Значительный прирост к проходимости! Установка Жёсткой блокировки на новый УАЗ Патриот. Тюнинг 2020

preview_player
Показать описание
Устанавливаем жёсткую принудительную блокировку на Новый УАЗ Патриот. Данная система увеличивает проходимость внедорожника на 25%.
На некоторые модели УАЗов эти блокировки электро устанавливаются с завода.
Данная блокировка подойдёт как для Патриота с МКПП, так и на АКПП 2020 г.в..

----------------------------------------------------------------
Магазин "Маслёнка"
Адрес: Тверь ул. Бориса Полевого 15 а
----------------------------------------------------------------
____________________________________________________________
Все работы выполняются в Сервисе Макс Мотор (г Тверь)
----------------------------------------------------------------------------------------------------

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

21:43 на вывешенном автомобиле, когда задние амортизаторы раскрыты полностью, следует отмерять провод питания блокировки! Иначе, в случае прыжков (например на трамплине) при недостаточной длине провода его порвёт.

gilevich
Автор

На каких МУЖИКАХ как Андрей - Россия держится! Звезду Героя ему, соцтруда!

Сергей-шзм
Автор

9:25 так же нельзя запрессовывать подшипники! Нагрузку нельзя передавать через элементы качения! Давить надо напрямую на внутрение обоймы! Интересно как на автозаводах напрессовывают подшипники дифференциала?

zohan
Автор

АBS сокращает тормозной путь и очень существенно. На УАЗе уж точно раза в два. АBS не даёт колёсам идти в юз, но при этом даёт максимальное торможение, приближенное к юзу. Разбегитесь перед ледяным катком и попробуйте на льду остановиться двумя способами: просто скользить на ногах по льду или продолжать бежать по нему, но пытаясь остановиться? Второй способ будет гораздо эффективнее. Юзом машина едет намного дальше, чем когда у неё колёса крутятся с максимальным торможением. Это давно доказано уже ни одним десятком лет. Если у вас машина тормозит с ABS хуже, чем без неё, значит она у вас не настроена.

Slava_I
Автор

Какая лазерная гравировка??? Откуда она на Уазе. Как был там электроискровой карандаш так и остался.

ВячеславПопов-цж
Автор

Эх если бы не Андрюха канал бы уже закрылся.

OffroadRT
Автор

Без ABS не работает система курсовой устойчивости (антизанос). Поэтому ABS нужна. Тем более, на полноприводных автомобилях, которые в случае заноса очень сложно удержать. Другое дело, что на УАЗе курсовая устойчивость, как я понимаю, это фантастика, а потому ABS там действительно не особо и нужна.


Также ABS нужна для систем DAC - помощь при спуске. Когда включаешь эту систему и без не нажимая какие-либо педали машина сама тормозит двигателем и тормозами, обеспечивая очень низкую скорость при спуске. Очень полезная штука, кстати. Реально работает очень эффективно.



Я на двух своих последних машинах имел систему курсовой устойчивости. На одной машине жена "протестировала", когда её на трассе понесло - она смогла выровнять машину. Я также на ней один раз попадал в ситуацию, когда машину понесло боком - может быть, удержал бы, а может и нет. Но с VSC машина быстро выравнялась. А на второй машине я в повороте на почти лысой резине заходил (машину только купил, не успел еще резину поменять) - очень сильно помогла курсовая устойчивость.


Вообще любые системы - это помощники. Нужно просто о них знать и уметь ими пользоваться. Также нужно учитывать все их минусы и плюсы во время движения.

ЕвгенийБожатов
Автор

В 2018г. брал Уазик блок стоил 29 (минус: включается только на понижайке и отключается на скорости 30 км/ч), заводская лебедка спрут-9000 стоила 40. Все стоит пока доволен.

zam.zam.
Автор

Про АБС Андрюха совершенно верно сказал - на кочках или при прохождении препятствий типа "Искусственная неровность" - АБС плохо работает

puddim
Автор

Вы в сервисе Макс мотор, работает Андрюха. Значит все будет безграмотно, на ощупь, на глаз, на стук.

gnopshir
Автор

Как опция, эта блокировка стоит 39000, получается очень выгодно с завода ставить.

steelham
Автор

Данная электроблокировка имеет особенность конструкции- при перемене направления движения она разблокируется и вновь блокируется. При движении враскачку вперед-назад будет происходить постоянная блокирование-разблокирование

Arrt
Автор

Пневматическую систему привода блокировки дифференциала можно собрать из пустого стального огнетушителя (ресивер) + манометр + несколько латунных фитингов на 1/4" + несколько метров платикового шланша от пневматики Камаза, ну и соответственно штатного автомобильного компрессора мощностью от 20А и более (у большинства автовладельцев он итак имеется).

ALEXey
Автор

В уазике даже если делает станок все равно криво получается, хорошо сказано.

СергейГром-гб
Автор

1:18 Полный кардан смазки - гарантия хождения шлицевого соединения весь срок службы эксплуатации машины.
Это как в в 41 москваче-калеке, выдержка из инструкции, дословно: "смазка в подшипники ступиц заложена на весь срок эксплуатации автомобиля". Через 20 тысяч км подшипники умирают. Всем сразу понятен расчётный срок службы автомобиля.

МастерКудесник
Автор

Патрик красавчик, конечно. Лучший внедорожник, да еще и за такую цену)

КатеринаЛузина-жч
Автор

уже начал скучать по "зеленому" уазу))). А то все "шишка" да "шишка")).

Kuzine
Автор

Нафига вы эту воду- зик 75в85 залили в мост??

КириллК-эс
Автор

парень очень толковый, хотел бы я так же шарить

АлександрРомановский-чй
Автор

ценю твой канал, смотрю его, алекс твоя тачка шишига ) успакойся с уазиком )

battalion