GÜNSTIGER kann man keinen Oldtimer FAHREN! - Audi 80 B4 1.9 TDI - Der Alltagstest!

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Heute fahren Patrick, Micha, Marco & Sven einen Audi 80 B4 mit 1.9er Turbodiesel-Motor, um zu prüfen, wie er sich als Alltagsauto für einen Mitarbeiter in der Halle77 schlagen würde! :D
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Комментарии
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Das Format dürft ihr gerne wiederholen. Gemeinsame Probefahrten inkl. Gedanken- / Meinungsaustausch. Sehr interessant die verschiedenen Perspektiven zu sehen. ✌🏼

mircoschwarzer
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Kleiner Tipp beim Kaltstart bei älteren Autos bei kaltem feuchten Wetter: Fenster einen kleinen Spalt auf, Gebläse auf die Scheiben und Heizung NICHT sofort auf warm; durch die kalte Aussenluft braucht die Wassertemperatur sonst noch länger, bis sie steigt. Lieber noch zwei Minuten beim fahren frieren und dann auf heiß stellen. Geht viel schneller (und den Fensterspalt offen lassen, bis richtig warme Luft kommt, um die feuchte Luft durch den „Überdruck“ loszuwerden. Wie Zuhause, feuchte Luft erwärmt sich schlechter 😉 **klugscheissermodusaus**

TuMaDieOmmaDieFanta
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1.9 TDI ist und bleibt einfach einer der geilsten Motoren die je gebaut wurden. Immer wieder 1.9 TDI statt dem neuen Zeug.

paulw.
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jetz werden die 1.9TDI wieder unbezahlbar 😰

WhoAreYouIamKriize
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1994 hatten wir einen Leihwagen vom Autohaus und zwar einen Audi 80 1, 9 TDI in Silber, mit 90 PS, Sitzheizung und sogar Klima inkl. Neuwagengeruch. Das war so ein unerreichbarer Traum... mit 5Litern und ordentlich Power durch den Alltag. Einfach ein hammergeiles Auto und damals wollte kaum einer nen Diesel haben.

heinzobst
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Bin Baujahr 2005, dementsprechend Fahranfänger. Vor ca 2 Jahren in den 80er verliebt, pünktlich zum Geburtstag einen besorgt. Seitdem jeden Tag ca 120km Fahrt. Sehr zuverlässig, ab und an eine Kleinigkeit, die jedoch mit ein wenig KnowHow von den Urgesteinen problemlos zu bewältigen ist. Der 2.0E mit 115PS ist ein toller Motor, braucht jedoch zwischen 9 und 11 Litern Sprit ;) dennoch, wundervolles Fahrzeug, kann ich jedem ans Herz legen!

Mario-wmdh
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Geil! Endlich ein Audi 80 B4.
Fahre ich in der selben Farbe, nur als Avant und Benziner.
Total unkompliziert, entspanntes Fahren und verhältnismäßig wenig Probleme mit Rost.
Kann ich jedem Einsteiger nur empfehlen.

KennySRP
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hatte selbst einen der letzten B4 1.9 TDI in violett Metallic. War das sparsamste Auto das ich je besessen habe. Verarbeitung war wesentlich besser als bei einem VW und auch keine Probleme mit Rost. Habe ihn gerne gefahren. LG und noch einen schönen 2ten Advent

carsten
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1. Entweder ist es ein TD mit Vorkammer und 75PS oder ein Direkteinspritzer TDI mit 90PS.
2. Thermostat instandsetzen, dann wird er auch warm und hat mehr Leistung.
3. Durch das Defekte Thermostat wird das AGR versottet und zugesetzt/immer offen.
4. Bevor die Tuning Keule zur Anwendung kommt, Einspritzdüsen testen und erneuern. Neue Düsen sind neues Leben, genau wie neue Glühkerzen.

Die ganzen Fahrzeuge mit roter Plakette sind nach Osteuropa gegangen und haben Kilometer gefressen. Sparsamer Reiselimousine die verzinkt ist zum schmalen Taler, da haben Tomasz und Zlatan sich gefreut.

christianhammer
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Musik in meinen Ohren der gute 1, 9er TDi mehr bitte von solchen Autos oder generell Audi ❤🎉

david
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Zwischen 1980-Anfang 2000 hat Audi meiner Meinung nach die schönsten und langlebigsten Modelle gebaut. Wäre schön, wenn man mal wieder ein zeitloses und haltbares Möbel kaufen könnte. Bei den neuen Autos habe ich immer Angst das die Elektronik ausfällt und Technik versagt.

heinisinfobox
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Nach dem Video gehen die Preise für den Audi 80 jetzt nach oben (: Aber großes Lob an dieser Stelle, daß ihr trotz des zunehmenden Erfolgs weiterhin den Brot und Butter Autos treu bleibt. Ich kenne da auch Kanäle, die haben angefangen mit <1000$ Autos und heutzutage geht da nichts mehr unter 100.000$. Die "Helden des Alltags" finde ich da weitaus interessanter. Und ab und zu mal einen Lotus Omega (mega geiles Auto!) (:

gennidee
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Probefahrten mit Fahrerwechsel find ich sehr interessant. Gerne auch mal als Vergleichsfahrten verschiedener Modelle/Baureihen/Baujahre

alebo
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Ein wunderschönes Auto, ich bin der Meinung, es ist ein moderner Oltimer welcher absolut zeitlosund zuverlässig ist.
Mein Vater hatte damals auch einen TDI, im Vergleich zu meinem damaligen G40 nicht der schnellste, aber dafür extrem sparsam.
Alle TDI sind direkt Einspritzer, DI=direct Injektion

dirkkleinehr
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Laut mehreren Quellen gab es im Audi 80 B4 zwei 1.9er Diesel. Der 1.9 TD mit 75 PS (AAZ) hat Wirbelkammereinspritzung während der 1.9 TDI mit 90 PS (1Z) bereits ein Direkteinspritzer ist.

SamaL
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Euch drei während der Fahrt diskutierend zu erleben....genial. 😊👍

Tom-
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Patrick's Kommentar... Bodehaftung durch die Lenkung spüren... Toller Man... Regt mich bei drive-by-write dermaßen auf... Nicht alle Erfindungen sind Fortschritte..

jensvielmann
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schönen Sonntag, heute nur 47, 31 Minuten schade ich könnte noch 2 Stunden zu schauen. 👍👍

martinosterreicher
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32.00 Leute, TDI ist Turbo Direkt Injektion! B4 mi Vorkammer war der TD mit 75PS, das war dann der AAZ, mit Gaszug an der Einspritzpumpe.

aha
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Ob man den Wagen als „richtigen“ Oldtimer anerkennen will, muss jeder selber wissen. Die B4 haben auf jeden Fall eine große Fangemeinde. Ich fahre noch einen Fünfzylinder Frontantrieb und wundere mich manchmal selber, wieviele 👍👍👍 ich immer wieder gezeigt bekomme

rainerwachendorf