por tu canal!!

[lavideotecadeangel]

Muy bueno! Yo creo que detrás de todo esto hay mas fines comerciales que medioambientales ( Es solo una apreciación mía) piensa mal y acertarás, ,👍

[michelgarcia]

Enhorabuena señor Calero por uno más de sus clarificadores vídeos. Saludos.

[joscafer]

Yo tengo desde hace 6 meses un 2.0 con 190 cv gasolina de toda la vida pero con etiqueta ECO...una engañifa como la copa de un pino por la " microhibridacion" pero oiga! Funciona de momento porque es un gasolina de toda la vida que cuenta con todos los beneficios de coche ecológico...un saludo.