Какой аккумулятор для электровелосипеда лучше?

Самая дорогая часть электронабора , необходимого для переоборудования велосипеда , это – АККУМУЛЯТОР. Они бывают разными по:
- составу
-весу
- долговечности
-скорости зарядки
И, конечно же, цене.
Сегодня мы рассмотрим все основные типы аккумуляторов для электровелосипедов и каждый из вас четко поймет: какой из них для ВАС будет наиболее подходящим.
Итак, перед нами 3 основных типа аккумуляторов:
1) СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫЕ.
Они –1)тяжелые, 2)не долговечные (активно служат до 2-х лет), подвержены активному химическому старению и затем быстро утрачивают свою активность. Кроме того, они 3)достаточно объемные и 4)безумно тяжелые (…конечно, по сравнению с другими батареями, о которых мы будем сегодня говорить). Так, 1 секция свинцово-кислотных батарей 12В и 12Ач весит 4,1кг. Для напряжения 48в нужно 4 таких секции, т. е. вес батареи составит 4,1х4=16,4кг! К тому же, эти батареи не комплектуются платой ВМС, поэтому напряжение падает пропорционально емкости по мере разрядки. Ну, и последняя капля дегтя : зарядка батареи идет долго – около 10 часов. Единственное утешение – цена их немного ниже, чем у литий- ионных.
Поэтому – однозначный вывод – от таких батарей нужно отказываться)

2) ЛИТИЙ - ИОННЫЕ
Они – 1) намного легче . Такая же батарея 48В 12Ач – весит примерно 2,5кг, 2) служит в 2-3 раза дольше - из практики – около 3-х лет и занимают намного меньше места, а значит, их легко можно помещать в быстросъемные корпуса. Есть даже литий ионные батареи с емкостью 48В/22,5Ач в таких корпусах, которые запросто монтируются в треугольник рамы . 3) Аккумуляторы комплектуются платой ВМС , которая позволяет защищать аккумулятор от перезаряда и полного разряда, осуществляет защиту от короткого замыкания и позволяет контролировать балансировать заряд отдельных ячеек. Мы стараемся использовать в своих батареях «умные» платы Daly, которые позволяют выравнивать напряжение на ячейках даже в отсутствии зарядки, что продлевает их жизнеспособность. 4) Время зарядки литий-ионных батарей – 3-6 часов ( в зависимости от емкости).

3) ЛИТИЙ ЖЕЛЕЗО ФОСФАТНЫЕ
Очень интересные с нашей точки зрения батареи. По долговечности – они обгоняют литий-ионные в несколько раз! Они эксплуатируются от 2000 до 5000 циклов! НО… одним из недостатков является их вес: они примерно в 2 раза тяжелее литий-ионных. Мы используем в своих стандартных наборах только 2 варианта таких аккумуляторов – с номиналом 48/6Ач ( где увеличение веса на 1 кг не является критичным) и 48/12Ач (где аккумулятор еще помещается в стандартную треугольную сумку вместе с контроллером).
По объему они, к сожалению, также не помещаются в стандартный корпус (кроме размера 48/6А*ч).
На сегодняшний день мы сделали самый ХИТОВЫЙ и простой набор с редукторным легким мотор-колесом МКСУС и подседельной сумкой с аккумулятором 48/6Ач, который проезжает на 20км и будет служить много лет. Тем, кому нужно ехать дальше – есть вариант с треугольной сумкой и батареей 48/12Ач. Там есть вариант с дисплеем, функцией ассистирования и мотором 500Вт.
Одна из приятных «фишек» этих аккумуляторов – они АБСОЛЮТНО безопасные – не взрываются и не боятся вибраций. Кстати, их можно заряжать высокими токами до от 3 до 15А, что значительно сокращает время зарядки.
Еще один «ПЛЮС» литий железо фосфатных батарей – это способность держать стабильное напряжение практически на всем промежутке работы. Напряжение на ячейках падает только при 90%-й разрядке. Это значит, что контроллер не будет вырубать мотор при повышенных нагрузках – поездках в горку или на высоких скоростях.
Кстати, он прекрасно показал себя и при эксплуатации в зимнее время.
4) Существует еще ряд современных, но пока что малораспространенных аккумулятров, типа карбонат-титанатных пластин…, но о них мы будем рассказывать в наших следующих видео.
ИТАК:
- Самый тяжелый, Недолговечный и недорогой – свинцово-кислотный АКБ
- Самый легкий, дорогой, Небезопасный и дорогой – литий ионный АКБ
- Самый долговечный, Безопасный, но тяжелый – LiFePO4
Решение – как всегда – за Вами!

