Установка пламегасителя и стронгера на выхлопную систему автомобиля Шкода Октавия А4.

preview_player
Показать описание
В данном видео подробно показано как можно самому доработать выхлопную систему автомобиля,в моем случае Шкода Октавия Тур, путем уставки пламегасителя и стронгера и какой в итоге можно получить звук двигателя после таких доработак.
Ещё вся эта система будет установлена не на штатные резиновые опоры,что тоже будет показано в виде.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Какой приятный
Спасибо за понятную пошаговую инструкцию

ЕвгенийБаранов-ит
Автор

Досталась шкода с уитым выхлопом, тристо раз гофру переваривали, углы все прое...аны, била об рейку🤦‍♂️
Психанул, поехал к человеку на переварку всей трассы, от турбины до насадки из нержи на 63ей трубе!
Нерж гофра, 1 нерж. резонатор и нерж. прямоток Ajs, звук только слегка громче, мягко и тихо, не навязчив, проехал уже несколько месяцев, звук не приедается и не напрягает ни на каких режимах. Всегда ставьте резонатор, не будет звона и гула!
А нержавейку выбрал что бы еще на 30 лет хватило😅

DimaKony
Автор

отличная работа, как всегда. особенно мне понравилась переделка с подушками, дёшево и сердито. Жаль только что покрашено не в оранжевый ;-)

АндрейБаркалов-ьн
Автор

Как всегда всё ясно и понятно.Хорошая пошаговая видео инструкция!

СтаниславДорошенко-зв
Автор

Прикольна .теперь как новая роботаем.звук хорош.

МаксимКобан-ли
Автор

Підскажіть, будь ласка, розміри пламегаса і стронгера

stassolovyov
Автор

так и не понял какой смысл от доп резонатора (стронгера). Хоть и в правильное место вварен, но какой смысл было оставлять стандарный резонатор? Теперь волны глушат друг друга и до мотора обратные звуковые волны не доходят, что снижает крутящий момент и повышает расход! Тут надо было либо стронгер оставлять, либо еще лучше резонатор сразу после штанов вварить, после гофру и удлинить трубу. От такого бы больше толку было б...

shotgun