Автодом 4х4 ГАЗ Садко Некст. Сделано в России.

Больше информации на сайте производителя:
Тел. [phone] Юрий
Другие проекты от ООО "ИРИС"

[SuperStPl]

Всегда нравится смотреть решения от Ирис. Молодцы.

[technicax]

35:50"штатная механическая лебедка весит 385кг"???
вообще то лебедка газ66 с угольниками весит 120кг!!(она же устанавливается на газ садко некст)
380кг весит штатная механическая лебедка автомобиля урал 4320!!!
вы перепутали данные!

[andrewdyacon]

Самые интересные моменты в видео никак не отражены:

Полная масса автомобиля
Производитель колёсных дисков
Какой тип ТС указан в документах
Как реализован конструктив перехода из жилого модуля в кабину

[RenatDocker]

Зачотный Садко. Приветствую тебя Анатолий, давно не видать тебя было, жму руку 🤝

[chumikc]

Анатолий привет👋👋👍 из Красных Орлов! Давно небыло вас уже соскучились! Проект супер! Просто слов нет! Ждем следующее видео с нетерпением и по быстрей!

[phftxgd]

Доброго времени суток, подскажите где такие колесные диски взять? Контакт или фирма. Спасибо!

[nmodonov]

В целом по видео - хорошо )
Пара вопросов тоже есть. Первый, почему все так усыкаются с возможности снизить скорость на третьей передаче? Само по себе это как бы неплохо, не надо лишний раз дергаться в понижение. Но платишь за это короткими передачами. То есть на более-менее ровной дороге тупо тронулся и уже втыкай вторую, 2 метра проехал - ставь третью. Это болезнь большинства мелких грузопассажиров городских. Для бездорожья и стандартные 1-2 передачи отлично подходят, тем более если есть понижающая. В некоторых случаях пригодилось бы слегка повысить передаточное число на 2 передаче, но это максимум изменений.

Второе, многотопливность не очень удобна сама по себе. Бенз, дизель, газ, питьевая вода, серая - пока все заправишь, заколебешься, и все это еще и поддерживать нужно. Автономность каждой системы - да, в этом случае плюс.

Третье, сам кунг. Это уже конечно индивидуальное, но потенциал шасси как базы можно было реализовать гораздо эффективнее. Машина довольно мощная, проходимая, но в кунге при этом все ультракомпактно, и не в лучшем смысле этого слова. Это не автодом получился, а бытовка для охотников-рыболовов, но не с сарайным уровнем кофорта, а чуть повыше. Но это не дотягивает до уровня комфорта даже обычного автодома, который, на минуточку, дешевле раза в 3-4. Жить в таком кунге даже двум людям будет не особо удобно, там негде разойтись, только разве что по разным комнатам. Зона приготовления пищи мелкая, удобно на ней разве что пельмени сварить, а приготовить что-то с нарезкой овощей, типа банального борща - это уже ужиматься, разбивать готовку на этапы и тд. Спальня - ну такое, немного похоже на компактную мастер-спальню в квартире, но зачем? Удобная спальня в квартире и в автодоме - это две абсолютно разные спальни, с разным расположением мебели, разными техническими решениями и разным пользовательским опытом. Есть ощуещние, что сюда попытались переместить То есть, снова повторю, это не автодом для жизни на месяц+, а бытовка со своими условиями. Их можно потерпеть неделю-две в лесах, куда уехал явно не за домашним уютом )) но не более.
Но в то же время санузел - как будто из другого дома взяли. Стиралку воткнули, все эргономично, решение с краном-душем неплохое. Да, немного тесновато, дополнительные даже 5-7 см пространства уже заметно улучшили бы комфорт. Но даже такой как есть санузел намного лучше остальной части кунга.

Четвертое, ценник и внедренные решения. Тоже конечно индивидуальное, но если честно этот дисбаланс мне вообще непонятен. Дом (даже бытовка) за дорого должен давать удобство. Да, конечно, нужна и функциональность, в данном случае - проходимость. И то желательно без перегибов, типа +лям-полтора за дополнительные 2кмч к скорости. Но удобство за такой ценник должно быть просто по умолчанию. А конкретно в этом решении цену наращивают просто понтами. Задний лифт на электроприводе - это в основном понты, плюс немного комфорта и удобства. Чисто с практической стороны он снижает автономность, увеличивает стоимость, не дает выигрыша по времени и потраченным силам в сравнении с механическим ручным подъемником. Просто по кайфу поднимать-опускать с кнопочки. Понты ради понтов я не особо понимаю. Раз задний лифт сделали ради удобства и удовольствия, почему в остальных-то местах не сделать удобно? В той же эргономике внутри кунга например. Можно заменить электропривод лифта на механику, и освободившиеся деньги понемногу вложить в разные части кунга. Будет меньше понтов, но более сбалансированное решение. Но оно уже для другой целевой аудитории, которая на разноцветные бусы не поведется )

Короче, каналу и автору в любом случае спасибо за обзор разных решений, и удачных, и не очень. Расширение кругозора в любом случае на пользу. Чтобы понимать и ценить хорошее, надо чтобы это хорошее отличалось от чего-то менее хорошего ))

[axpeg]

Veramente bello, spettacolare, ho sempre amato le forme squadrate. Complimenti!!

[tzxbuqy]

спустя много роликов я стал понимать что говорит Юра, урааа!!!!

[Ali_Martenson]

Очень люблю ваши видео, спасибо большое за ваш труд. Единственное очень плохо всегда слышно Юру и музыку лучше убрать, его микрофон усилить по звуку. Все видео приходится сильно напрягаться😅

[vladd]

Внешне классно смотрится, внутри из-за темного шпона тесно выглядит, еще и свет неприятно отражает.

Вес, потребление топлива, и цену не услышал.

То что снято в кабине скипнул, без обид, но чтобы вас ребята понимать, нужно сильно захотеть, а с плохим звуком из-за ужасной звукоизоляции кабины, это дело становится нетривиальным.

[viewsight]

Постоянно забывает имя Юрий. Или не равнодушен Юре. Юр, Юр, Юр... Юр можно я скажу Юр, а Юр. Смотри Юр. Скажи Юр. Что это Юр. Юр. Юр. Я тебя люблю Юр. Ты не против Юр.

[grpk]

Перспективы у этого шасси огромные, но, к сожалению, цена не меньше... Думаю, ищу варианты, жду Урал, а там приму решение.

[alinaclimbing]

Камеры с двумя ниппелями или бескамерка (на разборных дисках)?

[alexanr_leto]

ну стрёмно это, когда из водительского отсека в жилой надо через улицу идти - реально не удобно, не практично, а может и не безопасно!

[technicax]

Какой вес получился у этого газ садко после доработки?

[qbxchzl]

Это машина нужна двум, ну трём людям в России и всё. И что дальше?

[robertsnow]

Ну а самое главное - цена вопроса в указанном варианте???

[technicax]

Самоблок из заднего моста правильно что убрали если машина много по асфальту ездит лучше поставить вместо него обычный дифференциал с саттелитами от автомобиля газ53, газ3307.
Очень много нареканий на самоблоки, на газ садко некст моего друга самоблок заднего моста тоже сломался, пришлось менять его, а вот в переднем мосту самоблок лучше оставить так как на асфальте мост всегда отключен, а на бездорожье он будет помогать.

[phftxgd]

Добрый день! Анатолий, много вопросов в коментариях и в том числе про колесные диски. Ответьте пожалуста. Спасибо!