Проточка тормозных дисков. 100% результат.

preview_player
Показать описание
Данным способом было проточено более 3000 дисков.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Перед тем как выбросить тормозные диски их нужно обязательно проточить!

dimyday
Автор

Все правильно Главное что все сделано за одну установку

РоманЕпанчинцев
Автор

Протачивал у этого мастера тормозные диски на свою машину не раз. Результат отличный. Езжу по 15-20 тыс.км. Главное, чтоб были в допуске, либо с совсем с незначительным отклонением. На проточенные диски всегда устанавливал новые колодки...

ДмитрийЛузган-км
Автор

Привет Максиму из Тулы, хороший мастер! Руки золотые!) Рекомендую!

dasvar-tula
Автор

согласен если без снятия сразу все три плоскости то результат 100%

Aleksey
Автор

Респект, токарь уважает свою профессию!

veronabahar
Автор

Все правильно. Но не обязательно иметь именно такие кулачки. Я беру диск обычными обратными кулачками за выступающую его часть, так надежнее, меньше поддается вибрации и выставляю индикатором посадочную плоскость, и она полностью свободна от кулачков внутри малого диаметра. В остальном все так.

МагомедАлхасов-лк
Автор

Зашёл почитать мнения "спецов" 🤣

МаксМаксимыч-цл
Автор

а переставь индикатор в другую точку на посадочной поверхности и твои 2 сотки вылезут в непонятно что! Диски и маховики протачиваются только на оправках, остальное дело везения

МаксимБорисевич-хо
Автор

Большие обороты нужны что бы быстрее сгорела режущая кромка резца и он перестал резать?

kurtler
Автор

Для чего столько много оборотов? Что бы быстрее сдох резец? А вдэшка нужна для дыма?

kurtler
Автор

Позвонил я как то в своем городе на проточку дисков Ниссан Альмера классик, мне сказали 1000р один диск. Я поехал купил новые корейско фирмы kortex по 1260р.

ev_vas
Автор

минус 15 соток -это 15-20 тысяч пробега, а при износе на 1.6 мм диск надо менять, токарям-это просто болванка, которую они обтачивают по плоскостям, а про предельные размеры ни слова .

Алек
Автор

Мне понравилось! Вы после проточки не поставили индикатор?

УмеджонСафаров-он
Автор

И ещё . Товарищи водители, любое железо с механизме требует обкатки. Даже новый тормозной

КатушкиМишинапрактика
Автор

Читаешь некоторые комменты и удивляешься неграмотности людей, хающих проточку!
Именно из-за неё "тормоза проваливпются", "страдает безопасность" и т.д. ))))
Люди добрые! Ржавые и кривые диски, дырявые шланги, гнилые тормозные трубки, подклинивающие ржавые суппорта, неисправный усилитель тормозов и изношенные колодки - вот что влияет на безопасность!
Проточка - это помощь любым дискам. Во первых - брызги от воды вредят, во вторых - внутренние поверхности ржавеют там где циллиндр не давит, в третьих - подклинивающие циллиндры суппорта по разному нагревают наружную и внутреннюю часть диска... По хорошему, нужно перед каждой заменой тормозных колодок снимать и точить диски... какой смысл лепить новые колодки на кривые и ржавые диски? Проточил, поставил новые колодки и тормоза стали как новые...

ivan_germogenovich
Автор

Выскажу свое мнение(автолюбителя): не приветствую проточку ВЕНТИЛИРУЕМЫХ дисков, объясню почему, когда диск ведет, он кривится полностью вместе с вентиляцией, т.е при проточке 2х плоскостей тормозные поверхности спору нет строго параллельны, а вентиляция при вращении будет ходить «восьмеркой»(в одной точке толщина от рабочей поверхности до вентиляции одна, а в другой точке она будет другая), да если точить НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫ диски, тогда все будет хорошо

ДмитрийСеменов-дд
Автор

Все чётенько!!! Сам ремонтирую металобрабатывающие станки! Грамотная токарная работа.

IMPER-quyk
Автор

Может это и направильно, как многие говорят, но китайские всякие там типа "оригинальные" именно так и точат на фабриках. Причем они могут быть новые кривее проточеных .проверено

ВиталяРогожников
Автор

Спасибо Максим за отличный ролик, ставлю лайки 👍👍👍

ЕвгенийПелепейко