Имитация блокировки EDS на переднем приводе SKODA OCTAVIA

Всем привет, дорогие друзья! Вы на канале Skoda Clup Piter. В этом выпуске мы разберем что такое антиблокировочная система ASR, система курсовой устойчивости ESC, электронная блокировка дифференциала EDS, функция помощи в поворотах XDS переднеприводных автомобилей SKODA и самое главное - протестируем как работают все эти системы на примере моего автомобиля SKODA OCTAVIA A7FL и сравним их работу с полноприводными авто SKODA KODIAQ и SKODA KAROQ.

00:00 - Мой опыт и условия теста
01:39 - ASR, ESC, EDS работа в теории
03:11 - Как работает в KODIAQ и KAROQ
04:30 - Чат клуба Skoda club Piter
04:38 - XDS работа в теории и на практике
05:32 - Тестируем EDS в снегу и на льду
10:15 - Отключаем ASR и ESP
11:16 - Выводы

Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:

Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[TimeToDriveTTD]

Я на своей А7 застревал в грязи, там, где ну совсем не обязательно было застрять. Доставали тросом внедорожник. Поэтому я больше склоняюсь к выводу №2.
На текущей А8 закапывался в песке, и тоже без шансов на выезд, чем больше попыток - тем глубже я сидел. Итог тот же доставали внедорожником.
Все наши системы для light препятствий, так что трос в багажник и лопату - точно не будет лишним.

[ДмитрийДанилюк-др]

На рапиде 1.4 Стайл 2019г. этот характерный скрежет, о котором Вы говорите, присутствует при преодолении снега\грязи. За два с лишнем года владения засадить авто получилось один раз, прошлой зимой...да и то влез в снег и провалился "на пузо". Так что с уверенностью могу сказать что система рабочая и реально упрощает эксплуатацию в сложных условиях. Сейчас езжу первую зиму на Октавии А8, пока нигде не застрял, учитывая текущую снежную зиму. При пробуксовке колес характерного скрежета, как на Рапиде, не слышно, но при этом она довольно просто выбирается из небольших сугробов.

[stasnikon]

Утверждение что весь момент идёт на вывешенное колесо в корне не верно. Момент на обоих колёсах всегда одинаковый (у вас же стоит свободный симметричный дифференциал). Просто когда одно колесо вывешивается, то момент на нём 0 (момента без сопротивления не бывает), соответственно и на другом колесе момент тоже 0, это известная особенность дифференциала. Имитация блокировки подтормаживает вывешенное колесо - вот только теперь на нём появляется момент, соответственно точно такой же момент появляется и на противоположном колесе и авто выезжает с диагонального вывешивания.

[ВадимСолянников-эб]

У меня летом на А7 FL произошло банальное диагональное вывешивание я удерживал равный газ блокировка сработала, момент перекинулся на колесо имеющее сцепление с дорогой и я выехал. Система хорошая, мне понравилась, но считаю сильно на неё полагаться не стоит. Всем удачи на дорогах!

[Denton]

Прекрасно видно работу на мокром асфальте, при нажатии на педаль газа при совершении поворота (а в режиме спорт аж с характерным ударом, после которого начинается резкое ускорение). Зимой особо не замечал работы, а вот летом работает хорошо. Я думаю, система предназначена для помощи в разгоне, нежели для начала движения в снегу. А7FL 1.8 DSG.

[Nerewarinn]

что бы выяснить этот вопрос раз и навсегда, можно просто найти ролики под колесо, такие как использует "кликонкар" и сразу все встанет на свои места )
Как раз в таких условиях тест не корректный. Т.к. если нет сцепления сразу под двумя колесами, там и с настоящем блоком дифа машина никуда не поедет )

[supermadmotocrew]

EDS (антибукс) так и работает как показано на видео, она тормозами прижимает буксующее колесо, за счёт чего второе и начинает крутиться.
В коробке стоит свободный дифференциал, если бы антибукса не было, крутилось бы одно колесо и второе даже не пыталось бы

Вся путаница из-за разных названий. ASR и EDS по сути работают во имя одной цели - не дать машине закапываться

Добавлю что антибукс есть и на октавии А5 и на рапидах с ESP

[Johnjohn-wlew]

Отличное видео, но думаю для простоты и наглядности, можно было бы провести эксперимент, взяв другие передние машины без этой опции. И посмотреть кто как будет проезжать. Да, будет играть большую роль и резина, но все равно думаю разница будет. У меня октавия А8, Волгоград засыпало снегом, каша на дорогах по колено, я проезжал без проблем, там где другие с буксом еле еле проезжали.

