РЕАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ: расход Вт*ч, скорость 350 Вт редукторное мотор-колесо

С помощью Ваттметра делал замеры расхода энергии при разных стилях езды на асфальте и грунте

Ссылки:

[viktorramb]

Интересный ролик с очень полезными сведениями для электробайкеров.
Респект автору.

[Михалыч-жв]

Не заморачивайся, просто катайся и все))

[goldvoll]

Привет . Я тоже как и ты экспериментирую со своим е-великом. У меня тоже 350Ватт. Если купишь мощнее контролер на 22 Ампера 36-48Вольт, тогда у тебя мощность добавится почти в два раза. Но при этом ток потреблять больше будет тоже в два раза. Поэтому чтобы контролер уменьшить в потреблении ампер тебе надо как то поставить дисплей LCD3. Через него в настройках в параметре "С5" ты можешь изменить потребления силы тока (ампер) .Там можно по ступенькам уменьшать мощность, до половины. Короче говоря, к примеру, был на 22А, а стал на 11А. И также у тебя не будет больше греться контролер. !

[SuperMillionmoney]

Полезное видео, по расчёту расхода аккумулятора как раз верна поговорка: "Тише едешь дальше будешь!"

[alexd.]

Большое спасибо! Очень полезный и предметный полевой эксперимент.
Может, еще сделаете обзор покатушки с велокреслом и ребенком? ))
Очень интересно, с точки зрения эргономики, безопасности и расхода/пробега.

[алексеймакаров-пч]

Советую установить контроллер на раму, проблемы с нагревом пропадут мгновенно, проверено на своем горьком опыте, сам год ездил с контроллером в сумке он очень грелся, а потом заморочился и установил его на раму, на раме он вообще не греется даже при затяжных горках! А ватметр я на руль присобачил, геморройно и лишние провода, зато очень информативно и удобно, видно все пиковые нагрузки на аккумулятор при подъеме в горку при старте и разгоне, а при встречном хорошем ветре так вообще расход акб в зашкал, а велосипед едит 20-25 км мах :)

[kavunchikov]

Мне кажется на коротких дистанциях типа 500м в замерах часть мощности тратится на разгон и это немного искажает итог в большую сторону. А если велик уже разогнан должно быть поменьше. А вообще, очень познавательно, спасибо!

[s_b]

Поставь на вел Дисплей KT-LCD3 для электровелосипеда 24-48V, и систему PAS, и тогда не ты будешь помогать мотору, а мотор тебе будет помогать ехать - пробег сразу же увеличится на половину, будешь проезжать не 50 км а 75 . Поверь мне это уже проверенно лично мной . И контроллер однозначно из сумки вон, только крепление на раму, что бы был обдув . Если поставишь компьютер по нему будешь контролировать и напряжение и нагрузку и пробег, так же на нём можно выставить все режимы помощника от 1 до 5 - самая большая помощь . Как его подключить найдёшь на Ютубе, там куча всяких советов .

[RuslanKarpov]

Привет! Мне на днях пришли новые акуммы. 36в. 13а. Вчера решил за тесетит пробег. Мотор у меня 500ват. 36в. Ехал со скоростью 25км.ч. Мой вес 90кг. Проехал 54км. Заряд осталось 35вольт. Думаю спокойно бы вытянул 60км. Просто устал кататься. Как то так. Для меня не важна большая скорость, важнее покрытое растояние. Я резулютатом даволен. На старом смог проехать 36км. так ему уже 5лет. Видос есть на моём канале называется Сгонял на дело, в магаз за леской для лосилки.

[ihornester]

При участках 500 м замеры некорректны. При разгоне любой двигатель потребляет в разы больше, чем при поддержании скорости. Надо делать замер на равнинном шоссе на дистанции километров 5, и желательно при разгоне помочь педалями. Тогда расход значительно упадет, и дальность поездки очень сильно увеличится.

[VladisLove]

Мне очень понравилась проделанная тобой работа, спасибо!

[valikos]

Ещё маленький но полезный совет: чем сильнее накачаны колеса, тем больше проедешь. Самое оно, это около 4 атмосфер.

[dzen]

Дядька не обижайся, если обидел тебя!
У меня в гостях был электрик 100 уровня, )
Вот и настрочил херни всякой!
Без обид, всех благ, и с наступающим новым годом!!!

[Mark_Movsesyan]

На разгон всегда тратится больше, это нужно учитывать, поэтому лучше во время разгона помогай педалями для экономии. Я например раньше ездил только лишь как помощь педалям, потом стал ездить лишь на педалях а его врубаю только на горку или против ветра чтобы помогал крутить педали. В таком режиме можно проехать очень много) ну и для здоровья лучше. Я не умею сидеть на велосипеде тупо просто, обязательно должен крутить педали

[vadanz]

Катайся столько, сколько выдержит пятая точка😂👍

[krasavecgames]

Покрышки ещё зубастые поменять, накат ещё поможет увеличить пробег

[ІгорСагайдак-фч]

Спасибо большое за обзор и замеры, очень полезная инфа, удобно когда можно оперировать реальными цыфрами, очень пригодилось. Можно сказать уже созрел для покупки комплекта, даже сегодня в магазин ходил, в разведку так сказать :). Комплект; колесо26`` 350вт 36в, контроллер, ручка газа, точнее "педалька" с индикатором, АКБ 36в, 10А, зарядка за все 8500грн. Но думаю этот сезон еще поезжу на педальках а в феврале-марте оборудую електро. Доллар потихоньку падает, есть надежда что цена упадет.;)

[fishingsecrets]

Расход зависит от дороги и других факторов ветра, как накачены колеса, вес велосипеда, от резины покрышек и других факторов чем хуже дорога тем больше расход Вт в среднем 10 Вт 1 км

[vsvd]

За такую скрупулёзность и полученные в результате данные какую-нибудь велосипедную
Нобелевскую премию давать надо )

[Вероника-зжф]

Здравствуйте.У меня переднее мк- мхус 500вт.Батарея 13s6p 78шт.В каждой ячейке честных 3300-3400 проверял сам литокалой, именно ток разряда.Контролер стандартный из комплекта 22а.купленный на алике в маг.С&D.Без педалей в не щадящем режиме, газ в пол при скорости 40-47, зависит от ветра и рельефа, проезжаю 65-68км.С ассистентом не могу выездить заряд, болит пятая точка, нужно ставить подседельный штырь.Вобщем очень доволен, вел бомба, да контроллер в таком режиме езды греется значительно, думаю больше 50 градусов.Как то так.