Volkswagen Touareg II | Когда выводы были сделаны. Технический обзор популярного внедорожника.

preview_player
Показать описание

Фольксваген Туарег второго поколения широко представлен на вторичном рынке. Хорошие продажи этому автомобилю обеспечил, в том числе, и правильный подход производителя - который проделал хорошую работу над ошибками в виде прошлого поколения модели, собравшую множество нареканий. Из этого видео вы узнаете про особенности и слабые места, которые надо иметь ввиду при покупке б/у Туарега, чтобы не омрачить радость от покупки крупными вложениями в ремонт.


★Делитесь видео с друзьями: =================

★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО

★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
▲Обзоры б/у авто:
▲Сравнение одноклассников:
▲Выбираем кроссовер б/у:
▲Лайфхаки для автолюбителей:
▲Просто о сложном:
▲Обзоры авто из Японии:

★Мы в интернете:
Телефон 8-905-954-00-03

# # # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Машина хорошая надежная. Давно хотел себе этот агрегат. Купил себе данный аппарат 2 года назад и не жалею. При должном обслуживании и внимании будет служить верой и правдой долгие годы принося только положительные эмоции. Конечно это не X5 по динамике И стилю вождения, но меня вполне устраивает. Я не Шумахер)) У меня версия CRCA 3.0TDI 245 лс дорестайл 13год Пробег 270 тыс км пригнан из Германии. За 2 года наездил 47 тыс км. Из серьезного что мне доводилось делать по машине это недавно была проблема с течью антфриза в развал блока через теплообменник. Всё сняли заменили прокладки, промыли почистили развал блока. Немного кошмарил бесключевой доступ. Главное найти нормального электрика и перепаять проводку в ручках дверей. На таком пробеге проводка сгнивает. Проводка болячка у Фольцев но вполне решаемая. А так все жидкости везде поменял во всех узлах и агругатах. Проблем существенных не возникает пока. За пневмой нужно следить. Перед холодами лучше сьездить на сервис и осушить систему чтобы не возникло неприятностей с наступлением холодов. Лучше желательно держать машину на пневме в теплом гараже. Всем добра и ужачи. Если кого интересует спрашивайте расскажу что знаю за моменты в эксплуатации данной модели.

sergiomaseratti
Автор

Ведущий данного канала грамотный технически, хорошо поставлена речь, убедителен короче подписка и лайк.

nikolaianda
Автор

Молодец! Понятно все объясняет, грамотно. Умный инженер!

vladrasputin
Автор

Спасибо отличный обзор Лучший из всех что просматривал

sridhrp
Автор

Все доходчиво, по делу, лайк однозначно

alxdr.
Автор

Топ ведущий, лучший из тех что я видел.!

stasprusevich
Автор

Спасибо за обзор. Все верно сказано. Владею данным авто уже 6 лет с двигателем CRCA. Из проблем только масло и антифриз в развале(под замену прокладки маслоохладителя)

konstantin
Автор

У меня FL 3, 6 покупал новым в 2017 году. Великолепный автомобиль, который в своем ценовом сегменте просто не имел на тот момент конкурентов. Надежный, комфортный, стильный и практичный с недорогим обслуживанием и скромной стоимостью КАСКО. Менять не собираюсь, катаюсь дальше. P/s: При покупке сразу затянул в качественную пленку, поэтому нет сколов и ЛКП в отличном состоянии, каждые 2 года обслуживание пневмы и замена масла каждые 7-10 тыс. км. Только расходники. Пробег 70 тыс. км.

talisman
Автор

У меня был 3.6 бенз, на пробеге 150 продал, классная и надёжная машина. На трассе очень неплоха, на бездорожье тоже кое что может, комфортная, короче очень понравилась

NMI-eoet
Автор

Молодцы! Все четко и по делу! Подписался на канал.

_MTZ-.
Автор

Я только насчет пневмоподвески не понял, как это компрессор не включается? Ведь что бы перекачать из пневмобалонов в ресивер или обратно не достаточно только клапанов. А при остановке машина выравнивает положение кузова, да и при больших скоростях прижимается к дороге.

pavelfey
Автор

По движкам сразу ошибка - hybrid - 3.0TFSI - с компрессором (а не турбиной!!!) - который сам по себе выдавал 333 л.с. + электрический мотор 38 кВт (52 л.с.)

scmoeyz
Автор

главное помнить правило: первый таурег - гоуно, второй - можно брать

luosrbf
Автор

Благодарю за очень грамотную речь и полезный материал!
Скажите, пожалуйста, а моему бензиновому 3, 6 на 249 сил можно вернуть "родные" 280 или никуда они не делись, лишь ради налога с производителем "договорились" и они якобы "программно занизили" мощность, а по факту всё осталось прежним?

koenigseggregera
Автор

Купил 3 года назад 3.6 249 л.с. проехал около 65 тыс.км. Я обожаю эту машину, берите не пожалеете, но только с пневмой, она у них надежная, не слушайте никого.

DimaBrewer
Автор

Супер! Хотелось бы про цивик 4д обзор!

dxuvwff
Автор

Можно про эксплорэр(рестайлинг) по сле 14 года👍..

olkgofy
Автор

Первый Видео Авто Рынок, скажите пожалуйста, только для Российского рынка Туарег мог иметь раздатку с блокировкой центрального и заднего дифференциалов и пониженной передачей исключительно на трех литровом дизеле ?
Есть Туареги для иных рынков с такой раздаткой но с бензиновыми моторами ?
В интернете на иноязычном сайте нашел фотки шайбы управления полным приводом Туарега с блокировкой всех трех дифференциалов !

dimauvarov
Автор

Как автор предлагает чистить баллоны, если они в аллюм. кожухах? И первый раз слышу о разных передаточных числах на этой коробке. Хотелось бы ссылку подробнее для любителей чипа.

sunnyb
Автор

Подскажите пожалуста кого Таурага лучше взять, дизель или бензин 2006 года

peptrhb