Шоссейный велосипед против разделочного/Почему БОЛЬШИЕ расстояния я езжу на велосипеде для РАЗДЕЛКИ?

preview_player
Показать описание
#TriathlonBike #TTbike

Это видео - мой ответ на вопрос: почему я выбираю для дальних поездок велосипед для раздельного старта (разделочник). Тут есть сравнение шоссейного велосипеда для групповых гонок с разделочным велосипедом (велосипедом для триатлона). Сравнение посадки на этих двух типах велосипеда, плюсы и минусы того и другого типа велосипеда. Всё о чем я тут рассказываю - это мои личные выводы, которые я сделал по прошествии 6 лет эксплуатации шоссейного велосипеда. На моём разделочном велосипеде я делал IRONMAN , проезжал до 500 километров за сутки - и я им максимально доволен.

Советую посмотреть на моём канале:

Шоссейный велосипед против разделочного/Почему БОЛЬШИЕ расстояния я езжу на велосипеде для РАЗДЕЛКИ? Мультиспорт
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Велосипед на длинные дистанции это сила воли и духа здоровом теле здоровый дух👍👍👍👍💪💪💪💪не каждый человек так может

Choobuk
Автор

Иван, привет. Продолжай снимать свои мысли и приключения
Очень интересно !

evgenyachkasov
Автор

Езжу на гревеле просто потому что это сейчас мой единственный велосипед 😁

romacycling
Автор

Спасибо Иван, за интересное видео. Я катаюсь свои длительные поездки на одном мтб велосипеде.

veless
Автор

у меня аэро шоссер 🙄 катаю с лежаком, даже в городе. Иногда сбивают правда, и тогда меня катает скорая на своих лежаках. всем советую попробовать

anribonne
Автор

Читающий, помни: по дорогам общего пользования, в городе, или вне его, не следует ездить в положении лёжа, т.к. в этом положении велосипед почти не управляем, а органы управления тормозами очень далеко. В общем: экстренно сманеврировать, или затормозить не получится.
Велосипеды для раздельного старта и для триатлона производятся сугубо для спортивных целей, а не как для езды по ДОПам.
Велосипеды с "лежаками" - это для спорта.
Дистанции, те же бреветы на 200, 300, 400, 600, 1000, 1200км ездят и на шоссейных, и на туринговых, и даже на бюджетных МТБ.

ВасилийМ-еп
Автор

Думаю что к длительным поездкам можно отнести бреветы от 600 км, 1200 км, ПБП. Наверное все согласятся.
600 знаю катают и на МТБ( у нас в Санкт-Петербурге есть такие персонажи). А на шоссейнике такие дистанции многие едут просто ковыряясь в носу.
Как правило берут надежный шоссейник, с крепкими колесами. Ремкомплект, спальник. Некоторые ставят динамовтулку, что бы не остаться ночью на дороге в темноте. У каждого свой велосипед, на котором ему удобно. На на разделочнике пока людей не видел. Надо поспрашивать)

mayday
Автор

Иван на обычный Шоссер ставишь лежак, выставляешь
Штырь подседельный
И создаёшь уже сам под себя свой разделочник и к стати намного удобнее и маневреннее

Moskva
Автор

Иван, спасибо за контент! Вопрос: если сравнивать шоссер с лежаком и раделочный, разница сильная? На более коротких триатлонах зачастую запрещается ТТ ( у того же IronStar), то есть наличие ТТ подразумевает обязательную необходимость иметь шоссер. А имея правильный шоссер, можно поставить лежак. Собственно вопрос, насколько критична разница в этом случае? Спасибо!

openalex
Автор

Я езжу на кк хардтейле потому что для меня он оптимален в условиях города.

alexanderkasimtcev
Автор

Так велосипеда дорожный. Почему? Стоимость)
Как на баранах и т.п. вы определяете номер включенной передачи? Регулярно возникает такая необходимость, пока катишь по трассе и в оптимальных условиях нет проблем, как ветер или город регулярно нужно знать что включено, иногда кажется что она передача, а на самом деле совсем другая.

sergensv
Автор

а как же самый главный минус ? это цена велосипеда

parkadiy
Автор

Я живу в горах и поэтому длительные покатухи катаю на эндюрэнс байке

Felix
Автор

хз про какой комфорт тут речь идет лежиш на велике и пялишся на землю, шея от такой поезди на таком комфорте спс не скажет...я думаю такие велики это про спорт, скорость и комфортом тут непахнит...

MrGrundelis
Автор

любопытно примотана фляга к лежаку, удобно ли ее доставать во время езды ?

DenASD
Автор

Да, роазделочники это быстро.
Нет, разделочники это непрактично.
Шоссеры универсальны, аэро-шоссеры - лучший из компромиссов.
Я бы на разделочнике на ДОП не совался.

СемёнСемёнов-ыь
Автор

Неожиданно но и вправду от Москвы до Воронежа 520км. А от Воронежа до Краснодара 840км а там ещё 114км и ура вы на побережье Чёрного моря !!!!
Катаю на эндура шоссике потамушта дороги в РФ не Европейского качества увы ;((
Лежак ставлю в середине лета обычно, а вот по удобству катания всегда по разному иногда нравится лёжа на лежаке, иногда только за низ "барана", а иногда только хват сверху или на дуалах, так же это зависит от типа нагрузки (тренировки) агресивная типа спринт на 50км хват за низ, бреветы обычно хват сверху а там как пойдёт и т д

МихаилВасильев-ощ
Автор

велосипеды для триатлона и велосипеды для раздельных стартов немного разные вещи 😉, курите мат часть🤓, и будет вам счастье!😇

constantinekharlamov
Автор

Тт произведён для гонок! Зачем это для массового спорта?

НиколайСкрябин-сб
Автор

Одевай очки когда смотришь не в камеру

ВладленСухоруков-сп