Зил 131 на инжекторный впрыск серия 4, нужен совет.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сталкивался один в один с такой проблемой на ЗМЗ 402. Посередине все хорошо, по краям капельки выступают, дал давление прям хорошо выступать стали. Снял головку, посмотрел - прокладка поям хорошо прижата. Заменил на другую. Такая же херня. Взял тбычную паранитовую, без герметика, без ничего, только кольца на цилиндрах, буквально чутка мазнул витец ренз, и о чудо - нагнал 2 атмосферы - нет проблем. Взбесило страшно. Давай рерзать прокладку, а она из говна картоного какого-то сделана, а с тбеих сторон друноц материал - как пирог короче. И вот внутри этот картон то и пропусксет воду. По легенде, двиг должен прогреться и запечь ее. Но я бубен где-то посеял, потому мне старый советский метод подошел больше. Нах, эти многослойки. А другу собирал 402, тот заморочится решил и металопакет поставить - выкручтвпли шпильки, это то еще приключение - долго грели в печи, потом потихоньку расшатывали и аккуратно выкрутили. Измерили, а они по длинне в допуске! Вот шпильки при союзе делали! Короче фрещеровали ему блок, гильзу и ГБЦ. Заодно и ростель пооверчли КВ по геометрии, чутка кривая была. Так вот.

СергейБезфамильный-оо
Автор

Бошки шлифованные, тогда блок кривой, получается блок на шлифовку поверхностей нужно отвозить, это двигун полностью нужно разбирать .

cbkf
Автор

Первая проблема - это некачественная прокладка которая расслаивается вторая проблема раковины блоке перед установкой прокладки ГБЦ нужно помазать края блока тонким слоем герметика

ВиталийВалерьевич-йк
Автор

Привет, такая же херня была, купил прокладки старого образца и обмазал каналы водяные, слегка, герметиком и всё в норме, старые прокладки хорошо обжимаются.

СергейРафиков-йр
Автор

Прокладки могут быть сухие старые, я на медный герметик сажу и все хорошо.

АлексейМаксименко-шо
Автор

Если не металлокомплет то я герметиком водяные каналы прохожу.

SerV
Автор

Может прокладки хреновые попались. Блок промерять обязательно.

АлександрШнайдер-тп
Автор

Это не проблема, ездий на воде, все равно чаще чем раз в год не будешь заводить, а тосол нужно менять раз в два года, по тому как селикат выпадает в осадок и будет как пескоструй выедать в разных местах головки.

sergeyklimov
Автор

Тосольные каналы всегда мажем герметиком.

KIS
Автор

Привет. Ты поменял поршневую на ураловскую только толку не много будет надо голову ураловскую ставить 375.

Alexs
Автор

Бошки кривые просто или блок скорей всего хули тут мудрено.блок поведенный.

igortiheev
Автор

И ващпе перед сборкой двигателя мотористы нормальные промеряют его обязательно.

igortiheev