[cdaincchannel]

Доброго времени суток. Наткнулся на этот ролик только сейчас. Напишу камент. Вообщем эта система помогает, как выражалось это у меня по дороге на дачу когда снег был по бампер. Едешь, остановился, включаешь драйв, машина не едет, буксует на месте. Газу даёшь больше-больше и когда колесо раскручивается до определённого момента начинает моргать лампа asr-eds и машина начинает ехать. Газ сбрасываешь колесо не так быстро крутится, лампа перестаёт моргать, машина вставать начинает, т.к. едет на одном колесе. Пару раз у меня были такие моменты на дачной дороге, где я проезжал только на моргающей лампе asr, после, кстати, пахло колодками не плохо, я в первый раз как так проехал, думал сцепление в дсг подпалил...Конечно, octavia a7 это не внедорожник. Но система реально помогает, проверено.

[serpeika]

У меня был Rapid 2015 года. C 2016 модельного года Škoda включила ESP в базовую комплектацию, а до того это была как отдельная опция. А я очень хотел современный безопасный авто и при заказе машины доплатил -)
Не пожалел! Электронная блокировка работала — в небольшую горочку в раскатанный почти в лёд снежок машина взобралась, почти не заметив 😂
Там иные моноприводные машины только с разгона заезжали, да и то с откатом назад или с помощью человеческих сил или полноприводных авто 🤘

[ДенисОлегов-нм]

XDS работает классно, в поворот даёшь угла на скользкой дороге, и она идёт как по рельсам
Блокировка работает заметно на поверхностях с разным коэф сцепления, например если одно колесо на асфальте, а другое на льду или снегу, и когда идёт пробукс, то она мотор приглушает и проскальзывающее колесо и при этом значок неровной дороги моргает, или как его там...

[МаксимМаксимыч-вз]

Читал, что эта блокировка работает только в определенном диапазоне оборотов от 1500 до 3000 (ниже задушит мотор, выше сожжет колодки). Важно выдерживать правильные обороты 2000-2500.

[КонстантинПешков-ми]

Eds на ваге: *существует двадцать лет (с гольфа4 и соплатформенников)*
Евгений: *удивляется, тестирует*

Понимаю, да

[ВерёвкинАлександр-уъ]

На Рапиде 2021 года как снегоуборочная техника сантиметров 25 толкал снег, застревал, откатывался обратно и ещё метров 10 проезжал. Кстати с ASR вкл сразу сел. Если честно офигел от проходимости. Контивикинг контакт 7, имитация активирована

[yadrenbaton]

у меня тоже всё это активировано. Как работает-не заметно, но работает точно. Ибо несколько раз отмечал, что машина по глубокому снегу и надеди ползает гораздо увереннее других марок.

[neron_v]

Евгений, видео не а бровь, а в глаз! У меня такая же проблема(октавия а8, хакка 9, шипы). Во дворе: лед со снегом в колее, машину разворачивает, зад кидает из стороны в сторону, колесам зацепиться не за что. Плюс не любит рыхлый снег/переметы на дороге. Тоже решил себя надеждой, что с xds будет на порядок лучше, чем на машине без esp, но увы :(

[Евгений-хсб]

На рапиде 2016 года есть едс и работает. Эта система помогает только в каше снежной, где есть хоть какой-то зацеп.

[АлександрМ-нб]

Фабия 2 универсал в полной комплектации, механика, чешка, колёса 14'". Есть все системы. Работает всё идеально. Треск иногда есть иногда нет, зависит от разности сцепления колёс. Субъективно трещит и работает жёстко когда одно колесо на льду, другое на асфальте. Когда обоими копаешь снег, треска нет, есть плавное качание момента с колеса на колесо. Трещит в заносах когда корректирует траекторию. Однажды на гололёде на 60 км/ч машину начало заносить из-за наезда одной стороной на снежную шугу, испугаться не успел как машина жёстко вернулась на траекторию. Лопату использовал однажды когда оба передних колеса при парковке попали в ледяную колею. Колёса вращались совершенно свободно на холостом ходу. Больше лопата никогда не была нужна, несмотря на то что дороги чистят плохо а дворы не чистят вообще. Дважды вытаскивал БМВ седаны со двора, они в принципе не могли по нему ехать от слова "совсем". Когда копаешь снег ASR нужно отключать потому что душит двигатель до полного останова. Если активно погазовать минуту другую появляется запах фрикционного материала, не то колодки не то сцепление при качании.

[alpex]

Что на переднеприводной Октавии, что на полноприводном супербе вывод один - главное не останавливаться) пока едешь гребет хорошо, остановился - сел на брюхо. С полным приводом конечно проще, но он тут не для покорения оффроада

[женягусев-зы]

А7 1.6-2020г-амбишен(хокеидишен), с завода не было этого, когда открыл скрытые функции то и эмитацию включили и подъем в гору, все работает!