Toyota Yaris Cross 1 Jahr im Test | ÖAMTC auto touring

Kleinwagen im Offroad-Look liegen voll im Trend. Die altbekannten Zutaten: Ein Design à la SUV
und vor allem die höhere Sitzposition mit der damit verbundenen besseren Übersicht. Der Toyota Yaris Cross ist so ein Kandidat. Und: Es gibt ihn auch mit Hybridantrieb.

Wie sich der auffällige Japaner geschlagen hat, hat auto touring in den letzten 12 Monaten auf rund 25.000 km quer durch Europa ausgiebig getestet. Im Video gibt's den Abschlussbericht.

#ToyotaYarisCross #Test #ÖAMTC #autotouring #Dauertest #Fahrbericht
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[michaellenk]

Fahre seit 25 Jahren Toyota....und habe mir jetzt den Yaris cross gekauft. Für mich ein tolles Angebot. Sehr sparsam und praktisch....ein typischer Toyota. 😉

[karelmeijer]

Das Toyota 15 Jahre Garantie gibt ist doch ein zeigen von pure Qualität oder?

[julien]

Im Stadtverkehr komme ich mit meinem Yaris Cross, ohne große Anstrengung, auf einen Verbrauch von 3, 2-3, 8l. Da sind die angesagten 4 bis 5 liter schon etwas hoch angesetzt :)

[kaluckitomasz]

Nicht mal 3 Jahre Garantie!
Bisher waren wir mit unserem Yaris Cross sehr zufrieden. Leider hatten wir vor 3 Wochen in Polen eine Panne, die sehr aufwendig und lange repariert wurde. In der Zwischenzeit sind wir mit einem vom Service organisierten Mietwagen nach Berlin zurückgekehrt. Unser Auto steht abholbereit in Polen bei der Vertragswerkstatt. Wir bekommen unser Auto jedoch erst dann zurück, wenn Toyota intern die Abläufe bei der Pannenbehebung geklärt hat. Dies dauert nun schon fast 3 Wochen und das Ergebnis ist immer noch nicht absehbar.
Der Kundenservice will nicht mehr mit uns sprechen. Sogar in der Telefonzentrale wurden die Mitarbeiter angewiesen, uns nicht durchzustellen: Nachdem sie uns anhand des Kennzeichens identifiziert hatten, wurde uns gesagt, dass niemand mehr im Hause sei – und das gegen 12 Uhr mittags.
Laut Kundendienst von Toyota dürfen wir unseren Wagen zurückhaben, wenn wir die Reparaturkosten vorstrecken. Danach können wir warten, bis Toyota intern die Sache geklärt hat und eventuell die Reparaturkosten rückerstattet.
Unser Auto ist gerade 2 Jahre alt, hat 45.000 km auf dem Tacho und wurde vorschriftsmäßig gewartet. (Hierzu eine kleine Anmerkung: Die 10-jährige Garantie lässt sich Toyota sehr geschickt bezahlen – jede 15.000 km muss man zur Wartung, bei anderen Herstellern kenne ich 40.000 km Intervalle.)
Unser Leben steht seit 3 Wochen auf dem Kopf: Die Kinder können nicht zum Sport und zur Musik, Arzttermine mussten verschoben werden, und die Wege zur Arbeit müssen mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden. All dies, weil Toyota sich nicht sicher ist, wie dieser Pannenfall bearbeitet bzw. abgerechnet werden soll.
Als Toyota-Kunden sind wir zutiefst enttäuscht und verärgert. Nach 30 Jahren pannenloser Nissan-Nutzung haben wir uns die Nr. 1 gegönnt und sind auf die Nase gefallen.

[manfredortner]

Der gravierende Fehler in der Erstfassung des Videos wurde korrigiert. Da wurde von einer Bodenfreiheit von 30 cm plus gegenüber dem "normalen" Yaris gesprochen. Es wurde nun auf 3 cm mehr gegenüber dem normalen Yaris richtiggestellt. Wer genau hinhört, kann die Schnittstelle noch ausloten. Entweder ist man beim ÖAMTC selbst draufgekommen, ansonsten hätte ich mir einen gewissen Dank für die Korrekturanregung erwartet.

