2 Χρόνια με Tesla Model 3 | Όλα όσα πηγαν ΛΑΘΟΣ

45,000 χιλιόμετρα και 2 χρόνια με το Tesla Model 3 Long Range στην Ελλάδα.

⚡Newsletter από το EV Loader και την ηλεκτροκίνηση
Εγγράψου στο παραπάνω link και μάθε πρώτος τα νέα για το EV Loader και τις εξελίξεις στην αγορά της ηλεκτροκίνησης.

#ηλεκτροκίνηση​ #tesla_greece

Tesla Model 3 Long Range 2021
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 351 hp / 258kW
Επιτάχυνση: 0-100 km/h σε 4.4 sec
Μέγεθος Μπαταρίας: 75kWh
Ονομαστική Εμβέλεια: 580km ( WLTP )
Πραγματική εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο: 430km περίπου
Χώρος Αποσκευών: 425 λίτρα με όρθια καθίσματα, 1218 λίτρα με διπλωμένα καθίσματα

[dimtsig]

Εγώ θέλω να ευχαριστήσω το παληκαρι που με σεβασμό και ευγένεια απαντά σε όλες τις ερωτήσεις σε ανθρώπους που δεν γνωρίζουν αυτόν τον κόσμο και έχουν μια διάθεση κριτικής και χλευασμού το αυτοκίνητο είναι κάτι που περνούμε για να χαιρόμαστε και ο καθένας το κρίνει διαφορετικά. Ευχαριστούμε για όλες τις απαντήσεις και αναλύσεις σε οσους μας αρέσει και δεν μας αρέσει ξέρουμε ότι το μέλλον είναι εκεί .

[Vangelis]

Για ταξίδι προς το παρόν ντίζελ, για την πόλη αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικό.

[jhvxbyn]

Βιντεάρα, ειμαι εγγεγραμμένος απο οταν ειχατε 500 subs και τωρα συνεχιζετε πολύ δυναμικά. Καλη επιτυχία στο εργο σας.

[TheAero]

Ετσι όπως πάει βλέπω να δούμε το Model 2 με 20.000 με τη χρήση επιδότησης. Θεωρητικά μόλις βγεί με το καλό θα κανει τρελές πωλήσεις.

[silegav]

