🔴TIPS MEMILIH OLI MESIN Berdasarkan Tingkat Kekentalannya

preview_player
Показать описание
TIPS MEMEILIH OLI MESIN motor yang gw bahas kali ini merunut pada tingkat kekentalannya, karena masih banyak yang bingung menentukan anatara pilih oli kental ataupun oli encer. Pada dasarnya tiap motor kebutuhannya beda beda dan cara mengetahui seberapa kental atau encer oli tersebut bisa dilihat dari kode SAE yang tertera pada botol oli.
Adapun beberapa kelebihan dari oli kental yaitu mesin tidak mudah panas, tingkat penguapan rendah, suara mesin lebih halus, kampas kolpling lebih awet dan juga mampu meredam getaran. Sedangkan kekurangannya tarikan motor lebih berat serta konsumsi bahan bakar lebih boros.
Sedangkan kelebihan dari oli encer yaitu, tarikan motor lebih enteng dan konsumsi bahan bakarnya lebih irit. Dan untuk kekurangannya suara mesin relatif lebih kasar, suhu mesin mudah panas, dan tingkat penguapan tinggi.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

-30 dan -40 ibarat lu berjalan di air dan lumpur...-30 lebih encer dan lu berjalan lebih cepat (performa) karna encer tapi lebih berisik dan bila motor di diamkan setelah berjalan olinya cepet kering di sela sela part karna encer cepet turun nya..kalo -40 lebih kental dan lu berjalan lebih berat (performa) karna lebih kental tapi lebih senyap dan bila di diamkan setelah berjalan akan lebih lama nempel di dinding part dan lebih melindungi dari gesekan.
Begitulah ibaratnya.

ototherpan
Автор

Di Indonesia pakai Oli kental saja...
Ingat ada suhu wilayah...

Kamu kerja bolak balik dari Bekasi ke Sudirman? Terik, panas, g kena teduh pohon motornya ketika parkir, otomatis oli encer akan lbih cepat menguap, sedangkan oli kental akan bertahan.. Oli kental itu sangat bagus utk yang tinggal & beraktivitas di wilayah panas.. PRnya, sebelum pake WAJIB panasin motor sekitar 2 menitan dlu

Kcuali, itu motor utk bantu istri muter2 deket rumah, jarak dekat, sebentar2 aja nyalanya dan parkir sering masuk garasi... Motor yg jarang kena panas, mending oli encer aja... Oli encer ini enaknya g perlu pake manasin motor, bisa langsung enak tarikannya... Cuma gampang nguap aja...

CF-gvbi
Автор

Sangat bermanfaat informasi tentang oli nya bang, sangat bermanfaat good job sukses selalu

sarlisarli
Автор

Vixion old 2009 saya baru2 ini coba pakai oli FEDERAL RACING 10W-40 FULL SYNTHETIC yang ramah di kantong, dari awal pemakaian mesin jadi cenderung halus ya dan suara kasar jadi agak berkurang namun yang harus di perhatikan juga dari BBM nya, pakai minimal RON 92, karena dikhawatirkan jika memakai BBM yg di bawah RON 92 akan terjadi kerak karbon yg menumpuk hasil dari pembakaran yang tidak maksimal, Jangan biarkan motor yamaha 4Tak anda menjadi RX KING..😅

michael
Автор

Saya driver ojek online, , , saya pakai Supra x helm in tahun 2014. Saya pernah coba oli Motul 3100 gold lebih kurang 8 kali, , tarikan jadi agak berat dari oli yang biasa saya pakai (spx Honda). Tapi suara mesin jadi sangat halus dan mesin cenderung tidak gampang panas... Dan satu hal yang bikin saya takjub diantara keunggulan oli Motul 3100 gold ini adalah getaran mesin sangat halus meski dijalankan pada kecepatan 100 KM/jam, dan pada kecepatan 100 KM/jam ini suara mesin tetap lebih halus dibandingkan oli yang biasa saya pakai... Dan uji coba ini saya lakukan pertama kali dari Tangerang ke Banyumas Jawa Tengah.. Untuk kecepatan tinggi oli ini sangat bagus di motor bebek, jadi nggak takut istilahnya mesin jadi kecapaian karena ditarik berjam-jam...

ahmadkiswanto
Автор

yg penting itu angka belakang nya, angka depan itu w (winter) negara kita ga kenal namanya musim salju jadi ga ngaruh angka depan.. angka akhir yg ngaruh

kingshortsplus
Автор

Sy pake oli deltalube multipurpose di jupiter z burhan dan scoopy 2018 tarikan joss gk bikin slip kopling, , ,

gedewitana
Автор

Motor matic gw udah 5th. Gw pke shell 15w40. Tarikan lumayan enak bawah, tengah & atas dapet. Fill power nya lebih berasa

yudhipamungkaspungki
Автор

Saya pakai motor yamaha sigma 2001. Disarankan pakai oli mesin 15w-40. Dan saya pakai oli mesin mobil disel shell rimula. Ternyata lebih enak tidak ada slip kopling. Harganya juga terjangkau bonus mesin jadi bersih banget

