Много неочевидных плюсов, но и минусы тоже присутствуют. Honda N-BOX | Подержанные автомобили

preview_player
Показать описание
Сегодня рассмотрим надёжность одного из самых популярных представителей кей-каров – Хонда Н-Бокс.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Honda #HondaNbox #ПодержанныеАвтомобили

Подержанные автомобили 512
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кейкар как класс автомобиля не для всех. У самого опыт владения дайхатсу мира 6 и 7 поколения. Минус это действительно не каждый сервис хочет у себя видеть такой автомобиль, поиск зч начинается с гугла и форумов. Маленький просвет. Полное не уважение на дороге, какая не будь старая классика и то пытается подрезать. Подвеска короткоходная и ей не просто на скверных дорогах. Динамика на трассе не сильная сторона, за то в городе хорошо. Расход топлива очень сильно зависит от водителя, ездишь зимой динамично можно и 7-10 потратить, а ехал по трассе 90-95 без резких обгонов 3.9 по чекам. Для себя понял что как единственный автомобиль не очень, а как второй чисто для езды дом-работа-магазин весьма хорош.

Стас-ий
Автор

Купил такой в декабре 23г. Зима, морозы. До -35 в салоне нормально, если закрывать радиатор. На дороге, хоть трасса хоть город при выключеном эко режиме все остальные чувствуют себя унижеными ибо в городе стреляет до 90 легко. На трассе с полным салоном и богажником под крышу в -25 расход 6.5л при 100-120 км/ч. Идет уверено. В городе где я живу проклинают частые светофоры и лежачие. Так что расход около 8 летом. Зимой около 10-ти и это в морозы с прогревами. Не нужно сравнивать с ладой. Пересел с весты кросс c H4m и вариатором. Просвета хаатает даже с полным салоном, короткая база. Но становиться жестко задним пассажирам. Один минус в сильный ветер на трассе если ехать вдвоем или одному, то большая парусность, но это если ехать выше 90. А так все отлично. Паркуюсь там где ни кто не может. Есть круиз, есть климат, акпп. За цену в 840тыс в ладе вы этого не увидите. Кстати подвеска живучая. На низкопрофильной резине отъездил пол года, заменил только стойки стабилизатора. И да, покупал авто с пробегом 89тыс и все родное. Масло, замена в акпп каждые 40тыс без снятия фильтров. Каждые 100тыс замена фильтров. Масло в движке, 2.5 литра. Лью розлив идемицу 0W20zePro, каниста стоит около 8 тыс. Мне выходит 2800₽ за 2.5л. +-. Ну и фильтр. Итого 4000₽ примерно масло, фильтр и замена. Замена каждые 5 тыс. И это в наших реалиях очень дешево. И да, забыл добавить. В этой машине я могу всю квартиру перевезти. Все складывается.

АмиранЛомтадзе
Автор

Ржу немогу, , , 14:50 переборка вариатора😂
Отправить на дальний восток, - отправляйте мне на а переборку, за сотку переберу, за 18 куплю контракт, отправля в обратку и все будут счасливы

stenipkens
Автор

Все кто щитает себя униженным в кей-каре вам срочно надо купить гранту с салона за 1.3 лимона... 😂😂😂😂

ToshSPb
Автор

Два года назад пересел на правый руль, привык за неделю, никаких проблем не испытываю. Покупайте и будет вам счастье.

СтасДернов-вь
Автор

Ресурс - это не опрос фанатов - а просто откройте статистику продаж в Японии и там увидите пробеги. Посмотрел сам - за последние 3 месяца были в продаже машины ( на ходу) с пробегом 392 тыс.

denisistomin
Автор

Кстати двиг цепной. Ну серьезно почему не прочли характеристики? Открываете крышку заливную и цепь видно

АмиранЛомтадзе
Автор

Где там авторы ролика взяли в S07A гидрокомпенсаторы и два клапана на горшок я хз ваще. Там 4 клапана на горшок и нет гидрокомпенсаторов от слова совсем, как и у остальных моторов хонды

nickyx
Автор

Я на кей каре и мне пох на ваше мнение😂

АндрейКочин-пс
Автор

Тем кто опасается правого руля. у меня дочка 19 лет ездит на таком, говорит, папа мне пофигу где руль. Лишь бы он был.

nukevolt
Автор

Обьясните ведущему что второй ряд у данной машины двигается вперед и назад. Мало того - он складывается в ровный пол и сидушки еще можно поднять наверх как у любой хонды =)

dimakuznetsov
Автор

Хочу ответить одному их комментаторов, живу в Геленджике и у нас много таких автомобилей, никакого пренебрежения на дорогах к ним нет и даже наоборот, сам езжу на ниссан ноут и планирую пересесть на кей кар.

