ЗИЛ: История Лимузина №1

Главный автомобиль страны – это не просто средство передвижения высшего руководства, а показатель статуса. Такая машина должна была олицетворять всю силу и мощь державы. И, таким образом, неофициально становилась в один ряд с государственными символами – такими как герб, флаг и гимн.

Начиная с «хрущевской оттепели» и до последнего дня существования Советского Союза в роли главного автомобиля страны выступали машины ЗИЛ, внушительный имперский облик которых говорил сам за себя. На их изготовление не жалели ни средств, ни времени. К разработке моделей привлекались лучшие специалисты. Каждый экземпляр создавался вручную и был по-своему уникальным.

И сегодня мы поговорим о том:

• Как создавались автомобили ЗИЛ, и почему первая модель не понравилась Никите Хрущеву?
• Правда ли, что правительственный ЗИЛ имел супервозможности для защиты ВИП-пассажиров, но при этом был смертельной опасностью для пешеходов;
• Чем уникален лимузин Горбачева, и почему один из седанов носит женское имя.
• Как сложилась судьба «лимузина для Путина», и где сегодня находятся автомобили ЗИЛ, в которых вершилась мировая история.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

00:00 ► Вступление
01:21 ► Идея создания
02:05 ► Опытный образец "Москва"
03:11 ► ЗИЛ-111
05:19 ► ЗИЛ-111В
06:30 ► ЗИЛ-111Г
08:48 ► ЗИЛ-114
12:11 ► ЗИЛ-114ЕА "Черный доктор"
12:49 ► ЗИЛ для киносъемок
13:09 ► ЗИЛ-114К
13:16 ► ЗИЛ-117 седан
15:44 ► ЗИЛ-117В
16:40 ► ЗИЛ-115 (4104)
18:51 ► ЗИЛ-41045
21:39 ► ЗИЛ-4105 Бронированный лимузин
21:55 ► ЗИЛ-41044 Кабриолет
22:14 ► ЗИЛ-41042 "Черный доктор"
23:54 ► ЗИЛ-41047
26:26 ► ЗИЛ-41072 "Скорпион"
27:02 ► ЗИЛ-4102 Перспективный седан
29:12 ► Судьба завода ЗИЛ
31:55 ► ЗИЛ-4112Р
34:12 ► Вывод
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#зил #лимузинзил #правительственныйзил #миксфактов

[tihovv]

СПАСИБО за создаваемое (в каждом ролике) настроение...!!! "Сделано в СССР" - живёт...!!! Голос, текст, картинка - выше всяких похвал...!!!

[imerastrojerodiesel]

Hermoso video..de ZIL...bellas limousinas de alta calidad .saludos desde Argentina

[ИгорьЛюбченко-шя]

Ролики нечастые, но очень яркие и содержательные. Спасибо!

[hronosold]

Хорошо и качественно подготовленный материал. Дикторское сопровождение выше всяких похвал. Грамотная безупречная речь. Очень приятный тембр.
Можно говорить о правителях СССР все что угодно, но все они были патриотами своей страны. Ни один из них даже не допускал мысли использовать иностранные машины. Дорого эти машины обходились государству, но я считаю это было правильно. О каком могуществе и величии государства может рассуждать лидер, приезжая на встречу на иностранном авто?

[dimdim]

Очень интересно и информативно, спасибо за проделанную работу

[umarmirzoev]

Это было в СССР и только тогда можно было мечтать о хорошем будущем.

[Andrey_K]

История разложения советской партийной элиты на примере правительственных автомобилей:
1:44 50-е годы, Хрущеву не понравилось то, что он должен ездить на таком же авто которые использовались в такси и в скорой помощи СССР. Иосифу Виссарионовичу это незазорго было, а лысому интригану видите ли это не нравилось.

6:50 60-е годы, рестайлинг Зил111 так как тот был слишком похож на Чайку, автомобиль который был специально сделан для руководителей не очень высокого ранга, обратите внимания что уже даже начальство среднего звена затребовало для себя такие авто, которые наглядно подчеркивали бы их статус.

14:40 70-е гооды, создание специальной, укороченной версии правительственных авто для чиновников которые вплотную приблизились к высшему эшелону власти и так же, как в свое время Хрущеве, стали считать, что ездить на Чайке, это "позор для мужа".

20:14 80-е годы, до развала СССР осталось меньше 10 лет и это ознаменовывается появлением первых намёков на индивидуальные комплектации авто выполненные по желанию своих высокопоставленных заказчиков все ещё продолжавших считать себя коммунистами.

Посмотрев этот ролик, я в очередной раз убедился в том, что как минимум частью руководства СССР сразу после смерти Сталина был осознанно взят курс на возврат к капитализму, прикрывая свое предательство громкими лозунгами о строительстве коммунизма, что в итоге и привело сначала к пониманию народом того, что его обманывают, а потом и к крушению великого и могучего Советского Союза.

[НиколайЧичкин-бя]

Как всегда очень интересно! Просто супер! Впрочем это становится тенденцией Вашего канала! Жду следующее видио с нетерпением!

[МихаилСоколов-фъ]

Когда в 2014 году наша фирма арендовала помещение под цехом, где делали "членовозы", я слегка офигел, когда увидел, что это штучное производство, чуть не до гайки. Всё выстукивалось, подписывалось, как в анекдоте:" После сборки обработать напильником ". ЗИЛы для парада 2015года, полтора года не могли до ума довести, зато понтов у руководства было выше крыши. За-то весь завод за копейки в Латинскую Америку продали. Те до сих пор в своё счастье не верят.

[АлександрКуренков-ъв]

Всё ясно и понятно
Милый приятный голос за кадром
☺️☺️☺️☺️☺️

[СергейМиляев-кх]

Автомобиль эпоха, великой и могучей страны, спасибо за обзор!

[titan]

Спасибо за ролик, очень познавательно. Посмотрел с удовольствием

[vk]

Последний ЗИЛ по дизайну логичнее ауруса и у него есть преемственность, индивидуальность и стиль. Но, по ходу, у нашего руководства есть только тенденция... Не хочу о плохом.

[Мудрейшийиздумающих]

Замечательный у Вас контент. Большое спасибо за канал!

[fghyrfxcgngn]

Итог напрашивается один:
" Нет повести печальнее на свете, что всё в аренде или в интернете..."

[ВовикВовик-зс]

Да уж... В Америке в конце 60х и начала 70х делали шедевры, которые мог купить любой. И размеры кузова и моторы были большими.

[mad-dok]

На месте завода ЗИЛ сейчас новостройки. Презик катается на Роллсе, только его Аурусом назвали..
Просрали завод, чьи машины подняли страну после войны..А мы тут, панимаешь, с колен 20 с лих.. лет встаём. Печально..

[ДядяВася-ур]

Леонид Ильич, хватит спать, просыпайся, они уже совсем обнаглели!

[СтасПечкин-ьъ]

Благодарю Вас ! прекрасный рассказ .история и обзор

[MrYurievich_]

Вся страна ездила на вёдрах десятилетиями (да ещё и в очереди годами стояла), но для чинушь, при коммунизме-то, - чуть ли не каждый год рестайлинги и новые модели. Все, как говориться равны, но были и ровнее🥱