Σε οτι αφορα την φτηνη μετακινηση που ανεφερες, με ολο τον σεβασμο και χωρις την παραμικρη διαθεση ειρωνειας, εισαι λαθος, και στο τεκμηριωνω ευθυς αμεσως.
Το επαγγελμα μου ταξιτζης οποτε οτι θα γραψω παρακατω, εχουν ηδη γραφτει σε χαρτι για να ξερω ακριβως το κοστος χλμ που κινειται το ταξι μου αρα και τα λεφτα που σπαταλαω ειτε σε καυσιμο ειτε σε ενεργεια.
Εστω οτι εχεις ενα μεσαιας κατηγοριας diesel αυτοκινητο, το οποιο διανυει το χλμ με 0, 10cents του ευρω.
Αυτο σημαινει οτι μετα απο 300.000κμ θα εχεις σπαταλησει σε καυσιμο 30.000€.
Απο την αλλη εχεις ενα ηλεκτρικο αυτοκινητο με μια μπαταρια κοντα στις 70 με 80kw.
Aυτο σημαινει (και οποιος αμφισβητει αυτο που θα πω, μπορει να κανει μια σχετικη αναζητηση σε ξενα site) οτι εχουμε ενα κοστος
αντικαταστασης μετα απο 200.000km η 8 χρονια (τοσο λενε και η ιδιες οι εταιρειες ) απο 10.000€ εως 20.000€
Στην δικια μου περιπτωση το αγαπημενο μου ηλεκτρικο ev6 της kia το κοστος αντικαταστασης αγγιζει η και ξεπερναει ελαχιστα τα 20.000€.
Για τα ξεφτιλικια - καραγκιοζιλικια της tesla στο θεμα του κοστους αντικαταστασης της μπαταριας δεν χρειαζεται να αναφερθω.
Οποτε λοιπον στα 200.000κμ και σκεφτομενος παντα ως επαγγελματιας οδηγος, καθε χλμ που διανυεις, πρεπει στο τελος της ημερας
να βαλεις και τα αντιστοιχα χρηματα στην ακρη, οποτε για να μαζεψουμε τα 20.000€ οταν θα εχουμε διανυσει 200.000χλμ
θα πρεπει στο καθε χλμ που διανυουμε να βαζουμε στην ακρη 0, 10cents X 200.000km = 20.000€, και σε αυτο το ποσο επειδη ειμαι και κουβαρντας δεν σου εχω υπολογισει και τα χρηματα που θα θελει το συνεργειο για να σου κανει την αντικατασταση.
Απο εκει και περα ενα μεσο νοικοκυριο παντα με τα δεδομενα εν ετος 2024 πληρωνει την καθε kw για την φορτιση του αυτοκινητου σε απλη οικιακη πριζα 0, 15λ.Με βαση αυτο το νουμερο θελεις ανα 100km διανυθεντας αποστασης με την ηλεκτρικη απατη 0, 02cents του ευρω.
Οποτε λοιπον για να μην κουραζω αλλο με νουμερα το συνολικο σου κοστος μετακινησης ανα km βγαινει λιγο παραπανω απο τα 0, 12cents
ανα km οποτε 0, 12cents X 300.000km που ανεφερα πιο πανω θα εχεις σπαταλησει σε καυσιμο 36.000€.Αρα οπως καταλαβαινεις, θα καις παραπανω απο ενα diesel αυτοκινητο, και λιγο λιγοτερο απο ενα βενζινοκινητο.
Βεβαια ολα τα παραπανω μην περιμενετε να σας τα πουν οι αυτοκινητοβιομηχανιες, αλλα ουτε και ο εκαστωτε πωλητης της καθε εταιρειας.Και για να κλεισω, οσοι ενδιαφερεστε να αγορασετε ηλεκτρικο αυτοκινητο, πηγαινετε στην εταιρεια που σας ενδιαφερει, και καντε την εξης ερωτηση στο τμημα ανταλακτικων....ρωτηστε τους ποσο κοστιζει η μπαταρια για το μοντελο που σας ενδιαφερει, και θα δειτε προς εκπληξη σας οτι απαντηση δεν θα παρετε γιατι πολυ απλα δεν τους συμφερει να ξεστομισουν τα ποσα που σας ανεφερα παραπανω.Και ετσι για την ιστορια εγω ρωτησα hyundai citroen και kia και κανενας δεν μου απαντησε.Και οταν τους πιεσα λεγοντας τους οτι εχω εγκριση για πρασινη επιδοτηση σε taxi δλδ 22.000ε κρατικη επιδοτηση στα χερια μου, ολοι τους μου απαντησαν οτι οι εταιρειες ακομα δεν εχουν βγαλει κοστοι μπαταριας γιατι τα περισσοτερα ηλεκτρικα που εχουν πουλησει δεν εχουν ουτε δυο χρονια εξω οποτε ειναι και πολυ νωρις για την εκαστοτε εταιρεια να τιμολογηση μπαταριες.Ποσο αφελης θα πρεπει να ειναι καποιος για να πιστεψει αυτες τις μπαρουφες.

[lionkos]

Έχω την εντύπωση ότι για πιάσεις τα 3 ευρώ στα 100km κατανάλωση η συνολική τιμή της kwh πρέπει να είναι στα 0.10 με 0.15 λεπτά, δηλαδή φόρτηση σπίτι με νυχτερινό κ αν πιάσεις αυτήν την τιμή. Κ νομίζω πως οι ταχυφορτηστες από ιδιώτη (πχ πρατήριο καυσίμων) η τιμή kwh είναι στον Θεό. Γενικά πιστεύω ότι η ηλεκτροκινηση έχει πολλά αρνητικά για το σήμερα, όπως αυτός που δεν έχει parking στο σπίτι του που θα το φορτίζει, κόστος απόκτησης ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αυτονομία που στην πραγματικότητα είναι πολυ κάτω με αυτό που δίνει μια εταιρία, χρόνος φόρτισης, κόστος αντικατάστασης μπαταριών μετά τα 8 με10 χρόνια που φτάνει μέχρι κ το 80% της αρχικής αξίας του αυτοκινήτου. Δεν λέω όχι στην ηλεκτροκινηση αλλά 40000 ευρώ δεν δίνω για αυτοκίνητο με πολλά ερωτηματικά σε αυτά που είπα.