СтасДернов-вь
Автор

Спасибо! Надо побольше обзоров кей каров. Интересные авто.

MN-ouvx
Автор

Похоже авторы вообще ничего не знают про Honda, сам владел этим авто, купили во Владивостоке, приехали в Питер, вообще никаких проблем не было, отличный автомобиль, если не лучший в своём классе

МаксимГолубев-гу
Автор

Машина на два Петра Баканова из пяти возможных. Спасибо за обзор необычной машины.😊

ИванИванов-хъп
Автор

Я из Уссурийска, вот Вы говорите на ДВ- профильные мастерские, а я их тут не видел. Одни рукожопы...

__.vitalya.__
Автор

Езжу на нбоксе, пробег 140к, брал м пробегом 80к, на момент покупки меняли только масла и 1 рулевой наконечник(750рублей)замена масла в двигателе каждые 5к км(фильтр оригинал 500), в вариаторе 20к км, фильтра в вариатора 40к км(6 тысяч, 3 фильтра). За весь пробег в подвеске меняю только расходники, а это шаровые, рулевые, стойки стабилизатора. Колодки передние 1500, задние барабанные 1500, но стоят все ещё родные, покупал с запасом. С пробитие подвески соглашусь, есть такое особенно сзади, но это если ехать пустым, если посадить 2 человек, все нормализуется. По поводу запчастей всё хорошо. Расходники и многие другие есть в РФ, заказываю через Автодок или Экзист, 2-4 дня и все ок. С Владивостока заказывал только фильтра для вариатора, катушки зажигания(3500руб) и генератор(3500). Зимой есть проблема с прогревом машины, но это легко исправляется утепление моторного отсека, знаю ребят которые на севере в -45 ездят каждые день и все отлично, если прогреть двигатель, то в салоне жара начинается. Так же наличие полного привода имеет место быть, да он не постоянный, но выручал много раз. Прошлая зима была снежная, 80% автомобилей не могли выехать из дворов, но мне было по барабану, везёт легко. По счёт объема багажника, кому как, мне хватает, исходя из того что под задними сидения есть место для хранения и под передними тоже. Я эту машину использую на все 100%, мы путешествуем с женой по России, живём в машине по 2 недели, спать одно удовольствие, я ростом 2 метра, готовить еду удобно, да все отлично в ней. Эргономика отличная, на дальних расстояния не устаешь в дороге, езжу трассе 90-100км/ч, расход при этом в загруженной машине литров 5.5. налог 700 рублей. Если брать, то лучше турбо. Машина класс. Если вы сравнивание ее с ладой. То та же самая гранта будет обходится дороже. Когда вы покупаете ладу, вам тоже надо делать шумку, обрабатывать днище, и клеить бронепленку на машину, чтобы сохранить ее кузов. Но в ладе нет комфорта и далеко на ней ехать очень сложно

Airat.Maratovich
Автор

Даже не додумался бы написать слово считает как щитает-это круто, автор граматей еще тот...😢

Uchilka
Автор

Спасибо Пётр что стали обозревать народные авто и с правым рулем.

AlBEREZIN
Автор

Недооциненные автомобили в западной части России. Для большого города отличный вариант за свою цену и дешевле гранты. Владею год mazda flair, брал с пробегом 67тыс
Проехал порядка 25тыс, по обслуживанию только масло и фильтра.
Использование работа/дом, иногда дальние поезки к родне. Реальный расход 5-5.5 литра на сотню, парковаться одно удовольствие.

DD-lfug
join shbcf.ru