Лада ИКСРЕЙ с ВАРИАТОРОМ - первый тест. Едет или НЕТ? / Lada XRAY Cross CVT

Не забудьте подписаться на наш канал )))
Иксрей и Веста пришлись ко двору. Но у них одна большая проблема - нет толковой автоматической трансмиссии. Робот АМТ к таковым отнести нельзя. Потому все очень ждали появления машин с вариатором. И вот, свершилось.
На рынок выходит Иксрей Кросс с бесступенчатой трансмиссией X-tronic фирмы Jatco. Этот вариатор хорошо известен нам по линейке Stepway, Каптюру и прочим Ниссанам. Агрегатируется вариатор с ниссановским мотором HR16, объемом 1,6 литра и мощностью в 113 л.с. Двигатели собираются в Тольятти. Они также встречаются на многих моделях. Коробка имеет шесть фиксированных квазиступеней. И это отличная новость, особенно для случаев движения по автомагистрали. Ведь у Иксрей Кросс с пятиступенчатой механикой и короткой главной парой было две большие проблемы - шум (обороты превышают 3000 даже при 100 км/ч) и расход топлива. С вариатором эти проблемы у Иксрей исчезли. Единственный минус - двигатель HR16 не рассчитан на 92-й бензин. Потому придется заливать 95-й.
Бесступенчатая трансмиссия не единственное новшество, появившееся на Иксрей Кросс. Он также получил обновленную мультимедийную систему, поддерживающую Apple Car Play и Android Auto. Которые позволяют «зеркалить» смартфоны. Иными словами в Иксрей Кросс можно вывести на экран мультимедиа все нужные водителю функции, превращая хэтчбек повышенной проходимости в смартфон на колесах. Прокладывать маршруты и узнавать о пробках, говорить по телефону, отправлять и получать сообщения в мессенджерах, слушать музыку онлайн — теперь это можно делать не отрываясь от руля, для этого существуют интеллектуальные голосовые помощники. Мультимедийная система оснащена новым экраном с высоким разрешением и возможностью реакции сразу на несколько прикосновений (multitouch), а также более эффективным микрофоном обратной связи.
Самый доступный Иксрей Кросс с вариатором обойдется в 845 тысяч рублей. Это будет исполнение Classic с пакетом Optima, в которое входит кондиционер, аудиосистема, 17-дюймовые легкосплавные диски, система электронного контроля устойчивости с функцией антипробуксовки и помощи при старте на уклоне. Ну а самый дорогой Иксрей Кросс CVT обойдется в 970 тысяч рублей. Проще говоря - Иксрей Кросс с вариатором на пятьдесят тысяч дороже аналогичного автомобиля с механической коробкой. Вполне разумная доплата.

[tvzrru]

50 000 за вариатор вместо механической коробки - это подъемные деньги? Или так и будем ездить на АМТ?

[VombadNinja]

АвтоВАЗ: Вот вам Веста и Иксрей
Люди: О, спасибо, вроде не плохо. Вот бы еще автомат, мы бы даже доплатили
АвтоВАЗ: Да, конечно, вот вам робот
Люди: Спасибо, а автомат можно?
АвтоВАЗ: Ну конечно! Вот вам вариатор
Люди: Ясно, пасибо

[dmitrykudryashov]

Пожалуй единственный обзор без дурацкого музыкального сопровождения, бесконечной смены планов, и облётов машины с коптером. Всё по делу без рекламной шелухи мешающей смотреть и получать информацию. Спасибо.

[mrl]

они специально выбирают ведущего ростом 150-160см, чтобы возле него машина смотрелась большим кроссовером?

[Tendermill]

Перебивки про тачскрин записывали с таксофона из Новороссийска????

[makshamster]

Во первых на Lada XRAY Cross не ставится робот и ни когда не ставился, во вторых он ставится на обычный Lada XRAY и там он версии 1.0, заметно тупее чем на 2.0(ставится на весты), поэтому сравнивать не корректно, не вводите людей в заблуждение.

[Vancom]

Как же заметно, что за рулемовцы с большим опозданием вышли на просторы ютуба.
Ролики уважаемого издательства сравни динозаврам на фоне известных автоблогеров.
Но я все-равно смотрю))
Жалко, что журнал заметно "похудел".

[Samuel]

Хороший обзор, затронувший достаточно много важных и интересных вопросов !

[rzgmrxx]

А что, хорошая машина получилась. Будем брать !!!

[saikonxs]

Про навигацию из дома по громкой связи дозаписали)

[Officialbearalpha]

Что мы потеряли на х рее с мт могу сказать ни чего, т.к. диапазон третьей передачи от 20 км/ч до 120км/ч, очень бодро он набирает с таким крутящим моментом даже груженый, по поводу варика, очень хороший вариант для города. Спасибо за видео, очень позновательно.

[Hurshid]

В конце анонса журнала удивило ударение в слове ЛаргУса ))

[mihannick-]

1. Какова периодичность замены масла в этом вариаторе;
2. Есть ли у диллера фильтры тонкой и грубой очиски на варик, дабы не убить его;
3. Какое масло в варик рекомендует лить производитель?
4. Есть ли теплообменник для охлаждения вариаторного масла?

[ny]

Молодца!только возникает сразу вопрос психологического барьера связанного с ценообразованием

[mr.shotten]

Амт нормальная коробка! Все блогеры её ругают и хают с остервенением, а кто купил и ездит, то всем нравится. Никто не ругает. Конечно не автомат. Но для спокойной, обычной езды по городу - просто отлично. Я сам тестил и не замечал переключения. 2, 0 вообще отлично. Но журналисты продолжают ругать. Я засомневался - пошел спрашивать владельцев. Всем нравится. А вариатор штука очень дорогая, буксанешь посильнее разок и всё - от 100 до 150 тыс. ремонт или замена. А на АМТ замена сцепления копейки.

[grizli]

Как ведет себя и чувствует коробка при полной загруженности автомобиля?

[kogtryn]

Ну, теперь держись дорога!!! И Веста к концу года будет с вариатором, и УАЗ удивил автоматом..Во заживём. Обидно что даже не на одно десятилетие отстаём..Но видимо лучше поздно, чем ни как! :)

[lexfcsm]

Интересно, какие такие проблемы у вас были с амт?и сколько стоило их решение?
Теперь о cvt.Каков ресурс в целом, как часто ремень менять и обслуживать?Может не всё так гладко?

[fshwlvl]

другой вопрос каков ресурс будет у этого мотора если его постоянно придется крутить посмотрим

[sergtrav]

Не было у Лады вариатора - боты кричали, что без вариатора не возьмут.
Есть у Лады вариатор - боты снова кричат, что не возьмут.
Круговорот ботов в природе.