Как переделать авто генератор в мотор.

preview_player
Показать описание
Всем привет. Давно просили показать как это сделать, ни чего сложного в этом нет. Разбираем, снимаем мост, припаиваем к статору 3 провода. К этим трём проводам соединяем контроллер. Можно ещё вывести три конца обмоток, чтоб коммутировать из звезды в треугольник и обратно. Припаиваем 2 провода к щёточному узлу, можно как через регулятор напряжения, а можно и на прямую. К этим двум проводам подключаем 12 вольт, потребление ротора около 50-60 ватт.
После переделки, тестируем, чтоб понять есть ли в нем тяга, так как бывает что мотор крутит но тяги нет.
Генератор этот от vw passat b3 похож на оригинал. Его заменили так как свистел подшипник и износились токоприёмные кольца.
Решил сделать на его основе мобильную циркулярку чтоб пилить там где нет сети 220. Акумы 13s lipo (Литий полимерные фирмы тату)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

По поводу 2х проводов( к ротору - обмотке возбуждения) конечно, можно играться подавая на них разное напряжение, но после такой переделки это синхронный двигатель и частоту вращения будет определять только частота инвертора. Снижая напряжение на обмотке возбуждения (ОВ), при определенной нагрузке, такой двигатель перейдет в асинхронный режим и напряжение наводимое в ОВ будет периодически направлено встречно источнику питания и может вывести его из строя. А вот если ее, эту обмотку закоротить ( питание не подавать на нее), то получится асинхронный двигатель. И если закоротить ее через какой то реостат то тяговые характеристики улучшатся. Что в определенных случаях полезно - тяжелый пуск. Т. е во время старта включают такое сопротивление, а по мере разгона сопротивление выводят в ноль. Так ограничивают пусковые токи и получают плавный пуск.

БорисТ-ож
Автор

Молодец приятно слушать и учиться благодарю

rusak
Автор

Спасибо Вам! Много ценного извлек для себя.

bumerang
Автор

обзаведись т образной отвёрткой, как плоской так и под крест, при наличии сварки их изготовить из старых отвёрток без ручек не составит труда, но вот при разборе старых генераторов и б/у мотор колес точно пригодится.

Goblin-sj
Автор

Чтобы не подключать обмотку ротора надо использовать в роторе магниты, но такой двигатель уже есть - это мотор от гироскутера!!! Берёшь 2 мотора от гироскутера, соединяеш их сторонами без проводов, и у тебя готовый мотор с вилочным креплением 1 квт мощности, под широкую шину.

АндрейЗаболотный-ъд
Автор

можно просто приклеить неодимовые магниты, срезаются нахрен с каждой стороны по 6 полюсов всего 12, и вместо них устанавливаются мощные неодимовые магниты шириной 15мм и длинной 30мм. И получается мощный бесколлекторный двигатель, подключается к контроллеру мотор колеса. Полярность магнитов обязательно должна чередоваться, если первым ставится север-юг, то второй наоборот и т.д.

reveal-lkip
Автор

До последнего ждал когда цепная пила в дело пойдёт, блииин

АлексейНагаев-гя
Автор

Я один нихрена не понял, или таких много???

Nestor
Автор

Спасибо за материал!!! Неее!!! Жирно больно с такими кумуляторами. У меня 190 Амперный 12 Вольт, но схема запуска на трех полевиках, типа, генератор+ схема, получается трехфазный мультивибратор с самовозбуждением и от 12 Вольт дает 2 кВт и до 7 тыщ оборотов. В Ютубе есть.

ВладимирБарашкин-пм
Автор

Что подключил? Куда подключил?
Для простого смертного, всё видео как китайская грамота.(

allforpeople
Автор

всем ясно как надо???вооот!!!автар Маладец!!!все так интересно!!!Спасибо за видио!!!

котегматроскин
Автор

Братуха береги руки. Ответка должна быть с противоположной стороны от руки. Чтоб в случае соскока с головки винта ты сам не просадил себе руку. Да -да такое бывает сам лично видел проткнутые кисти и прочее. Пробой на корпус лучше проверять повышенным напряжением мегометр, если его нет лампа 220 вольт.

КонстантинСидоров-яв
Автор

Крутость такой переделки в возможности регулировать обороты. Чем меньше ток возбуждения тем выше обороты, при одинаковом напряжении на якоре.

vvszel
Автор

Бить молотком это здорово, но нужно хотя бы по передней крышке, тогда обмотка выходит без " обрезания " . Такой двигатель перегреваться будет, поскольку охлаждать его будет трудно .

СергейМиров-кх
Автор

"ооо, вот интересная штука, но в ней нет ничего интересного, потом разберу посмотрю" 🤣🤣🤣(автор про диодный мост)

РоманТолстов-зр
Автор

Коммент в поддержку автора. Успехов тебе в творчестве и твоей деятельности.

mr.gadjet
Автор

Здравствуйте! На счёт контроллера есть видео?

user_AK-
Автор

Можно ли с этого генератора с трех фаз перемотать на две фазы и каким проводом и сколько рядов и будет ли он ездить от 60 амперного аккума вел . Грузоподьемность максимум 200 кг .но хочу поставить на вел . Два переделанных генератора !.

ПавелЛесник-вы
Автор

Классно, красава!! Но для чайников, как я, лучше объяснять на бумажке чертежом примерным.

БЕСПЛАТНАЯЖизнь-уб
Автор

Контроллер на 48 вольт и накой там столько проводов?

pavlenkov