Затягивай правильно. Стойки стабилизатора НЕТ ИЗНОСА @shorts

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

знакомый ставил и гайка за которую держаться надо при затягивании оказалась просто напресована и прокручивалась, кароче колхоз и пришлось ехать за новой, но он говорит что crt менял 2 раза в год а на этих год проехал и пока держутся

cblcg
Автор

Шкода Октавия, 8 лет без стоек стабилизатора и никаких проблем, мягче едет, всем удачи.

Далмат
Автор

Добрый день. Приобрели ваши стоики. На одном пальце шарнира упор на пальце на другом гайка. Я как понимаю гайка служит упором . А есть разница куда гайкой ставить верх или в низ. Спасибо заранее.

ВладимирМищенкоКрым
Автор

Понятно, что после полной затяжки гаек в подвешенном положении "на подъёмнике" при опускании авто по мере нагрузки подвески появляется крутящий момент, воздействующий на палец (палец у них - это простой болт, залитый полиуретаном и тем самым жёстко зафиксированный относительно металлической обоймы). Вследствие чего болт может слегка провернуться и будет уже сдвинут со своего "заводского" положения. Дальнейшее же движение по неровной дороге добьёт такую стойку.
Но есть и обратная сторона медали. После затяжки гаек на стоящем на земле авто (в нагруженном состоянии подвески) при следующем поднятии авто на подъёмник возникает вышеописанное, но в обратном направлении поворота. Что так же губительно для стойки.
Вывод: пока в конструкции этих стоек с полиуретановым шарниром не появится механизм, обеспечивающий свободное вращение пальца в обойме, они будут рваться.
Если рассуждения не верны, поправьте и аргументируйте.

ebgen
Автор

А шарнирные стойки на разгруженной подвески?

igorcrecicovschi
Автор

То есть - сначала ставим их немного закручивает, снимаем с домкрата и уже затягиваем или как?

ToshaCheiz