Электро-велосипед, мотор-колесо 36v от АКБ 24v, как едет, выезд на дорогу

Начал ездить на новом мотор-колесе 36в 500в взамен щёточного мотора my1018z. Напряжение АКБ конечно низкое для того чтобы с мотор-колеса снимать больше мощности и скорости, но и так едет. На старте мотор потребляет 400вт, после 20км/ч потребление падает, и в итоге максимальная скорость 25-27км/ч при токе 9-11А, напряжение акб 27v. Скорость маленькая, но ездить можно, после щёточного мотора на котором я ездил 34-38км/ч теперь мало скорости.

На этом самодельном электровелосипеде я отъездил сезон, накатал 3000км. Пока всё очень понравилось, и большего не хочется. Буду немного улучшать то что есть, а там видно будет. Велосипед дорожник Стелс300 на 28-х колёсах, тормоза это тормозная втулка.

[АнастасияМакарова-ущ]

Номинальная мощность двигателя зависит не от двигателя, а от мах ампеража контроллера и подаваемого напряжения на контроллер. У меня редукторник Mxus 350w, а контроллер самый дешёвый и самый слабый на 14А и 36в, а это значит 14А × 36в = 504w и это минимальный номинал... А при полностью заряжином аккумуляторе 14А × 42в = 588w в пике. В Ютубе высмотрел лайфхак, розбираеш контроллер, и залуживаешь уголки шунта, таким образом повысил ампераж с 14А до 19А, тяга повысилась ощутимо аж на 35%, можно и больше добавить, так как контроллер почти не греется, но я пока что очкую... 🤣 хотя в запасе есть контроллер на 22А и 48в .Такие действия можно делать только если контроллер закреплён на раме !!! Если контроллер в сумочке, то может сгореть начинка без дополнительного обдува. Ещё установил между аккумулятором и контроллером повышающий стабилизатор на 1800w, и повысил вольтаж аккумулятора с 42в до 48в, максималка выросла с 37км/ч до 45 км/ч, (колеса у меня 28"…), и скорость теперь не уменьшается по мере разряда аккумулятора, а это очень бесило раньше... В итоге из самого говняного контроллера и 36 вольтового аккумулятора я выжал 19А × 48в = 900 ватт в пике. Все показания контролировал по закрепленному на руле ваттметру + при затяжных подъёмах замерял перометром температуру мотор колеса и контроллера, у них нагрева не было 25-30°С. Так что после этих экспрементов я сделал вывод, нет смысла ставить громоздкие мотор колеса, а лучше установить качественное компактное мотор колесо на 250 - 350w, и вкачать в него нужную мощность без фанатизма.

[yfua]

25-27 км/ч как по мне вполне достаточно для велосипеда. В мыслях тоже собрать что-то подобное. Более важный параметр для меня - расстояние, которое можно проехать на одной зарядке.

[ВелобродягаАнатолий]

Единственное видео о переходе с 36в на 24в. Интересная тема.

[Alexey_F_UFA]

дааа, ваще респект!!!
А то ищешь инфу для чайников, потому что в электрике не силён, типа что будет если аккум не 36В а 24В поставить и ничего не понимаешь) А тут понимаешь, просто скорость упадёт) Спасибо)

[antonnaumenko]

Спасибо, что поделились опытом. Вроде столько лет уже теме электровелов, а инфы маловато.

[АлексейВетер-дл]

Начал ездить, но после щёточного мотора скорость конечно маленькая, но тут причина в низком напряжении АКБ, надо на 36в переходить. В контроллере оказывается есть рекуперация, мотор колесо редукторное, но если катить назад то мотор тоже крутится, и мотор даёт энергию.

[Ilya_mudryy]

Не плохо, учитывая что вы его запитали на 24 вольт, а на 36 как положено, в таком режиме мотор будет вам служить много лет.

[solarenergy]

Классный велосипед получился правда мотор не бофаннг но едет нормально у этих моторов хороший накат с сравнению с прямым приводом

[igorribak]

я больше года пользуюсь таким мотором и доволен

[stasdawn]

Знаком с таким обрзцом - главный недостаток - сильно бъет по рукам жесткая вилка. Монтировать мотор-колесо или подвесной эектромотор только на двухподвесную раму и желательно с мягкими шинами.Только в таком варианте получаешь комфорт - иначе слошная трясучка.

[nekto]

На такой раме, да ещё с такими тормозами и покрышками это более чем достаточная скорость.

