НИКОГДА НЕ ГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С РАБОТАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА

preview_player
Показать описание
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вот! Вот как должна выглядеть подача материала! Учитесь, блогеры! Никаких заставок, никакой воды - сразу к делу - сжато, емко и по сути! За 2 минуты!

ViatanKLM
Автор

У меня шаха, посмотрел Ваш видос, вторые сутки не глушу двигатель, жду пока вентилятор остановиться...

pbgwkqm
Автор

Не успеваю одно видео от автора посмотреть а следом уже другое!Ну человек молния)))

Chernomor
Автор

Хороший канал! Давно уже смотрю, всегда по делу, по существу, без лишних "соплей"!

toytgxf
Автор

У Вас всегда краткие и емкие видео, при этом максимально информативные. Спасибо!)

Vadimus
Автор

Молодец! Очень доходчиво и понятно! Так держать! И подписан на твой канал, и лайки ставлю, и знаю на все вопросы ответы, но никогда ничего не дополнил, потому что информация ИДЕАЛЬНАЯ! Дай БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ!!!

gennadypolyakov
Автор

Спасибо вам за то что вы делитесь своим опытом и знаниями!👍🏻

dumjdbt
Автор

Все верно излагаешь.Подьехал к дому, машина работает, открыл ворота во двор, в гараж.За это время и вентилятор все прогонит, остановится и подшипники смажутся.

wyukstk
Автор

Спасибо вам за такие полезные советы.👍

slgjvyk
Автор

Хоть бери и не покупай авто, столько условий...))) Автомобиль должен приносить удовольствие, а не головоломки. Приехал, например, на встречу, и говоришь: "Извините, мне тут ещё надо 5-10мин подождать чтоб антифриз остыл

vp
Автор

Я благодарен Вам за все ваши рекомендации, спасибо за ваш труд.

cwzywee
Автор

24 года стаж вождения ! И были разные авто, от грузовиков до легковых! И пофиг было включен вентилятор или нет! И ничего никогда не было!

adai
Автор

Совершенно верно, Алексей. Но есть момент. Если на авто помпа с электроприводом, как когда то была на фиате- браво, то можно и заглушить, помпа будет гонять ОД по контуру до необходимой температуры. Мы в позднеосеннюю пору так грелись в машине когда ехали на ждплатформе. И вариант второй, но при наличии времени. Я практикую, но как правило летом. дождался выключения вентилятора, заглушил двигун, подождал минутку и снова завел на полминуты минуту. Для снятия местной тепловой нагрузки. Но это мой таракан. Бывает, что вентилятор включается опять. Если не включился, пошел дальше со спокойной совестью. Ролик полезен. Лайк.

wndfeld
Автор

Приветствую)))
Согласен, полностью с автором)))


Насчет реле история, такая же история была и у затя на ваз 2109, глушил двс не дожидаясь выключения вентилятора, и в один прекрасный момент вентилятор начал грубо говоря жить своей жизнью, пару дней так и жил, после реле вентилятора замкнул, вовремя заметили поменяли сразу.

Данная ситуация не единичная, замечал не раз, что если глушить двс при работающем вентиляторе, то реле вентилятора чаще выходит из строя, а именно замыкает, и предохранители начинают гореть один за другим.

На днях была такая ситуация на приоре, замкнул реле и начали гореть предохранители.

Я лично выключаю двс после выключения вентилятора и считаю это наиболее безопасным по тем же причинам, что и автор ролика.)))

dagart
Автор

Ставлю лайк. Заглушил двигатель и через 30 сек. включаются вентиляторы /в жару/? Шкода Октавия А5 1.6 MPI.

chkmqsw
Автор

Молодец все правильно пусть молодежь знает дельный совет

pcmiupr
Автор

Спасибо за полезную информацию! Сейчас самое время следить за вентилятором, всегда дожидаюсь отключения вентилятора.

kaVkaZ
Автор

Классный канал все очень доступно для чайников

yqrwrrq
Автор

Как всегда кратко и по делу.
Спасибо большое! Дельный совет.

alexvrbr
Автор

Круто.Очень полезная информация особенно для меня к автору видео....Подскажите --а сколько стоять и ждать с заведённым двигателем?Бензин то не дешёвый....

nsarcasi