#электровелосипед #аккумулятор #веломода

[AlexN-vu]

Разложили по полочкам всю техническую информацию !
Очень понятно и просто !
Спасибо !

[Сельскийинтернет-фь]

Здравствуйте. Для чего нужен красный тумблер на литер-ионном аккумуляторе 48 V, а также порт USB?

[Prosto_prosto]

Свинцовые уже даже не прошлый век, а позапрошлый

[adamthomasmoran]

Подскажите хочу брать Аккумулятор для электро колеса 48в 1000w прямой ход
И тут возник вопрос брать 48в 20 или 40амч
Кататься на нём я планирую не так часто но если и выезжать то 60-100км от города, вопрос вот в чём есть ли смысл покупать 40амч если за год два простоя в зимнее время ёмкость станет ниже, на сколько она упадёт на 20 и на 40 амч за 8 месяцев простоя примерно

[АлексейИвановобовсём]

Самые передовые сейчас которые есть в свободной продаже это Li-nmc элементы по соотношению

[ВикторИванов-кя]

Большое спасибо за видео, очень интересно и познавательно.

[amorhtc]

Треугольные сумки с липучками фигня, отрываются липучки на первой же кочке прямо там где пришиты если вешать на верхнюю трубу рамы, лучше уж подсобирать и в корпусе купить сьемный под ключ, они весьма удобны и надежны, так же есть они со встроенными контроллерами что еще уменьшает занимаемое место на велосипеде фирма "Hailong" их производит, возможно еще какая.

[egor-swetlyi]

Благодарю тебя, родненькая! Очень полезная информация!

[РыбачимЧинимиПашем]

Ведущая, симпатичная девушка!))) Прослушал с интересом))

[avdeos]

расказиваете все правильно и понятно за это спасибо! но цены у вас почти в два раза выше чем у конкурентов это минус однозначно(

[dgecson]

С учетом короткого срока службы дешевизна свинца сомнительна, ведь в долгосрочной перспективе вы их будете чаще менять. Так же непонятна необходимость быстрой зарядки, все равно их ставят на ночь, а там хоть 12 часов. Тем более короткая зарядка большими токами- это всегда минус к сроку службы.

[AHTOXA]

Для меня безопасность превыше всего, поэтому собираю электровелосипед на литийжелезофосфате.

[Володя-ощ]

Подскажите, кто использует на электровелосипеде литий железо фосфатные, после литий ионных. Действительно ли они долговечнее по кол-ву заряд-разряд?

[peacetotheworld]

Судя по информации китайских СМИ, компания CATL, ведущий производитель элементов питания КНР и партнер Tesla, получила на будущий год крупный заказ на литий-железо-фосфатные батареи. Ими будут оснащены в основном самые ходовые модели компании — Model 3 и Model Y. Такого объема хватит на выпуск от 700 до 800 тысяч электромобилей. Сделка страхует компанию от возможных перебоев на рынке аккумуляторов в связи с резким ростом цен на литий. Когда придёт время менять батарею то на литий-железно-фосфарную буду

[ХамроШоходжаев-ъо]

У меня lifepo4, вроде всегда отлично 👌 езжу третий год

[geragera]

Помогите разобраться! Нашёл аккумулятор! Продавец пишет, что аккумулятор Китай, но промышленный и элементы lg mh 1 внутри, а не noname! Что это ?

[СветочДхармы]

Какой самый большой объём у литий-железо-фосфатных аккумуляторов? И какой у него вес?

[igorakchurin]

Забыли упомянуть, что LiFePO4 можно зимой эксплуатировать с мен шими проблемами, как у Li-ion

[SS-quvf]

привет украина! Вот если бы не ценник так бы и не сказал что разные цены. Гэкают и у нас. Очень душевное видео. Процветания вам.

[valeriyv-wm]

Як часто та відт чого загораються літііонні акуми?