[viktorreznik]

На велосипеде 26км хорошая скорость. У мена мтор TRIO 24V 250W контролер 14А, аккумулятор 24 В, на горку как у тебя выезжает на скорости 22-20км, потребляет 14, 5А 370w. Максимальная скорость по ровной дороге 27км. Расход в среднем 70wh на10км. В твоём аккумуляторе примерно 700w хватит на 100км. Так что катайся на здоровье ине надо ничего переделывать, хотя поставь вилку с амортизаторами и подседельний амортизатор и будет тебе счастье.😉😉😉

[novoandroid]

В итоге: скупой платит дважды, а то и трижды

[ДмитрийМаслов-шц]

Звук интересный, как будто на улье с пчелами едешь

[АлександрМаксименко-шл]

Я вот про электро велик только раздумываю . С меня лике ! Ну педалями 20- 25 км ч это ещё надо выкрутить, так чтоб постоянно .

[ДмитриЕсауленко]

👍 ну вот снова на коне 👍 на вилке уши крепления желательно усилить чтоб ось не провернуло и если катить велосипед назад то мотор как генератор работает

[dendrit]

Я правильно понимаю что на 2 Ач - 72Втч (10 банок 3, 6 В) я проеду примерно 7 км?
Сделайте пожалуйста тест - какой нужен аккумулятор для покатушек на 3-5-10 км. Ну чито по городу...как подмога иногда.
Т е смысл такой - какой минимальный аккумулятор можно поставить. Мне вот почему интересно...у меня в принципе поездка 15 км до работы и 15 назад. километров 10 я еду отдыхая получая удовольствие не потея. Ну вот чуть чуть лишние есть 5 км с подъемами, вот там просто бы чуть чуть помощь. Я итак доезжаю конечно на ногах, но было бы хорошо приезжать на работу не вспотевшим и не уставшим, а с удовольствием прокатившимся в ненапряг. И я могу целый день заряжать на работе тоже. Нужен вот минимально тяжелый аккумулятор на 3-5 км помощник и быстрозаряжающийся.
Я вообще могу иметь 2 аккума таких маленьких на 5 км. один на работе заряжался бы, другой дома. Короче...какой аккум минимальный на 5 км. Может какой то повербанк подойдет?
у меня просто велик без передач и некоторый дискомфорт на подъемах. Колени беречь чтобы...чуть помогал мотор минимальный. и маленький совсем аккумулятор легкий. Много подъемов и спусков...можно сделать чтобы на спуске при торможении заряжался.
Короче проект такой (тех задание), минимальный набор электропомощника на 3-5 км. скорость не важна, хоть 5-10 км/ч чтобы тянул. Важнее долговечность мотора и аккумулятора и щадящий самый режим выставить как единственный.
- съемный, легкий, дешовый быстрозарядный аккумулятор
- зарядка аккумулятора при торможении на спусках
- можно вообще без ручки газа и минимум проводов...просто иногда кнопка включить помощника на постоянной мощности (чтобы удешевить) минимально дешовый комплект просто электропомощника на 3-5 км.
- минимум установки (может переднеприводный) или отдельный какой то моторчик ?)
- можно ли ехать на 5-6-10 шт. 18650 ? (вообще было бы здорово иметь расчет для нескольких прогулочных крейсерских скоростей 10 -15-20 км/ч на сколько хватает км одной банки 18650.
Если надо больше расстояние, то просто 2-й запасной взять аккумулятор, если куда то там в поход к примеру.
В целом я конечно всегда докручу педалями куда мне надо, но хочется комфорта и не уставать и приезжать на работу отдохнувшим от приятной утренней прогулке на велике. Мне вот как раз 5 км не хватает меньше чтобы было, для приятного
Сделай пожалуйста такой эксперимент- проект (чисто городского помощника)
И да, я иногда посередине пути заезжаю в кафешку кофе выпить....там могу подзарядить аккумулятор. Можно быстрый заряд сделать? Я вообще могу иметь 3 аккума, и один оставлять в кафешке заряжаться.
А еще интересно вообще минимально какой аккумулятор потянет мотор- колесо хотя бы на 1-2 км, чисто ради эксперимента. Самый минимальный какой может быть аккум?
Это будет очень популярно, многим не нужен крутой электровелосипед на 100 км, а самое простое на 5-10 км, простой зарядкой, и аккумулятор который можно в карман положить и пойти на работу заряжать или в кафешку, с простеньким зарядным устройством. Еще бы посоветуй зарядное устройство которое само отключит заряд после полного заряда (это чтобы на работе такой поставить и на ночь там оставлять заряжаться и не бояться). Я бы вообще на работе заряжал все..там бесплатно электричество.
Спасибо!

[ДядяФёдор-гц]

У меня бафанг 250 вт на 36в и то по-бодрее будет, при потреблении 280 вт, 32км/ч набирает)

[Ytako]

Надо было изначально брать нормальный кит с мотор колесом, хотел сэкономить в результате потратил столько же)))

[Владимир]

Владимир Минка самый дешёвый вариант электровелосипеда на простом велике в ютубе