Tesla Model 3 oder Audi Q4 e-tron - 2 zum Preis von Einem?

#elektromobilität #tesla
Lange Zeit wollte jeder Hersteller einen "Tesla-Fighter" ins Rennen schicken. Das Phänomen haben wir zum Glück überstanden und es gibt in jeder Fahrzeugklasse mehrere valide E-Autos. Trotzdem wollte ich es mir nicht entgehen lassen einmal das Tesla Model 3 gegen den doppelt so teuren Audi Q4 50 e-tron quattro antreten zu lassen um euch zu zeigen, was euch erwartet!

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Tesla Model 3 Folierung:

Audi Q4 e-tron Alltagstest:

Tesla Model 3 Verbrauch zu jeder Jahreszeit:

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Kapitel:
00:00 Einleitung
01:07 Reichweite / Verbrauch Autobahn
02:57 Ladegeschwindigkeit
04:22 Connectivity
07:01 Innenraum
08:27 Display / Bedienung
12:09 2. Sitzreihe
12:38 Licht / Nacht
13:50 Routenplanung
15:44 Preis
16:42 Fazit

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WERBUNG Disclaimer:

Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
InstaDrive unterstützt den Kanal als Kanalpartner.
Maingau unterstützt meine Videos rund um das Thema Elektromobilität beim Laden.
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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Musik von MusicVine

[MikeLuke]

Ich kommentiere nicht so oft, ich verfolge Deinen Kanal aber schon eine Zeit. Danke für Deine angenehm ruhige und unaufgeregte Art, Videos zu machen und zu kommentieren. Behalte Dir das bitte bei, das ist wohltuend im Vergleich mit vielen anderen Kanälen.

[ralftaufenbach]

Sehr schönes Video, zeigt mal wieder das Grundproblem auf - Ladeinfrastruktur. Selbst die von Tesla. Audi APP mit Smartwatch Funktion ist genial. Tesla App -Live view ist toll, aber auch erlaubt? Richtig ist das du bei den Innenausstattungen den Unterschied ansprichst, der ist wirklich Geschmackssache. Wobei Tesla allerdings nur sichtbar minimalistisch ist. Softwaremäßig aber nicht, da ist es mir manchmal schon zu viel Schnick schnack(Forzkissen). Headup Display sollte in der Klasse Standard sein, augmented reality muss es nicht unbedingt sein. Ambientebeleuchtung ist kein muss, Matrix Beleuchtung ist wichtiger.

[sebastiankobialka]

so ein ausführlicher vergleich vom model y und dem skoda enyaq würde mich interessieren…

[michaelbock]

Aus meiner Erfahrung heraus kann ich sagen, dass der Q4 Listenpreis nichts mit dem Realen zu tun hat. Wie bei den Verbrennern sind um die 10 % Händlerrabatt möglich, auch die Leasingkonditionen von Audi selbst sind wirklich günstig. Das hat aber nicht gereicht, um mich zum Kauf oder Leasing eines Q4 E Tron zu bringen🙄😂. Ich muss allerdings zugeben, dass er damit günstiger als ein vergleichbarer Kia EV6 ist.

[Itzlbrimpf]

Mir fehlt in deinem Vergleich eine Auflistung für den Verbrauch. Was hat der Q4 auf 100 km verbraucht und was der Tesla. Ihr seid 180 km gefahren und du hast gesagt, dass der Audi 65 kw/h nachgeladen hat. Das wären 36 kw/h verbrauch für den Audi. Ist das korrekt? Wundern würde es mich nicht....

[benfromm]

Hast du echt einen guten Vergleich dargestellt, fände es noch ein wenig besser wenn man so extra funktionen wie z.b. den standard Tesla autopilot, mit dem E-Tron vergleicht, aber sonst alles Perfekt ;)

[fmgmuer]

6:39 In der Schweiz geht das mit den Livebildern aus Datenschutzgründen nicht.
Erstaunlich, dass das in Deutschland erlaubt ist. Sonst seid ihr bezüglich Datenschutz meist strenger (und kleinkarrierter).

[mr.t]

Der Q4 Quattro wird mein erstes Elektroauto. Abzüglich grosszügiger Rabatt kommt er gar nicht so teuer.
Momentan heisst es warten bis er kommt.
Steige von einem RS auf den Q4 um.

[privatepaula]

Wurde bei der Vorstellung vom Interieur des Model 3s, von „schönen“ Holzleisten gesprochen? Ich kenne nur Leute die sich darüber Gedanken machen wie sie die Dinger austauschen, folieren usw. können. Ich mag das M3 auch, aber da würde ich auch Hand anlegen.

[rom]

Die App und Watch-anbindung funktioniert genau wie beim Eup! 😁

[AbhijotSolanki]

Video looks very interesting. Any chance you can add English subtitles

[e.a.]

Hallo Community, sagt mal bitte was zur Vortemperierung des Akkus. Klar zum Laden verstehe ich das, ein warmer Accu kann schneller geladen werden als ein kalter oder heißer Accu.
Aber wenn ich morgens bei z.B. 4° losfahre für z.B. nur einen Kilometer dann wird der Accu sehr kräftig temperiert auf den ersten ca. 500Meter. Bei Tempo30 mitunter dann sogar 50kw Leistung. Ist das wirklich nötig? Ist ja eigentlich bei Kurzstrecke kaum möglich den Accu dabei wirklich aufzuwärmen.

[e.a.]

Hallo, ich fand den Vergleich schon sehr gut, man sollte sich wirklich genau überlegen ob man wirklich den Audi braucht oder ob der Tesla reicht. Klar wer das Geld hat der kann wie er will...oder sogar beide.

[b.tassew]

Schönes Video, allerdings enthielt die Sprungmarke Fazit in meinen Augen kein Fazit (von dir). Schade

[scholziallvideo]

hi,
super Video. :)
Es gab mal eine dritte App für Tesla auf der Apple Watch^^

[CHAs]

Die wesentlichen Kritikpunkte zum M3 könnte Tesla mit ein paar KEUR mehr pro Auto aus dem Weg schaffen: Besseres Fahrwerk und belüftete oder einfach Soff-Sitze, dazu eine halbwegs schicke Ambientebeleuchtung. Clever wäre, das Ganze zuerst nur beim M3P anzubieten.

[brosel]

Thema Fahrkomfort komplett ausgespart? Eins der größten Schwächen von Tesla.

[dinfels]

Wieso lädst Du den Tesla nicht sm SuperCharger für 0, 45€ statt den 0, 49€ an der Fremdsäule???

[wtfnsfw]

Wie hast du es geschafft, dass die Farbe die Du foliert hast, in der App und im Tesladisplay erscheint? Kann man die anpassen?

[oknru]

Wie hoch waren denn die Verbräuche nun?