[peter]

Το εξωτερικο λευκο χρωμα συντελει σε χαμηλοτερη θερμοκρασια το καλοκαιρι. Υπαρχουν πολλα βιντεο συγκρισης λευκου και μαυρου χρωματος

[torelliandreadogacademy]

Πια είναι η κατανάλωση με αναμμένο το κλιματιστικό η αντίστοιχα τον χειμώνα την θέρμανση όταν το αυτοκινητό είναι σε στάση?? Ευχαριστώ

[Def.]

Εγώ πάντως πήρα το vitara πριν 2 χρόνια 23 κ το έδωσα 22500...νομίζω πως αν είχα υπομονή θα έβγαζα κ κέρδος

[kostaslps]

καλησπερα ψαχνω για αγορα αυτοκινητου γυρω στις 30-32κ(υβριδικο) ευρω αξιζει να παω προς τα 39-40 για το νεο τεσλα??(προβλημα δεν εχω παρκινγκ ωστε να βαλω φορτιστη)

[samantiful]

Πολλά λεφτά, εξυπηρετεί ανάγκες πολύ μικρού ποσοστού στην κοινωνία, πάρτε το μόνο αν το χρειάζεστε και μην φλεξαρετε.

Επίσης τις επιδοτήσεις τις πληρώνουν οι φορολογούμενοι, εγω εσυ και η μεγαλύτερη μερίδα που δεν έχει αγοράσει ηλεκτρικό.

[RafThunderMiner]

Λόγω του νέου facelift του model 3 που ανακοινώθηκε πριν λίγες εβδομάδες το σκέφτομαι αρκετά καθώς έκαναν αρκετές αλλαγές και βελτίωσαν την αυτονομία και άλλο . Ο λόγος που γράφω το μήνυμα είναι για να μου πεις τη γνώμη σου μιας και έχει πάει αρκετά ταξίδια στην Ελλάδα, όσων αφορά την απόσταση από το έδαφος . Στο manual βρίσκω ότι το model 3 έχει 140 mm και το model y 167mm . Παρόλο τους άθλιους δρόμους ( με εξαίρεση αυτοκινητοδρόμους) έβρισκε συχνά στο έδαφος;

[promosite]

Χρήστο καλησπέρα.. Ευχαριστημένος από τα καλύμματα? Έχεις λινκ?

[lazylizards]

Το βασικό πρόβλημα είναι η αρχή τιμή αγοράς και ακόμα μεγαλύτερο ο χρόνος φόρτισης, οταν πέσουν κάτω απο 30.000 ευρω και ο χρόνος φόρτισης παει στα 10 λεπτά τότε θα γίνει ευρείας κατανάλωσης το ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

[SaintVader]

Ωραία τα tesla, αλλά στη σημερινή Ελλάδα, δεν αξίζει να πληρώσεις αυτοκίνητο (περιουσία του δρόμου) πάνω από 10.000€

[Geogre]

Κερδισμένοι λοιπόν οι ιδιοκτήτες της πανακριβης ηλεκτρικής σκούπας!!Καλή επένδυση μπράβο! Πανάκριβο παιχνίδι για πλούσιους και δήθεν οικολόγους Αλήθεια το ρεύμα που χρησιμοποιείτε από που παραγεται?Οι μπαταρίες όταν αλλαχτούν που πετάγονται?.Τριζατο, πανάκριβο

[zef]

Είμαι περίεργος σε 10 χρόνια τι αξία μεταπώληση θα έχει??? για τα χρήματα που ξοδεύονται για μια αγορά αυτοκινήτου σίγουρα θέλει Γι'αυτό πάει καλά το Leasing!

[petervagiakakos]

Τα άσπρα καθίσματα αλλοιώνονται με την πάροδο του χρόνου ;

[manosmanolis]

Εξαιρετικός επίσης υπάρχει επιδότηση για ηλεκτρονικά όχηματα μέχρι 11κ

[Tony_Diodorus]

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ειναι πολύ επικίνδυνα. Σε περίπτωση ατυχήματος, γίνεστε σουβλάκι καρβουνιστό σε χρόνο μηδέν. Έχετε δει μπαταρίες να σκάνε σε κινητά; Αυτό.