Nova Toyota Hilux GRS 2024: preço, consumo e novidades - detalhes www.car.blog.br

00:00 Início
00:19 Preço
00:36 Powertrain
00:52 Suspensão
01:10 Interior
01:54 Estabilidade
02:18 Freios
02:25 Design
03:35 Consumo
04:40 Performance
05:05 Dimensões

A Toyota do Brasil lançou no mercado nacional a nova Toyota Hilux GR-S, que, nesta linha 2024, tem mudanças e aperfeiçoamentos, que relatamos neste vídeo.

O preço sugerido em março é de R$ 367.390

A Hilux GR-Sport 2023 mantém o motor 2.8 turbodiesel com turbo de geometria variável e intercooler, com 224 cv e 55 Kgfm de torque, associado com câmbio automático de seis marchas.
Mas nesta linha 2023 ela traz mudanças para melhorar o comportamento dinâmico, como bitolas 14,4 cm mais larga no eixo dianteiro, e 15,5 cm mais no eixo traseiro.
O vão livre do solo agora é de 30,6 cm – aumento de 2 cm.,
Com tais alterações a Hilux melhora a estabilidade e reduz rolagem da carroceria, que em geral é algo de críticas.
No interior, a Hilux GR-S 2023 adota piloto automático adaptativo de série, central multimídia com tela sensível ao toque de 9”, com Android Auto e Apple CarPlay e seis alto-falantes JBL.
Voltando às alterações mecânicas, a Hilux GR-S tem suspensão com geometria alterada, ganhou amortecedores monotubo com maior diâmetro de pistão e capacidade de amortecimento, além de molas exclusivas.
Nesta linha 2023 a Hilux GR-S ganha freios a disco nas rodas traseiras.
O Design da Toyota Hilux GR-Sport 2023 tem dianteira renovada, com nova grade, novas barras em preto que se sobrepõem à grelha.
Em termos dimensionais se manteve, mas o size impression, a impressão de porte se ampliou pelos novos para-lamas, mais salientes.
Há ainda novo para-choque dianteiro, e os adesivos coloridos do modelo anterior foram retirados.
Também há novas rodas e, o santantônio tradicional foi substituído por um tipo de aerofólio.
Os dados de consumo da Hilux GTS 2023 são os seguintes, segundo o INMETRO: 9,5 km/l em cidade (o modelo anterior consume 9.8 km/k), e em estrada 10,7 km/l de diesel, também uma piora de 0,4 km/l sobre o modelo 2022.
Aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos, com velocidade máxima de 180 km/h
A Hilux GFS 2023 mantém os 5,33 metros de comprimento, com 1.855 metros de larguira
O entre-eixos é de 3,085 metros, com altura de 1,81 metros.
A Caçamba permite carregar até 1000 kg .

[rosa_arthur]

Gostei do carro! Se tivesse essa grana compraria com certeza!

[amandiodamasceno]

O povo critica a Toyota Hilux!! Podem ter certeza, há filas de espera por esta brutona do vídeo! Estive em duas concessionarias TOYOTA, em ambas não há previsão de entrega!!! As vendas para o Brasil fora disponibilizadas a partir da 1ª quinzena de abril!!

[shooterever]

Ela recebeu 5 estrelas no Latin NCAP.🤩

[raulfontana]

A próxima vai vir 2.8 diesel e V6gasolina ou V8 gasolina eu vou comparar uma

[gaudenciodelgado]

¿ Y SE CONTINÚA VOLCANDO ? YA CORRIJANLE ESE DETALLE, POR FAVOR ..URGEEE

[luanp]

Até que enfim fizeram uma hilux off road decente, com melhorias técnicas ao invés de adesivos toscos e firulas.
O único problema é esse interior de gol que faz mais ruído que uma 2013...

[valteirrodrigues]

Tô comprando uma RAM lamarie 0 km por 395.000😅

[williancesar]

400k uma Hillux? 400k eu compro uma Velar

[plope]

Aff, tem que levar várias carretas de soja para trazer um desse pra casa.

[Afraniocastomoraes]

Tombalux seguro nas alturas quando acha alguma corretora que ainda faça. Peças caras e em falta. Capota e custos de revisão altissimos. Não vale mais a pena há muito tempo.

[sandrinhorp]

Não gosto, mas compraria uma Amarok 270 paus e 258 cv

[plope]

Isso aí não é para rico, é para milionário. Kkkk

[Afraniocastomoraes]

Capotalux é coisa pra fugir logo, capota em cada esquina, motor de 204 cv e anda menos que a Frontier que a Ranger, que a L200, que a S10, capota, não tem freio a disco nas quatro rodas, não tem motor biturbo, não tem teto solar, mecanica piorou, capota, caminhonete de pião do mato, de fazendeiro da terra sem noção, eu já disse que capota?

[Afraniocastomoraes]

Capotalux falta freio a disco nas 4 rodas falta multilink não tem teto solar falta reg profundidade do volante e o parachoque cromado parece de fusca antigo dh pesada, alto preço, pecas caras poucas concessionarias e ruins. Pior compra da categoria. Perde metade do motor em dois anos de uso porque solta limalha e estoura o turbo e ninguem quer. Bomba completa continua capotando e quebrando cambio. Seguro caro. Bomba relogio.