TsarF
Автор

Oli paling pas menurut saya untuk semua motor matic 110-250 yang speknya 5w40, karna aman saat mesin dingin (gak perlu terlalu lama manasin) dan sangat aman saat mesin rpm tinggi terus menerus karna spek belakangnya 40

adiarya
Автор

Sy rider Vega R New (2007), sejak dulu pakai YAMALUBE GOLD; tarikan enteng, irit & mesin bersih ya tp itu mesin jd cepat panas bahkan pernah berasa gembos! Coba rekomendasi YAMALUBE XP-50; khusus jadul. Memang suhu berasa lebih stabil, tarikan sedikit berat tp boros! Masih dilema mau pindah (XP-50) or tetap ya (GOLD). masing-masing pny plus-minus. 😩

udandobar
Автор

Sudah setia sama shell ax7, udh 10 tahun jadi konsumsi cb150r old ku.
Sekarang mesinya udh minta di oversize 0, 25.
Gak salah oli sih, emang udh faktor umur kendaraan jg 😅.

Intinya mending ganti oli rutin 2 bulan sekali dari pada beli oli mahal banget, Tapi ganti olinya 4 bulan sekali.

Dengan cost yang sama mesin jauh lebih sehat pakai oli yang murah tapi rutin daripada oli mahal jarang diganti😂

khadafialkindi
Автор

Maaf sebelumnya, bukankah 15W40 dan 10W40 viscositas oli sama di angka 40?
Yang membedakan ialah angka 15W dan 10W, dimana 15W (W=Winter/musim dingin) adalah suhu terendah oli bisa bekerja (minus 15 derajat celcius), sedangkan 10W adalah suhu terendah oli bisa bekerja (minus 10 derajat celcius).
Yang berbeda viscositas adalah 15W40 atau 10W40 versus 15W30 atau 10W30.
Rata - rata motor skutik menggunakakan viscositas 30-40 (standar dr pabrikan), tidak disarankan memakai viscositas di bawah 30 atau di atas 40.
Mohon dikoreksi jika salah.

fxroykechandralesmana
Автор

aq harian ojol mke suzuki skywave oli enduro matic per 4000km ganti oli..
susut 200ml kurang lebih.
kl mke SGO R7000 susut 100ml +-..

devikemalasari
Автор

Saya pake skrg oli ctx revmax ultra sae 10w40 buat gtr karena bawaan pabrik terlalu kasar buat mesin, jadinya naikin satu tingkat saenya.. untuk iklim indo yg notabene banyak panas, saran sih naikin setingkat saja jgn terlalu encer takutnya pelumasan berkurang kecuali tinggal di daerah gunung/dingin boleh pake 10w30... dan untuk matic saya pake shell hx7 sae 5w40

kodritama
Автор

Saran AQ, rutin sja gnti oli, nga hrus trgntung kntal.atau cair, satria Fu nga bsa sla pakai oli, ,TPI aku 10 THN pkai Mesran .. aman aman sja.. kcuali Qt pakai buat balap ..bru cri Spec yg bgus

wawanmarukai
Автор

Pengalaman gw makek oli encer ke motor vario gw malah bikin motor ngebul. Awalnya tak maksutkan biar motor enteng. Motor gw sehari pasti menghabisin bensin minimal 1, 5 liter ya soalnya kerjaan gw di jalan. Pas ngetab oli pertama oli tinggal separo. Pas ngetab ke 2 oli tinggal seperempat. Pas makek ke 3 oli hampir habis padahal as makek oli standart matic honda gak pernah paa ngetab olinya berkurang banyak. Akhirnya sekarang ngebul. Udah mau tak OS aja.

ferdyanwae
Автор

10w 40 dan 15w 40 beda nya hanya saat oli dalam keadaan dingin. 10w akan lebih encer dr 15w yg manfaatnya saat pagi lebih gampang motor hidup. Kalau saat panas tingkat kekentalannya sama yaitu di angka 40.

megaaaa
Автор

motul 5100 ester
d fu.. eghmmm ... mantab...
dn ini soal feel dan selera ..

raraprasetyo
Автор

Sy biasa pake ecstar 10-40 di nex karbu. Nah pas ketemu apes krn pompa oli macet, motor jadi ngasep pas ganti pompa baru, Sy coba oli 20-40 jadi ga ngasep lg wlwpun akhirnya ngasep lg mgkn krn sy engkol keras bbrp x. Akhirnya sy korter n boros bgt. Akhirnya sy ganti ke ecstar spek awal n ga sbrp boros lg. Cm boros dikit efek korter

ArryBe