6 причин почему гидравлические тормоза ЛУЧШЕ, чем механика?

Гидравлические тормоза мощнее, удобнее и надежнее механики, разберемся при каких обстоятельствах - очередной ответ на вопрос что лучше гидравлика или механика на велосипеде?

00:00 Интро
00:42 Мощность гидравлики
02:30 Модуляция гидравлических тормозов
03:18 Проводка гидравлики удобнее
04:05 Качественные тросы и рубашки дороги
07:00 Настройка гидравлики проще
09:00 Эксплуатация зимой
10:48 Обслуживание тормозов

[well]

1:40 не уверен, что правильно понял вот это: "развить нормальное давление колодок на диск невозможно. из-за этого диск прокручивается и колодки постоянно заполировываются"
без шуток и сарказма: а как нужно тормозить, чтобы диск не прокручивался? я себе это представляю, только если заблокировать колесо - но это же неправильно.
в моём мире диск всегда должен прокручиваться в колодках. что не так?

[DoktopBormental]

Правильнее сказать не лучше, а эффективней. И да, держите лайкос за кадр на 3:03, просто по красоте, на лясике в тапках "ни шагу назад".))

[OlegSobolev]

... гидравлика, механика... ВиБрэйк 💪😂

[Serzh]

Новичкам, которые впервые в жизни решат перебрать или прокачать свои офигенные гидравлические тормоза, если у вас в наборе инструментов не хватает хотя бы чего-то из набора для прокачки, и вы думаете, что сейчас обойдетесь одним шприцом и любой произвольной трубочкой, которую, как вы думаете, можно натянуть и скрутить проволочкой, или отпилить кусок колпачка от шариковой ручки в роли переходника - ОСТАНОВИТЕСЬ ! Нет. НЕт.
НЕ-Е-ЕТ . Нифига. Будет и весь калипер в масле, вместе с колодками, диском,
будет весь пол и ковер в масле,
будет в масле ВСЁ в радиусе 3х метров.
Прежде чем даже пытаться для пробы открутить заглушку на калипере - внимательнее пересмотрите все официальные туториалы (тьфу, мануалы... да тьфу, ИНСТРУКЦИИ) по прокачке. Не поленитесь, найдите все необходимые приспособления, переходники, штуцеры и воронки для ваших тормозов, и уже только потом , подготовившись, обложившись тряпками и газетами, пробуйте что-то сделать.

Нет ничего паскуднее момента, когда ваш заколхоженный шприц с трубочкой выскакивает при попытке продавить жидкость . Или ручка/калипер/гидролиния, положенная аккуратно на стол отверстием вверх (если вы обслуживаете тормоз сняв с велосипеда), кувырнется и выплеснет содержимое во все стороны.
А масло для тормозов это не автомобильное, оно, сцуко, текучее как керосин.

[MrPronav]

Для прогулочного/городского катания, механики за глаза, особенно если зимой не кататься, то тормоза практически вечные. За 2500км ни на миллиметр не стер колодки, регулировал раз в сезон.

[AlexeyBalkansky]

Когда выбираешь себе жену, вспомни, с какой тщательностью ты выбирал свой велосипед.

[veiledozark]

Отличный видос! Момент с тапками лучший!
Нужна третья и четвертая серия — про механико-гидравлические и про ободные — клещи, вибрейки))

[nameless_fairy]

2:35 Формально модуляцию можно измерить - будет график зависимости давления колодки на диск от силы, приложенной к ручке тормоза. Чем ближе эта зависимость к линейной - тем лучше, что очевидно. Плюс из-за трения в рубашке появится гистерезис при отпускании.

[evgenfes]

Теперь про механико-гидравлические пожалуйста)

[ВиталийАлексеев-юй]

Посмотрел видос про механику, продал гидравлику, поставил механику. Сейчас мне наоборот все делать что-ли??? Конечно же такого не было, но могло бы быть.

[lunny_uvary]

Ну кстати на счёт стоимости, мнения могут разойтись. Смотря как кататься. Если например кататься изредка и по сухому покрытию по городу, то вот у меня уже с 2008 года ничего с механикой не происходит, каши не просит, хотя как раз пора бы залезть и посмотреть как тросики поживают. А за то друг у меня с гидравликой уже вторые тормоза сменил и прокачивает каждый год, иногда по несколько раз. Сколько он там масла уже израсходовал и колодок сменил никто не знает, а было и такое, что менял колодки из-за попадания масла.🤷‍♂

[Yasergeich]

Подача великолепна, спасибо за интро)

[ИванСтепанов-ся]

Видео данного канала жду с большим интересом, чем серию "во все тяжкие"! 😀👍Один из крутейших каналов

[vest]

Мне как обычному человеку, на каждый день, как транспорт - гидравлика .
Тросики, рубашки, регулировка каллипера отнимают мое время, а это деньги .
Которые можно смело вычитать или прибавлять к стоимости Ваших тормозов .
Мт 200 поставил три года назад и забыл . Меняю только колодки .
Не скрипит .
Скоро куплю LHM PLUS буду прокачивать . Руководствуясь вашим видео .
Спасибо .

[ДмитрийМильк]

У меня была проблема с заполировкой на баране по началу, потом все ок стало, года через пол. Ни как понять не мог в чем проблема, а вот вы наконец-то дали ответ)

[mishabam]

Видео бы по TRP Spyre. Советы, лайфхаки. Какие есть более лучшие недорогие варианты из механики или гидравлики. Стоит ли переходить с ротора 160 на 180 для лучшего торможения

[Семён-ьйп]

Я не понимаю, почему так мало подписчиков(
Чел, ты-лучший! Много нового узнал из твоих видео, очень зашла подача!
Спасибо тебе за труды! Желаю успеха!

[Oleksii_Popov]

Само собой, что во всех отношениях гидравлика будет работать лучше. Но есть еще понятие разумной достаточности и стоимости. Достаточности под реальные сценарии конкретного пользователя. А вероятно две трети составляют катальщики в свое удовольствие максимум по лесопарку. Им с головой механики хватит с органическими колодками. Я сам такой катальщик..

[XEvil]

А что там насчет перегрева в гидравлике? Почему об этом не рассказали??

[mayday]

Мой дед, всю жизнь возил людей, работал в интуристе. Вся жизнь прошла за рулем, без единой аварии. Когда он учил отца водить машину, помню говорил ему, "забудь что у тебя есть педаль тормоза", едь так что бы как можно реже ими пользоваться. Я почему-то это запомнил, и вынес из этого много полезного на дальних дистанциях, самый экономичный не рваный режим, можно крутить сутками.
Тормоза не имеют большого значения для меня на трассах меж город. А МТБ, с поездками по кустам где-то в пригороде, забросил. Нравятся легкие колеса, , под клещи.
Даже если кагда нибудь производитель решит что они не нужны, я буду собирать их сам 😊