Покупаем Москвич АЗЛК 1988 года

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Парни, привет! Вот почему Стаса с "Москвич на Москвичах" смотреть всегда интересно? Каждая поездка, это не только видео, но и интересный рассказ! Не скупитесь на слова, зрителю всё интересно. 😉

oldschoolgarage
Автор

Рад за вас, такая искренняя счастливая улыбка, надеюсь после покупки отметили тортиком, конфетами, пирожными-мороженными. 😊

КостяКраско-щы
Автор

Поздравляю с покупкой! Кузов в хорошем состоянии, а давление масла в двигателе очень маленькое.

АлександрМаслов-рш
Автор

хороший аппарат берегите его, их уже мало осталось....

сергейбатиков-сщ
Автор

Хороший аппарат!!! Тормоза прокачаете и вообще будет - огонь!!!

МаксимХадерер
Автор

Летом буду разбирать такой же только зелёный и тоже 1988 года

ВячеславТучин-бп
Автор

Там слева на приборке постоянно горит красный свет, индикатора предупреждения о проблеме с тормозами. Один датчик идёт от ручника и включает этот свет, когда ручник поднят. Второй установлен в разветвитель гидравлической тормозной системы на передний и задние контуры. Это такая система цилиндров в одном корпусе, открывающая последовательно контуры. В исправной тормозной системе контуры должны начать тормозить не одновременно, если не ошибаюсь, при слабом нажатии на педаль тормоза начинают схватываться сначало задние тормоза, а если сильнее и передние (или наоборот, точно не припоминается). Но на москвичах 412 и 2140, это устройство заклинивает в своих этих функциях, но все контура тормозят исправно, просто наверно более одновременно. Но этот момент отражается сработавшим датчиком и включает красный свет на приборке. Чтобы устранить проблему, по хорошему надо разобрать устройство и проверить работу поршней и манжет. Но никто не заморачивался на это (тормоза продолжают тормозить все), поэтому наверно не был спрос на ремкомплект и расходники на это устройство, что их в продаже очень редко встретишь, особенно сегодня. Если не отремонтировать красный свет горит постоянно. А если бы это устройство работало бы, красный свет включался бы, когда вы ставите на ручник, и при поездке красный свет предупреждал вас, что ручник надо выключить. От постоянного горения нет толка, там лампочка накаливания, расходует ток, и когда двигатель не работает, но положение ключа в замке зажигания в состоянии включения всех приборов. Можно посадить разряженный аккумулятор. Летом лишний нагрев в приборке, что может расплавить пластик, ресурс лампочки тратится от ненужного постоянного горения. Лучше просто отключить провода от датчика распределительного устройства, само устройство закреплено на крыле в подкапотке, в правом дальнем углу, справа от главного цилиндра сцепления.

nusratullaxojasadullaxojae
Автор

У меня был такой в далëком 2010м году. Только красного цвета.

volkvolkov
Автор

Надо установить КПП 5 ти ступенчатой и задний мост от ВАЗ 2106. Тогда будет Супер

asifaliyev
Автор

Ох, сколько же отдолбано пальцев и сломано ногтей об эти дверные ручки, особенно на морозе .. их кто придумал повесить за яйца и заставить всю жизнь эту дверь открывать мало

Odin_izVas
Автор

1988 последний год когда 2140 выпускался

pavelvolkov
Автор

А никого не смущает шо у вас зарядка горит ?

Данил-шрх
Автор

Наша история но корыто конкретное.Ездил на такой 3 оборота руля 9о градусов.

ЮлияАникина-
Автор

Страна шагает дружно в совок, скоро как на Кубе будем.

negativ_factor
Автор

Туда надо коробку от мазды и будет ехать 180 легко. Двигло тяговитое на низах.

rimru
Автор

Я дико извиняюсь, но зачем вам это вонючее старье?

dmitrykondratenko
Автор

Вот зачем его так дотошно осматривать?
тачку за 300 баксов купляешь
Что от такий тачки ждать?

ВадимДубина-сх