Рено Дастер отзыв владельца после 5 лет эксплуатации

preview_player
Показать описание
Рено Дастер 4на4, механика, 2 литра - отзыв после 5 лет владения

Ну что сказать, Рено Дасте не подвел, 5 лет владения и практически никаких серьезных поломок, ведь главное, это своевременное и правильно обслуживание.

Рено Дастер механика - это автомобиль практически не убиваемый, он использовался в грязи, в горах, на приключениях и естественно в городской среде. Подвеска, коробка и двигатель прошли испытание временем и пробегом в 75000 км и показали себя отлично.

Собрались покупать Рено Дастер? Можно брать смело, ведь цена и качество себя оправдывают. Решите для себя, что это будет: автомат или механика. В этом обзоре Дастера мы говорили о механики, именно такой автомобиль лучше всего подходит для бездорожья!

Это был коротенький обзор автомобиля Рено Дастер 4на4, механика, 2 литра. А стоит ли покупать Renault Duster 4x4 решать вам. Посмотрите еще отзывы от других владельцев и смело делайте выбор!

Спасибо, что были с нами!

рено дастер, рено дастер 5 лет, отзыв о рено дастер, рено дастер 2 литра, рено дастер обзор, отзыв о рено дастер бу, отзыв рено дастер 5 лет, рено дастер механика, рено дастер 4 на 4, видео о рено дастер, основные поломки рено дастер, расход рено дастер, то рено дастер, что происходит с рено дастер после 5 лет владения, стоит ли покупать рено дастер, отзыв владельца рено дастер

#РеноДастер #РеноДастер5Лет #ОтзывОРеноДастер #РеноДастер2Литра #РеноДастерОбзор #ОтзывОРеноДастерБу #ОтзывРеноДастер5Лет #РеноДастерМеханика #РеноДастер4На4 #ВидеоОРеноДастер #ОсновныеПоломкиРеноДастер #РасходРеноДастер #ТоРеноДастер #ЧтоПроисходитСРеноДастерПосле5ЛетВладения #СтоитЛиПокупатьРеноДастер #ОтзывВладельцаРеноДастер

#рено #дастер #лет #отзыв #литра #обзор #механика #видео #расход #что #происходит #после #стоит #покупать #основные #поломки #владения #владельца #бу #ли #2 #4 #5
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Двигатель хороший, пробег 75т.км, я понимаю ты это бы сказал с пробегом в 300 км, такой небольшой пробег даже немцы выдерживают, но для рено это только обкатка

erikerikov
Автор

"Масло чистое после 6 тыс" - это очень плохо. Спасибо, что сказали. Не буду это масло покупать.

AbertG
Автор

Я тоже мечтаю о приобретении рено-дастера, только дизель и на механике!!

andreyvereschagin
Автор

У меня после чиповки примерно через 10 тыс.км. начал слышать детонацию, ещё через 5 тыс.км продал машину (110 тыс.км прошел) и купил рестайлинговый дастер и больше чиповкой не занимался.

Romanvulf
Автор

Классный обзор! Зачётная тачка - проверено на личном опыте)) Сейчас вот взял уже второй Дастер (New Duster-II европейской сборки)) и очень замечательно, что в нём практически все косяки&недочёты присущие старому Дастеру устранены... т.е. как результат - машина стала значительно лучше как по эргономике салона, так и в рулёжке.

vitaliyoffroad
Автор

Я недавно пересел с Шеви Нивы на Ниссан Террано 2, 0 4х4. 1 Удивил расход, он такой же как и у Шевика, но там я лил 92, а здесь 95. 2. Комфорт относительно лучше по асфальту, по бездорожью у Шевика подвеска лучше отрабатывает. В целом, по комфорту разницы не заметил (Шевик был в максималке). 3. Почитав инет, понял, что и по надежности Шевик не уступает Дастеру. Я за 6 лет и 100 тыс пробега поменял только передние подшипники и одну шаровую. 4. По стоимости содержания Шевик очень дешев, однозначно дешевле Дастера. 5. Динамика у Дастера, конечно лучше.

ВладимирВагин-дъ
Автор

По поводу бп-масла согласен, хорошее масло, на синтетике пол литра бензина экономит, и мотор при разборке всегда чистый, никаких шлаков и отложений в моторе нет.

васькаВасечкин-жъ
Автор

Спасибо, ребята, за видео! Лаконично, искренне и отлично! Согласен по всем ответам. Очень доволен Дастером, рекомендую! Желаю успехов и жду продолжения!

Alfirr
Автор

75 тыс кл это вообще мало для автомобиля за 5 лет эксплуатации!! После 100 тыс начнут вылазить болячки

четам-де
Автор

Дастер 1.6 движок 14 год выпуска пробег 230 000 . На примерно на 100 000 умер дроссель ( образовались т.н. дорожки ) и на 90 000 менял задним стойки . На 220 000 поменял все резинки в подвеске и один подшипник ступицы .

beloderevets
Автор

75 тыс.км... совсем мало, правда стойки стабилизатора пора менять. Обычно стучать начинают в 60-70 тыс.км.

Romanvulf
Автор

В конце видео - автор говорит про особенности полного привода зимой. Раскрой тему, в чем особенность

AbertG
Автор

Про масло согласен, после 6000 оно не должно быть светлое. ВР значит брать никогда не буду

Edmans
Автор

А когда его купил начал сравнивать с Лендровером Дискавери КОЛОСАЛЬНАЯ разница тоже прикинь .

СергейКатасонов-ию
Автор

Кто-то любит автомат, а кто-то любит коробку))

ВладимирОлегович-шд
Автор

Когда десятый раз услышал слово друзья то не выдержал, дальше без меня

Тедни-ын
Автор

Пежо 408. Пробег 168.000. Семь лет. Ничего не менял т.к. все исправно. Из ремонта только правый ступичный подшипник. На 125.000 плановая замена цепи ГРМ. Колодки не в счёт. А 70.000 я даже мысли не имел о ремонте чего либо.

exploer
Автор

Чесный отзыв! У меня был такой новый 2014 с салона, только в кожи.Когда купил пожелел из за салона, пустой как барабан, пришлость делать полную обезшумку салона, цена вопроса 55000 рублей.Стало намного лучше, но при езде по трассе очень сильно уставал, поэтому пришлось продать в 2016 году, к стати покупатель из Кисловодска ездит до сих пор на Невинномысских номерах, цвет белый.

Life-dpjv
Автор

Если ездить по бездорожью если его можно назвать бездорожьем. Готовьте стойки стабилизаторов... Краска не очень...а в целом нравится

viktortokarev
Автор

Купил Колеос б/у на механике за пол ляма. Так проблем вообще нет, расход такой же хотя у меня 2.5 171 лошадка. Думал менять на дастер, теперь не буду, спасибо.

Nenikola