Im Übrigen ist der Testung nicht viel hinzuzufügen:

Die schwache Deckenbeleuchtung ist zu Recht zu kritisieren. Und das hinten überhaupt nichts vorhanden ist, ist eigentlich als "Schildbürgerphänomen" zu bezeichnen. Das stelle man sich einmal vor: Da wird bei der Außenbeleuchtung "aufgerüstet" bis zum Geht-nicht-mehr, und dann fehlt die Hausverstandslogik innen!?

Auch die Innenraumdimensionen sind in einigen Fällen zu kritisieren: Zu schmale Türöffnungen und Dachabflachung hinten sind Schwachstellen. Vorne im Armaturenverbau behindert die Schrägung in den Mittelkonsolenbereich Beinfreiheiten sowohl auf der Fahrer- als auch Beifahrerseite. Auch die Laderaumkante könnte wegfallen. Da hätte man bei zweien meiner bisherigen Fahrzeuge, Multipla FIAT und Suzuki Ignis, Anregungen holen können. An der Kompaktheit des Yaris Cross hätte man schon noch qualitativ "arbeiten" können! Da wäre weit mehr drinnen gewesen!


Absolutes Highlight beim Yaris Cross ist für mich der Verbrauch! Der Hybridantrieb animiert, für mich zumindest, zu einer "schleichenden" Fahrweise! Wenn man das einmal umsetzt, merkt man, dass der Weg das Ziel ist! Der Yaris Cross meldet sich eh relativ schnell und "aggressiv" zu Wort, wenn er "getrieben" wird (Motorlautstärke!).

Meine Fahrweise ist im Schnitt folgende: 40 bis 50 km/h in der Stadt, 80 km/h auf Landesstraßen und 100 km/h auf Autobahnen. Und dann sind im Sommer 3, 5 Liter drinnen und im Winter ein guter halber Liter mehr (bei Solofahrten, ohne viel Gepäck).

[dimi]

Nicht um sonst fast alle Taxifahrer in Wien z.b fahren Toyota hybrid in verschiedene Varianten. Die hybrid Technik ist einfach problemlos und funktioniert und funktioniert ☝️😉

[dimi]

Die Minuspunkte sind übersichtlich, hauptsächlich Technik funktioniert einwandfrei, nicht wie bei der europäischen Herstellers, Probleme gleich nach dem Kauf.

[markus.]

Stimmt altbacken , aber zu erkennen von den charakterlosen.1 Jahr im Besitz zufrieden Verbr.Sommer
ca . 3, 7 L/ auf100Km/h.Was stört, sehr aber sehr schwache Innenbeleuchtung.

[chris]

Die können hier nur überwiegend meckern über toyota. Der Yaris Cross ist mit dem Opel Mokka vergleichbar und der ist unter aller Kanne vom Preis ganz zu schweigen da ziehe ich den Toyota vor da er mehr Ausstattung von Haus aus mitbringt was man beim Mokka und auch anderen Herstellern noch zu buchen muss. Dazu kommt das Opel einen Nassmotor hat für die unwissenden ein Nassmotor ist wenn der Zahnriemen im Öl mit Nass gemacht wird da er oben an der Nockenwelle außen ist und nach unten nach innen läuft was auch den Service teurer macht. Solche Motoren werden alle im Stellantis Konzern verbaut. Ford hat auch alle Motoren so mittlerweile vor Jahren waren es bei Ford nur die 1l Motoren jetzt mittlerweile auch alle 1.5 da das auch bloß 3 Zylinder sind. Nur Probleme mit solchen "Nassmotoren" da findet man genug im Internet, Foren und sogar bei den Autodoktoren von VOX die mittlerweile auch einen YT Kanal haben.

[whitewatcher]

Ich fahren ihn jetzt seit 2 Monaten: Super Auto, aber leider im Winter nicht zu gebrauchen. Durch die schwere Batterie unter der Rückbank ist relativ viel Gewicht auf der Hinterachse. Wer im Gebirge wohnt sollte also unbedingt die 4x4 Version kaufen. (Ich werde bei nächster Gelegenheit tauschen. Mein Toyota-Händler hat mir das angeboten.)

[uweschirmer]

In jedem Auto wird Plastik verbaut, aber laut Autotester egal wer ist Plastik nur in Deutschen Autos edel !!!